[實(shí)用新型]一種管子雙面沖孔裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420293925.5
• 申請(qǐng)日: 2014-06-04
• 公開（公告）號(hào): CN203853438U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊錦娟;鞏思帥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 莊錦娟;鞏思帥
• 主分類號(hào): B21D28/28
• 分類號(hào): B21D28/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備，特別涉及一種管子雙面沖孔裝置。

背景技術(shù)

在高速公路護(hù)欄立柱和橋用梁柱式護(hù)欄的加工過程及鋼結(jié)構(gòu)施工工程中涉及大量的在管子橫斷面上加工通孔的工作量。傳統(tǒng)加工設(shè)備鉆床或沖床，存在效率低和孔同心度差的問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種加工效率高和保證孔同心度的管子雙面沖孔裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種管子雙面沖孔裝置，包括工作臺(tái)、沖頭導(dǎo)桿、中心高調(diào)節(jié)滑塊、沖頭導(dǎo)向座、第一凹模、芯軸、第二凸模、搖桿、推拉油缸、推料油缸、模具架、液壓站、電控箱，其特征在于：所述模具架、沖頭導(dǎo)向座固定在工作臺(tái)上，推料油缸固定在模具架上，沖頭導(dǎo)桿設(shè)置在沖頭導(dǎo)向座內(nèi)，所述搖桿中部通過銷軸與工作臺(tái)連接，上端通過銷軸及中心高調(diào)節(jié)滑塊與沖頭導(dǎo)桿連接，下端通過銷軸與推拉油缸連接，所述第二凸模設(shè)在沖頭導(dǎo)桿一端，第一凹模設(shè)在芯軸上，芯軸設(shè)在模具架上，所述推拉油缸帶動(dòng)搖桿繞中部銷軸擺動(dòng)，搖桿上端銷軸通過中心高調(diào)節(jié)滑塊帶動(dòng)沖頭導(dǎo)桿在沖頭導(dǎo)向座內(nèi)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，所述推料油缸通過套在芯軸一端的推料環(huán)上，所述液壓站、電控箱控制推拉油缸和推料油缸的動(dòng)作。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)效果是：該管子雙面沖孔裝置實(shí)現(xiàn)管子雙面沖孔，對(duì)孔同時(shí)沖出，加工時(shí)間小于10秒，提高工作效率保證孔同心度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種管子雙面沖孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是本實(shí)用新型一種管子雙面沖孔裝置的K向結(jié)構(gòu)示意圖

附圖標(biāo)示：1為工作臺(tái)、2為沖頭導(dǎo)桿、3為中心高調(diào)節(jié)滑塊、4為沖頭導(dǎo)向座、5為第一凹模、6為芯軸、7為第二凸模、8為搖桿、9為推拉油缸、10為推料油缸、11為模具架、12為液壓站、13為電控箱。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

由圖1、圖2可知：本實(shí)施例的一種管子雙面沖孔裝置，包括工作臺(tái)1、沖頭導(dǎo)桿2、中心高調(diào)節(jié)滑塊3、沖頭導(dǎo)向座4、第一凹模5、芯軸6、第二凸模7、搖桿8、推拉油缸9、推料油缸10、模具架11、液壓站12、電控箱13，其特征在于：所述模具架11、沖頭導(dǎo)向座4固定在工作臺(tái)1上，推料油缸10固定在模具架11上，沖頭導(dǎo)桿2設(shè)置在沖頭導(dǎo)向座4內(nèi)，所述搖桿8中部通過銷軸與工作臺(tái)1連接，上端通過銷軸及中心高調(diào)節(jié)滑塊3與沖頭導(dǎo)桿2連接，下端通過銷軸與推拉油缸9連接，所述第二凸模7設(shè)在沖頭導(dǎo)桿2一端，第一凹模5設(shè)在芯軸6上，芯軸6設(shè)在模具架11上，所述推拉油缸9帶動(dòng)搖桿8繞中部銷軸擺動(dòng)，搖桿8上端銷軸通過中心高調(diào)節(jié)滑塊3帶動(dòng)沖頭導(dǎo)桿2在沖頭導(dǎo)向座4內(nèi)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，所述推料油缸10通過套在芯軸5一端的推料環(huán)上，所述液壓站12、電控箱13控制推拉油缸9和推料油缸10的動(dòng)作。