[實用新型]坐姿安全兜

有效

• 申請號: 201420293489.1
• 申請日: 2014-06-05
• 公開（公告）號: CN203876612U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 閆書義
• 申請（專利權）人: 閆書義
• 主分類號: B60N2/44
• 分類號: B60N2/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于車載輔助工具技術領域，具體涉及一種適合車輛、船只或飛機運載旅客過程中使用的坐姿安全兜。

背景技術

車輛、船只或飛機在運行過程中，當人體受到擾動力和靜止力(突然減速或停止)的作用，易傷及上部肢體，尤其易傷及頭部和頸部。另外，長時間旅途中，很多乘客處于坐姿睡眠狀態，但由于沒有適合的輔助工具身體不能徹底放松，其睡眠質量很差，安全性得不到保障。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了減少行駛過程中因交通工具產生的擾動力和靜止力對人體造成傷害，為了提高長時間旅行坐姿睡眠質量和安全性，提供一種乘客坐姿安全兜。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種坐姿安全兜，包括吊帶和吊扣，在支撐布的上側設置有與人體額頭貼合的韌性帶，韌性帶下側設置有下巴托，在韌性帶與下巴托之間設置有透氣孔；同時在支撐布底部設置有兩端開口的臂托；所述吊帶對稱固定在支撐布的上部兩側，吊扣位于吊帶末端。為提高支撐強度，在支撐布的兩側分別固定有加強帶，所述韌性帶的兩端分別固定在兩加強帶上。所述加強帶同時還設置在臂托外側或內側。所述下巴托的兩端可以通過連接帶固定在支撐布或者加強帶上。所述吊帶固定在加強帶上。在所述臂托下方至少設置有一個固定帶，固定帶末端連接扣環，固定帶固定在支撐布邊角位置或者固定在加強帶上。所述臂托，為單筒臂托或者為雙筒臂托。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供對人體上半部分的護兜，人上身至于其中時，可以較少及阻滯瞬間擾動力和靜止力對人體的傷害，保護人體上部肢體安全，尤其起到保護頸部和頭部的作用，達到挽救生命的目的。

本實用新型也可以使旅途中處于坐姿睡眠過程狀態時，使乘客的舒適性和安全性得到改善和提高，使事故后的生存率大幅提高。本實用新型結構簡單，成本低廉，非常利于推廣實施。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

圖2是本實用新型的另一種結構示意圖；

圖3是本實用新型的使用狀態圖。

圖中，標號1為支撐布，2為加強帶，3為韌性帶，4為透氣孔，5為連接帶，6為下巴托，7為吊帶，8為吊扣，9為臂托，91為左臂托，92為右臂托，10為固定帶，11為吊環。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

實施例1：第一種坐姿安全兜，參見圖1或圖3，在支撐布1的兩側分別固定有兩根加強帶2，兩根加強帶2可提高整體支撐強度。支撐布1具有舒適性和隱蔽性的作用，在加強帶2作用下，支撐布1的厚度要求不高，可以使一種具有很好透氣性的柔性支撐布。

在支撐布1的上側設置有與人體額頭貼合的韌性帶3，韌性帶3的兩端分別固定在兩加強帶2上。兩根對稱的吊帶7分別固定在兩根加強帶2的上部，兩根吊帶上端分別連接有吊扣8，可以在車體上部設置吊鉤便于連接吊扣8。

韌性帶3的下側設置有下巴托6，下巴托6的兩端通過連接帶5固定在兩根加強帶2上。下巴托6能夠很好地支撐頭部重量。下巴托6與韌性帶3相結合可以保持人體頭部和頸部端正和放松，能夠很好地克服因靜止力對人體頭部或頸部造成傷害，安全性好。兩個對稱的吊帶7可以對擾動力進行有效緩沖，降低擾動性，利于休息和睡眠。

在韌性帶3與下巴托6之間設置有透氣孔4，可以讓鼻子從透氣孔中伸出，不影響正常呼吸。

同時，在支撐布1的底部設置有兩端開口的臂托9，兩根加強帶2向下延伸纏繞固定在臂托9的外側或內側，提高臂托的強度。當人體睡眠時，兩手臂插入臂托9中，處于放松狀態。本實用新型在使用過程中，人體上身會向前傾斜，如果沒有臂托9作用，手臂自然下垂不利于身體放松。貼合在額頭上的韌性帶3、下巴托6和臂托9共同作用可使人體處于安全和放松狀態。

另外，為了對約束臂托，在臂托9下方設置有一個或兩個固定帶10，固定帶10末端連接扣環11，可以固定在座位的一側或兩側。

實施例2：第二種坐姿安全兜，參見圖2或圖3，內容與實施例1基本相同，相同之處不重述，不同的是：在實施例1單筒臂托基礎上，將臂托改為雙筒臂托。從而兩側手臂分別插入獨立的左臂托91和右臂托92中。