[實用新型]一種柴油機機體凸輪孔處間隙的檢測工裝

有效

• 申請號: 201420292573.1
• 申請日: 2014-06-04
• 公開（公告）號: CN203981087U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 劉秋鵬
• 申請（專利權）人: 無錫動力工程股份有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧吉云

1.一種柴油機機體凸輪孔處間隙的檢測工裝，其特征在于：其包括檢測裝置和定位裝置，所述檢測裝置安裝于所述定位裝置的檢測端部，所述檢測裝置能夠與所述定位裝置一起整體伸入機體凸輪孔內，所述定位裝置將所述檢測裝置定位至機體凸輪孔內需要檢測間隙的位置，所述檢測裝置包括推拉桿、滑套和檢驗環，所述滑套可移動地安裝于所述定位裝置的檢測端部，所述推拉桿同軸依次貫穿所述定位裝置、滑套并且所述推拉桿與所述滑套之間螺紋連接，所述滑套周面均勻開有至少兩個與所述滑套的軸向通孔聯通的徑向通孔，所述至少兩個徑向通孔內分別安裝有檢驗環，所述檢驗環的徑向內側端面與所述推拉桿外周之間錐面配合，所述至少兩個徑向通孔內的檢驗環拼合后的外周面呈一圓形。

2.根據權利要求1所述的一種柴油機機體凸輪孔處間隙的檢測工裝，其特征在于：所述檢測裝置還包括導向塊，所述導向塊包括導向部與檢驗環定位部，所述導向部與檢驗環定位部同心連接成一體，所述導向部安裝于所述徑向通孔內，所述檢驗環開有定位孔，所述檢驗環定位部嵌裝于所述定位孔內，所述導向部靠近所述推拉桿的一側端面與所述推拉桿外周面之間錐面配合。

3.根據權利要求1或2所述一種柴油機機體凸輪孔處間隙的檢測工裝，其特征在于：所述至少兩個檢驗環的外周面均開有一環形凹槽，所述至少兩個檢驗環通過外周的第一鋼絲鎖圈徑向鎖緊、并保證所述至少兩個檢驗環的徑向內側端面與所述推拉桿的外周面之間錐面貼合，所述第一鋼絲鎖圈嵌合于所述環形凹槽內。

4.根據權利要求3所述一種柴油機機體凸輪孔處間隙的檢測工裝，其特征在于：所述定位裝置包括導套和滑桿，所述滑桿同軸套裝于所述導套的軸向內孔內并且所述滑桿與所述導套的內壁螺紋連接，所述導套對應于柴油機機體凸輪軸承位置沿周向均勻開有至少兩個與所述導套的軸向內孔聯通的伸縮孔，所述伸縮孔內安裝有滑塊，所述滑桿對應所述柴油機機體凸輪軸承的位置處與所述滑塊的徑向內側周面之間錐面配合。

5.根據權利要求4所述一種柴油機機體凸輪孔處間隙的檢測工裝，其特征在于：所述導套的徑向外側面開有鎖緊槽，所述至少兩個伸縮孔內的滑塊通過外周的第二鋼絲鎖圈徑向鎖緊，所述第二鋼絲鎖圈嵌合于所述鎖緊槽內。

6.根據權利要求4所述一種柴油機機體凸輪孔處間隙的檢測工裝，其特征在于：所述導套、滑桿的外周面分別開有刻線標記槽。

7.根據權利要求4所述一種柴油機機體凸輪孔處間隙的檢測工裝，其特征在于：所述滑塊的外周均設置有定位凸起。

8.根據權利要求4所述一種柴油機機體凸輪孔處間隙的檢測工裝，其特征在于：所述滑套可軸向移動地安裝于所述導套的檢測端部；所述滑套通過其安裝部套裝于所述導套的檢測端部外周，所述滑套的安裝部開有軸向的限位槽，所述導套的檢測端部開有徑向的限位銷孔，所述滑套與所述導套的檢測端部通過限位銷限位，所述限位銷徑向穿過所述限位槽后安裝于所述限位銷孔內。

9.根據權利要求8所述一種柴油機機體凸輪孔處間隙的檢測工裝，其特征在于：所述推拉桿軸向依次貫穿所述滑桿、所述導套的檢測端部以及滑套，并且所述推拉桿與所述滑套的內壁螺紋連接。

10.根據權利要求8所述一種柴油機機體凸輪孔處間隙的檢測工裝，其特征在于：所述滑桿、所述推拉桿的外部伸出端分別安裝有手柄。