[實用新型]空燃比微調控制器有效
| 申請號: | 201420293900.5 | 申請日: | 2014-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN203856592U | 公開(公告)日: | 2014-10-01 |
| 發明(設計)人: | 馬海明 | 申請(專利權)人: | 濰柴西港新能源動力有限公司 |
| 主分類號: | F02D41/00 | 分類號: | F02D41/00 |
| 代理公司: | 濰坊正信專利事務所 37216 | 代理人: | 石譽虎 |
| 地址: | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 微調 控制器 | ||
技術領域
本實用新型屬于天然氣發動機技術領域,尤其涉及一種空燃比微調控制器。
背景技術
現階段,大型發電類氣體發動機燃燒的燃氣主要以沼氣為主,而各地的沼氣成分區別很大,發動機控制系統內部不變的空燃比無法滿足各地區燃氣成分,導致無法完全充分燃燒,從而會出現發動機轉速不穩、爆震、功率不足等現象,導致發動機的使用壽命大大降低。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種空燃比微調控制器,以解決氣體發動機無法調整空燃比而導致不同規格的燃氣無法充分燃燒,造成發動機轉速不穩、爆震和功率不足現象的發生,導致發動機的使用壽命大大降低的問題。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:空燃比微調控制器,包括與天然氣噴嘴相連的電子控制器,所述電子控制器上連接一滑動電阻,所述滑動電阻的兩端還連接一調節旋鈕,所述調節旋鈕上連接一滑動調節所述滑動電阻阻值的信號電壓線,所述信號電壓線還與所述電子控制器連接。
作為一種改進,所述信號電壓線靠近所述滑動電阻的一端的設有滑針。
作為一種改進,所述調節旋鈕上設有刻度盤。
作為進一步的改進,所述調節旋鈕上設有用于顯示所述刻度盤上數值的顯示屏。
由于采用了上述技術方案,本實用新型的有益效果是:
由于電子控制器上連接一滑動電阻,從而通過調節旋鈕調節滑動電阻的阻值,使電壓信號發生變化,電子控制器接收到變化的電壓信號后,電子控制器內部根據所接收到的可變電壓信號,空燃比會在原來的基礎上增大或減小,直到燃氣燃燒充分,發動機轉速穩定,爆震減小后,調節旋鈕停止調節,從而不僅保證了發動機功率正常,同時保證了發動機的使用壽命,而且非常實用。
由于信號電壓線靠近滑動電阻的一端的設有滑針,從而通過滑針的滑動來精確的控制滑動電阻的阻值,從而更加精確的調節空燃比。
由于調節旋鈕上設有刻度盤,從而調節時,可根據刻度盤上數值進行調節,不僅調節快速、方便,防止無目的的調節而影響發動機的使用,同時,還進一步提高了調節的精確性。
由于調節旋鈕上設有顯示屏,從而便于查看所調節的數值。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的結構示意圖;
圖2是圖1中調節旋鈕的結構示意圖;
圖中,1-電子控制器;2-信號電壓線;3-滑動電阻;4-調節旋鈕;5-滑針;6-顯示屏;7-刻度盤。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
如圖1所示,該空燃比微調控制器包括與天然氣噴嘴相連的電子控制器1,該電子控制器1上連接一滑動電阻3,該滑動電阻3的兩端還連接一調節旋鈕4,該調節旋鈕4上連接一滑動調節滑動電阻3阻值的信號電壓線2,該信號電壓線2靠近滑動電阻3的一端的設有滑針5,該信號電壓線2還與電子控制器1連接。
如圖2所示,該調節旋鈕4上設有刻度盤7;該調節旋鈕4上還設有用于顯示刻度盤7上數值的顯示屏6。
在實際應用中,發動更換燃氣后,若出現發動機轉速不穩、爆震、功率不足等現象時,通過調節旋鈕4調節滑動電阻3的阻值,使電壓信號發生變化,電子控制器1接收到變化的電壓信號后,電子控制器1內部根據所接收到的可變電壓信號,空燃比會在原來的基礎上增大或減小,直到燃氣燃燒充分,發動機轉速穩定,爆震減小后,調節旋鈕4停止調節,從而不僅保證了發動機功率正常,同時保證了發動機的使用壽命,而且非常實用。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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