[實用新型]一種快遞件分揀槽的輸送裝置

有效

• 申請號: 201420293525.4
• 申請日: 2014-06-04
• 公開（公告）號: CN203877328U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 陳揚;許來濤
• 申請（專利權）人: 嘉興職業技術學院
• 主分類號: B65G15/00
• 分類號: B65G15/00;B65G21/12;B65G23/44;B07C1/00
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

技術領域

本實用新型屬于快遞設備技術領域，涉及一種快遞件分揀槽的輸送裝置。

背景技術

中國快運速遞產業發展迅速，已經在中國東部地區形成了以沿海大城市群為中心的4大區域性快運速遞圈，同時這4大快運速遞圈又以滾動式、遞進式的扇面輻射，帶動中部和西部地區的發展，部分大城市和特大城市已經成為區域性快運速遞產業發展中心。快遞件在攬收回快遞站點后需要根據不同區域、不同類型進行分揀分類，為了提高分揀效率以及減少操作疲勞，快遞件的分揀工作通常會在一個分揀臺上進行，該分揀臺高度適中，具備一定的操作功能，工作人員將快遞件放置在分揀臺上進行標劃、貼單、填單等操作。

如中國實用新型專利申請(申請號：201310751923.6)公開了一種多功能小型快遞分揀機，由分揀機構和掃描機構兩部分構成，分揀機構由主傳動帶、驅動皮帶、電機、氣缸、撥塊組成。掃描機構由掃描升降架、掃描槍安裝夾具、輔助滾輪、輔助滑槽組成。掃描架升降機構可以通過調節彈簧凸起的位置實現掃描架的上下調節。而滾輪及輔助滑槽是在快件掃描結束后將快件輸送到分揀機構上。分揀機構是通過電機驅動主傳送帶運動，在程序的控制下可以實現撥塊進行70度的回轉，從而實現快件的分揀工作。該分揀機能夠自動完成部分快遞件的分揀，但是整體具有較大的局限性，且整體成本較高。

發明內容

本實用新型針對現有的技術存在上述問題，提出了一種快遞件分揀槽的輸送裝置，該快遞件分揀槽的輸送裝置能夠將快遞件傳送到分揀槽內，省時省力，減低勞動強度，提高工作效率。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種快遞件分揀槽的輸送裝置，分揀槽包括一呈長條矩形狀的槽體，所述槽體的下側面上垂直固連有若干支腳，其特征在于，所述輸送裝置包括槽體的一端轉動連接有一矩形框架，所述框架包括兩相平行的套管，該兩套管通過支桿一相固連，所述兩套管的一端轉動連接有一轉動軸一，所述轉動軸一上固連有套筒一，且轉動軸一的兩端分別轉動連接在槽體的兩側壁上，所述兩套管的另一端均滑動插接有一伸縮桿，所述兩伸縮桿通過支桿二相固連，在兩伸縮桿的自由端通過轉動軸二轉動連接有套筒二，所述套筒一和套筒二上套設有傳送帶，所述支桿一與支桿二之間設有能夠張緊傳送帶的張緊機構，所述槽體上設有能夠驅動傳動帶傳動的驅動機構。

槽體通過支腳架設一定高度，該高度適合大部分工作人員的操作習慣，框架呈矩形，具有一定長度，傳送帶沿其長度方向設置，且框架的一端能夠抵靠在地面上，套管與伸縮桿用于架設傳送帶，同時該兩結構設置并配合張緊機構能夠使得傳送帶被張緊，避免傳送過程中出現打滑，當然伸縮桿相對套管收縮后方便傳送帶的更換，通過傳送帶能夠將地面上的快遞件傳送到槽體內，減少人工手動搬運，而框架端部是鉸接在槽體端部的，因此能夠相對槽體轉動，即能夠將框架的自由端抬高抵靠在貨物托盤、推車或者貨架上，以便于將這些設備上的快遞件傳送到槽體內。

在上述的快遞件分揀槽的輸送裝置中，所述張緊機構包括垂直固連在支桿一上的張緊桿一，該張緊桿一位于兩套管之間，且與兩套管相平行，所述支桿二上垂直固連有張緊桿二，該張緊桿二位于兩伸縮桿之間，且與兩伸縮桿相平行，所述張緊桿一與張緊桿二相對一端均沿軸向開設有連接孔，所述張緊桿二的連接孔內插接有螺桿，該螺桿的插入端與張緊桿二的連接孔螺紋連接，另一端插入張緊桿一的連接孔，所述張緊桿一的連接孔內設有張緊彈簧，該張緊彈簧的一端抵壓在螺桿端部，另一端抵壓在連接孔底面上。旋轉螺桿能夠調節螺桿與張緊桿二的長度之和，即調節螺桿對張緊彈簧的壓縮程度，以保證長時間使用過程中張緊彈簧保持足夠的張緊力，同時通過旋轉螺桿來進行張緊力的調節，操作方便有效。

在上述的快遞件分揀槽的輸送裝置中，所述張緊桿一的連接孔內設有壓盤，所述壓盤的一側開設有定位槽，上述張緊彈簧端部抵在定位槽內，所述螺桿端部抵壓在壓盤的另一側面上。壓盤能夠避免螺桿端部直接抵壓在張緊彈簧上，進而避免螺桿旋轉時對張緊彈簧產生扭力而損壞張緊彈簧。

在上述的快遞件分揀槽的輸送裝置中，所述驅動機構包括固連在槽體下側面上的驅動電機，所述驅動電機的輸出軸上固連有主動帶輪，所述轉動軸一上固連有從動帶輪，所述主動帶輪與從動帶輪通過皮帶相連接。驅動電機設置在槽體的下側面上，不會干涉分揀操作，同時通過皮帶輪傳動，便于對傳送速度的控制和調節。