[實用新型]一種電動車充電適配托盤裝置

有效

• 申請號: 201420292657.5
• 申請日: 2014-06-04
• 公開（公告）號: CN203911539U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 邊曉燕;陳惠芳
• 申請（專利權）人: 肇慶全商聯盟信息科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及停車托盤，尤其涉及一種電動車充電適配托盤裝置。

背景技術

近年來，在世界范圍內保護環境的趨勢越來越高，因此環境污染小的電動車正在以驚人的速度普及。這種電動車搭載有大容量的車載蓄電池，通過該車載蓄電池所儲蓄的電力來驅動電動機進行行駛。向車載蓄電池的充電是通過用充電導線將電動車輛的設置于車身外表面的充電連接部和家用電源等電源插座連接來進行的。

與此相伴，在立體停車場泊車時，需要其能夠對電動車的車載蓄電池進行充電的充電裝置。而目前國內現有的立體停車庫僅具有單一的泊車功能，需要對現有的立體車庫進行改裝，來實現停車庫在提供泊車功能的同時又能對電動車進行充電；而且多數智能立體車庫的整個泊車過程是自動完成的，這也需要設計安全、可靠、快速可自動連接的動力電源接口和通信接口。并且，還需考慮充電時，車庫提供的電源插座是否能夠滿足現有電動車自帶充電器的長度，同時，該電源插座的連接線是否會對泊車產生一定的影響。?

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的旨在于提供一種電動車充電適配托盤裝置，其可使電動車自動連接至交流電源上，同時，其可伸縮式的充電導線，可適應不同充電器長度的需要，并對泊車不會造成一定的困難。

為實現上述目的本實用新型采用如下技術方案：

一種電動車充電適配托盤裝置，其包括將電動車輸送到停車臺上的電動車托盤，所述電動車托盤的一側固定安裝有充電導線，所述充電導線為螺旋狀，該充電導線的下端電性連接一電源插頭，該電源插頭固定于電動車托盤的底面上，充電導線的上端設有與電動車充電器相連的充電接口，所述電動車托盤的下端固定連接一凸柱，該凸柱的下端沿其軸向開設有一定位槽，停車臺的上表面固定連接一與定位槽相匹配的定位柱，且該停車臺的上表面還固定連接一與交流電源相連的交流輸出插座，所述定位柱插于定位槽中以使電源插頭插接于所述交流輸出插座上。

作為一種優選方案，所述定位柱的上表面安裝一壓力傳感器，所述壓力傳感器與驅動電動車托盤將電動車輸送至停車臺上的動力機構電性連接。壓力傳感器判斷定位柱是否與定位槽的上端接觸，如果接觸，則控制動力結構停止運動，入未接觸，則繼續運動，直至二者接觸為止。

本實用新型所闡述的一種電動車充電適配托盤裝置，其有益效果在于：與現有技術相比，本實用新型通過電動車托盤和停車臺的位置的確定，達到電動車充電器與交流電源的連接，只需在泊車時將充電器與充電導線連接即可實現全自動充電泊車過程，同時，充電導線采用螺旋狀的可伸縮式結構，可適應不同充電器長度的需要。?????????????????????????????????????????????????????????????

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

附圖標記說明：

1、電動車托盤；2、停車臺；3、充電導線；31、充電接口；32、電源插頭；?4、容納盒；5、凸柱；6、交流輸出插座；7、定位柱。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型作進一步描述。

請參照圖1所示，一種電動車充電適配托盤裝置，其包括將電動車輸送到停車臺2上的電動車托盤1，電動車托盤1的一側固定安裝有充電導線3，所述充電導線3為可伸縮的螺旋狀，該充電導線3的下端電性連接一電源插頭32，該電源插頭32固定于電動車托盤1的底面上，充電導線3的上端設有與電動車充電器相連的充電接口31，充電導線3連同其充電接口31均放置于容納盒4中，該容納盒設有鎖具或智能開啟結構（例如通過電子標簽的識別進行開啟等）。

電動車托盤1的下端固定連接一凸柱5，該凸柱5的下端沿其軸向開設有一定位槽，停車臺的上表面固定連接一與定位槽相匹配的定位柱7，且該停車臺的上表面還固定連接一與交流電源相連的交流輸出插座6，交流電源與交流輸出插座6的連接線可設置于停車臺中以進一步防止導線錯綜分步而影響泊車。定位柱插于定位槽中且與定位槽的頂部相接觸，此時，電源插頭32正好插接于交流輸出插座6上，為了防止電動車托盤1的錯誤放位，或者在其停放于啟動位時，而導致電源插頭32與停車臺2或地面接觸的損壞，在電源插頭32的四周套有一硬質絕緣外殼，該絕緣外殼的內徑大于交流輸出插座6的外徑。