[實(shí)用新型]一種放線架壓力保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420294500.6
• 申請(qǐng)日: 2014-06-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203903669U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李保東;季春華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張家港特恩馳電纜有限公司
• 主分類號(hào): B65H59/36
• 分類號(hào): B65H59/36;B65H49/32
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種放線架中的壓力過(guò)限保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

放線架有很多種以下是電線電纜行業(yè)用放線架：按照動(dòng)力傳動(dòng)可分為：主動(dòng)放線架和被動(dòng)放線架，按照樣式方式可分為：立式放線架和臥式放線架，按照軸心方式可分為：有軸式放線架和無(wú)軸式放線架。

常用的擠出機(jī)收、放線架為電動(dòng)升降，采用限位開(kāi)關(guān)限位，同時(shí)有兩種線盤Ф1000MM與Ф800MM相互切換，員工作業(yè)過(guò)程中常常誤操作或限位開(kāi)關(guān)調(diào)整位置不準(zhǔn)確，致升降機(jī)構(gòu)變型、收線架或放線架報(bào)廢。經(jīng)過(guò)分析在升降桿上安裝了一個(gè)壓力傳感保護(hù)裝置，可設(shè)定線盤升起的壓力，當(dāng)出現(xiàn)誤操作或限位開(kāi)關(guān)失靈時(shí)，壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，壓力保護(hù)機(jī)構(gòu)會(huì)斷開(kāi)升降電機(jī)電路從而有效保護(hù)升降機(jī)械裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為克服上述問(wèn)題，提供一種放線架的壓力過(guò)限保護(hù)裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種放線架壓力保護(hù)裝置，包括機(jī)架和設(shè)置在機(jī)架上的線盤升降托盤，所述線盤升降托盤下設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)與線盤升降托盤連接處設(shè)置有壓力傳感器，所述壓力傳感器連接有壓力保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述壓力保護(hù)機(jī)構(gòu)與所述機(jī)架上設(shè)置的電機(jī)連接。

優(yōu)選地，所述電機(jī)連接有渦輪減速機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)通過(guò)所述渦輪減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述升降機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述升降機(jī)構(gòu)為蝸桿。

優(yōu)選地，所述壓力傳感器外側(cè)設(shè)置有保護(hù)殼。

優(yōu)選地，所述壓力傳感器為輪輻式稱重測(cè)力傳感器。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所述壓力傳感器連接有壓力保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述壓力保護(hù)機(jī)構(gòu)在本新型中為PLC控制器，其接收所述壓力傳感器的信號(hào)，所述壓力保護(hù)機(jī)構(gòu)與所述機(jī)架上設(shè)置的電機(jī)連接，可在壓力保護(hù)機(jī)構(gòu)中設(shè)定線盤升起的壓力,當(dāng)誤操作或限位開(kāi)關(guān)失靈時(shí),壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí),壓力保護(hù)機(jī)構(gòu)會(huì)斷開(kāi)電機(jī)的電路從而有效保護(hù)升降機(jī)械裝置，防止誤操作使機(jī)體變型而報(bào)廢。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的主視圖；

圖中標(biāo)記：1-線盤，2-機(jī)架，3-線盤升降托盤，4-壓力傳感器，5-升降機(jī)構(gòu)，6-渦輪減速機(jī)構(gòu)，7-電機(jī)，8-保護(hù)殼。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示的本實(shí)用新型所述的一種放線架壓力保護(hù)裝置，包括機(jī)架2和設(shè)置在機(jī)架2上的線盤升降托盤3，放線架的線盤1設(shè)置在線盤升降托盤3上，所述線盤升降托盤3下設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)5，所述升降機(jī)構(gòu)5控制所述線盤升降托盤3的升降，所述升降機(jī)構(gòu)5與線盤升降托盤3連接處設(shè)置有壓力傳感器4，所述壓力傳感器4連接有壓力保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述壓力保護(hù)機(jī)構(gòu)在本新型中為PLC控制器，其接收所述壓力傳感器4的信號(hào)，所述壓力保護(hù)機(jī)構(gòu)與所述機(jī)架2上設(shè)置的電機(jī)7連接，可在壓力保護(hù)機(jī)構(gòu)中設(shè)定線盤升起的壓力,當(dāng)誤操作或限位開(kāi)關(guān)失靈時(shí),壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí),壓力保護(hù)機(jī)構(gòu)會(huì)斷開(kāi)電機(jī)7的電路從而有效保護(hù)升降機(jī)械裝置，防止誤操作使機(jī)體變型而報(bào)廢。

在優(yōu)選的實(shí)施方案中，所述電機(jī)7連接有渦輪減速機(jī)構(gòu)6，所述電機(jī)7通過(guò)所述渦輪減速機(jī)構(gòu)6驅(qū)動(dòng)所述升降機(jī)構(gòu)5。

在優(yōu)選的實(shí)施方案中，所述升降機(jī)構(gòu)5為蝸桿，但不限于蝸桿。

在優(yōu)選的實(shí)施方案中，所述壓力傳感器4外側(cè)設(shè)置有保護(hù)殼8。

在優(yōu)選的實(shí)施方案中，所述壓力傳感器4為輪輻式稱重測(cè)力傳感器，但不限于此，還可以為其他類型的能適用于此的壓力傳感器4。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。