[實用新型]保險杠檢具假支架

有效

• 申請號: 201420293663.2
• 申請日: 2014-06-04
• 公開（公告）號: CN203869616U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 江琦;朱建磊
• 申請（專利權）人: 神龍汽車有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件檢測裝置技術領域，具體涉及一種保險杠檢具假支架。

背景技術

保險杠表皮是整車上一個重要的外觀零件，它是通過中支架、側支架、燈支架組合裝配在車身上的。表皮零件尺寸大，零件薄，剛性較差，制造工藝復雜,因此表皮的質量至關重要。通常單個表皮零件可在一般的檢具上實現測量,但如果要把零件從檢具上拆下來,往往非常困難，即使拆卸下來了，也會破壞表皮與支架配合處的結構。這樣，測量過的零件就無法在真的車身上進行裝配，檢測過的零件也失去了實際意義，因此設計一種合理的檢測保險杠蒙皮的假支架是目前亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型就是針對上述技術問題，提供一種保險杠檢具假支架，該裝置能很好地解決上述技術問題，檢測時拆卸方便，不會損壞保險杠表皮的結構。

為實現此目的，本實用新型所設計的保險杠檢具假支架，其特征在于：它包括標準支架，標準支架上設有與保險杠表皮的卡扣孔相配合的標準卡扣，標準卡扣頂部設有與卡扣孔的孔壁相配合的倒鉤。

進一步地，所述標準支架內設有卡扣布置空間，卡扣布置空間內設有卡扣固定板，標準卡扣設置于卡扣固定板上，標準卡扣穿過標準支架的頂部與卡扣孔配合固定；卡扣固定板的中部固定有調節桿，調節桿下部穿過標準支架。

進一步地，所述標準支架包括下固定板，下固定板的一端連接有與下固定板垂直的支架連接板，支架連接板的頂部固定有與下固定板平行的上固定板，卡扣固定板設置于下固定板和上固定板之間；標準卡扣穿過上固定板連接卡扣孔，調節桿下部穿過下固定板。

進一步地，所述下固定板的兩側設有導向柱，導向柱穿過卡扣固定板固定于上固定板中。

更進一步地，所述下固定板的兩側設有螺栓套筒，螺栓套筒穿過卡扣固定板固定于上固定板中，螺栓套筒內固定有螺栓。

本實用新型的有益效果是：通過卡扣上的倒鉤，保證在拆卸標準卡扣時，標準卡扣與卡扣孔的孔壁不產生干涉，因此不會損壞卡扣孔的結構，且合理設置了調節桿，用來調節卡扣的上下位置，進一步方便了卡扣的拆卸，本實用新型的結構簡單，易于制造，可實現對保險杠表皮的無損檢測，實用性好。

附圖說明

圖1為本實用新型中標準支架與保險杠表皮配合的結構示意圖；

圖2為本實用新型中A—A的結構剖視圖；

圖3為本實用新型中標準支架的結構剖視圖；

其中，1—標準支架，1.1—下固定板，1.2—支架連接板，1.3—上固定板，2—保險杠表皮，3—卡扣孔，4—標準卡扣，5—孔壁，6—倒鉤，7—卡扣固定板，8—調節桿，9—導向柱，10—螺栓套筒，11—螺栓。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步地詳細說明：

如圖1—3所示的保險杠檢具假支架，它包括標準支架1，標準支架1上設有與保險杠表皮2的卡扣孔3相配合的標準卡扣4，標準卡扣4頂部設有與卡扣孔3的孔壁5相配合的倒鉤6。在尺寸標準的標準卡扣4上合理設置了倒鉤6，使標準卡扣4在安裝和拆卸時均不會與孔壁5發生干涉，有效保護了卡扣孔3，經過檢測的卡扣孔3的結構完整，能實現在車身上的裝配。

上述技術方案中，所述標準支架1內設有卡扣布置空間，卡扣布置空間內設有卡扣固定板7，標準卡扣4設置于卡扣固定板7上，標準卡扣4穿過標準支架1的頂部與卡扣孔3配合固定；卡扣固定板7的中部固定有調節桿8，調節桿8下部穿過標準支架1。通過上下移動調節桿8，調節標準卡扣4的上下位置，進一步方便了檢測裝置的拆卸。

上述技術方案中，所述標準支架1包括下固定板1.1，下固定板1.1的一端連接有與下固定板1.1垂直的支架連接板1.2，支架連接板1.2的頂部固定有與下固定板1.1平行的上固定板1.3，卡扣固定板7設置于下固定板1.1和上固定板1.3之間；標準卡扣4穿過上固定板1.3連接卡扣孔3，調節桿8的下部穿過下固定板1.1。標準支架1的結構設計簡單合理，易于制造，成本較低。

上述技術方案中，所述下固定板1.1的兩側設有導向柱9，導向柱9穿過卡扣固定板7固定于上固定板1.3中。

上述技術方案中，所述下固定板1.1的兩側設有螺栓套筒10，螺栓套筒10穿過卡扣固定板7固定于上固定板1.3中，螺栓套筒10內固定有螺栓11。通過導向柱9保證卡扣固定板7的移動穩定，通過螺栓套筒10確定卡扣固定板7的活動距離，進一步保證了檢測裝置的穩定性和實用性。