[實用新型]一種汽車電動后視鏡開關結構

有效

• 申請號: 201420294189.5
• 申請日: 2014-06-04
• 公開（公告）號: CN203859030U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 吳修治
• 申請（專利權）人: 黃山市瑞興汽車電子有限公司
• 主分類號: H01H13/20
• 分類號: H01H13/20;H01H13/26
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶;葉綠林

技術領域

本實用新型涉及一種汽車電動后視鏡的開關結構。

背景技術

后視鏡開關是一種手動的主令電器，用來調節左右兩個后視鏡的方向。當后視鏡按鈕位于左(右)檔位時，向上下左右四個方向推動按鈕，撥桿隨按鈕的推動，帶動滑塊移動，使得滑塊上的接觸橋和電路板接觸，構成控制控制后視鏡四個方向轉動的不同電路，從而實現調節左(右)后視鏡方向的目的。后視鏡按鈕位于零位時，沒有電路控制作用，也就是處于非工作狀態。這樣的結構現在應用十分廣泛。

現有的后視鏡開關在實現上下左右四向操作功能時，普遍存在著精確度不夠高，手感不佳的問題。

本實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車電動后視鏡的開關結構，解決現有汽車電動后視鏡的開關結構在實現上下左右四向操作功能時，精確度不高且手感較差的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車電動后視鏡開關結構，包括底座，四向圓形按鈕，設置在底座上的外殼，所述的底座上設置有PCB線路板，所述的PCB線路板上設置有滑塊，所述的滑塊上設置有和PCB線路板相適配的動觸件；所述的滑塊上設置有撥桿，所述的撥桿另一端裝置在圓形按鈕上；所述的撥桿上設置有限位接觸塊，所述的限位接觸塊的上端面和外殼內壁相適配；所述的限位接觸塊和滑塊之間設置有回位壓簧。

優選的，所述的限位接觸塊為相對圓形按鈕平行設置的方形限位接觸塊。

進一步，所述的外殼上端內壁設置有一組凸起，所述的限位接觸塊的上端面和凸起相適配；所述的凸起對應按鈕的四個按鍵方向分布。

更進一步，所述的凸起共有四個，且端面為圓形；所述的四個凸起對應方形接觸塊的四個角設置。

為了提高撥桿和滑塊的防錯性能及開關結構的操作手感，所述的撥桿下端端部垂直撥桿設置有一粗一細平行的兩根短軸，所述滑塊上設置有和短軸相適配的軸孔。

為了使得開關結構的導通性能更好，操作手感更好，所述的所述的動觸件為卡裝在滑塊上的動觸球。

為了提高開關結構的操作手感及防水性能，還包括橡膠件，所述橡膠件設置在圓形按鈕和外殼上表面之間。

本實用新型的有益效果：通過設置和外殼內壁相適配的限位接觸塊，能夠通過控制限位接觸塊和外殼內壁的接觸來達到有效控制滑塊在PCB線路板上的運動行程，從而能夠有效防止開關結構在實現四向功能時可能產生的電器誤操作，使得操作的精確度更高，同時具有良好的操作手感，空間利用率高。方形限位接觸塊的每條邊和圓形按鈕的一個操作方向相對應，無論圓形按鈕是進行上下左右哪個方向的操作，方形限位接觸塊最終都是和外殼內壁都至少達到線接觸，提高了接觸面積，從而使得開關結構的精確度更好，操作手感更佳。外殼內壁設置凸起，通過凸起和限位接觸塊進行面接觸，進一步提高了接觸面積，從而進一步提高了開關結構的精確度，也進一步提高了開關的手感。凸起為四個，對應方形限位接觸塊的四個角，使得圓形按鈕的上下左右四個方向的任意一個方向的操作都對應兩個凸起和方形限位接觸塊接觸，既有效簡化了開關結構(僅四個凸起)，又能夠保證良好的接觸面積，因為是有兩個凸起和方形限位接觸塊接觸，接觸面積足夠，開關結構的精確度也能夠達到很高的程度，手感也能夠達到很好的程度。一粗一細平行的兩根短軸，能夠有效提高撥桿和滑塊之間的防錯性能，同時也便于安裝，且能夠提高開關結構的精確度，及操作手感。動觸件為卡裝在滑塊上的動觸球，不僅能夠提高開關結構的導通性能，同時也能提高動觸件和PCB線路板的接觸性能，從而提高開關結構的操作手感。橡膠件不僅能夠有效提高開關結構的防水性能，同時也能夠提高圓形按鈕按動時的手感，也就是提高開關的操作手感。

本實用新型能夠有效解決現有汽車電動后視鏡的開關結構在實現上下左右四向操作功能時，精確度不高且手感較差的問題，且結構簡單，防水性能好，可廣泛應用于汽車電動后視鏡的開關結構領域。

下面結合附圖和實施例，對本實用新型作進一步詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視圖。

圖2為本實用新型工作狀態的剖視圖。

具體實施方式