[實用新型]開式齒輪智能型連續潤滑裝置

有效

• 申請號: 201420292450.8
• 申請日: 2014-06-04
• 公開（公告）號: CN203979356U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 孔祥萍;李大正;田煒;田鵬;高慶
• 申請（專利權）人: 珠海市華遠自動化科技有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;B02C23/00
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張貴賓

（一）????????技術領域

????本實用新型涉及一種潤滑裝置，特別涉及一種開式齒輪智能型連續潤滑裝置。

（二）????????背景技術

????諸如鋼球磨煤機等許多大型旋轉機械都是由大型開式齒輪拖動旋轉的，由于齒輪尺寸巨大，齒輪嚙合過程中的潤滑工作非常重要。目前，通常采用兩種潤滑方式，一個是在大齒輪的底部開設一個油池，大齒輪在旋轉過程中，齒冠部位從油池中粘附一定的油量，為嚙合過程提供潤滑，這種潤滑方式的缺點是，油池經常被現場的粉塵和齒輪磨下來的金屬細屑污染，導致潤滑質量下降；另一種潤滑方式是采用進口油脂對大齒輪間續噴油，這種潤滑不僅成本很高，潤滑效果也不理想。

（三）????????發明內容

????本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種成本低、潤滑效果好、可根據嚙合溫度自動調整潤滑量的開式齒輪智能型連續潤滑裝置。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：?

一種開式齒輪智能型連續潤滑裝置，包括磨煤機小齒輪，磨煤機小齒輪與磨煤機大齒輪相嚙合，其特征是：所述磨煤機小齒輪還與從動潤滑齒輪相嚙合，從動潤滑齒輪與油管相連接，油管通過油站與油箱相連接。

所述磨煤機小齒輪與磨煤機大齒輪的嚙合點處設有非接觸性測溫元件，非接觸性測溫元件與控制器相連接，控制器與油站相連接。

所述非接觸性測溫元件為紅外線測溫裝置。

所述從動潤滑齒輪的每個輪齒內部分別設有專用孔洞，專用孔洞一端與從動潤滑齒輪表面的吸油性柔性材料相連接，另一端通過從動潤滑齒輪軸中心的孔洞與油管相連接。

所述磨煤機大齒輪安裝于磨煤機筒體上。

本實用新型的有益效果是：可對開式齒輪進行逐齒潤滑，且潤滑油的給油量可根據嚙合溫度進行閉環調整，成本低、潤滑效果好，為開式大齒輪提供了經濟而高質量的潤滑方法，實現了開式齒輪的連續智能潤滑。?

（四）????????附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

附圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中，1磨煤機小齒輪，2磨煤機大齒輪，3從動潤滑齒輪，4油管，5油站，6油箱，7控制器,8紅外線測溫裝置,9磨煤機筒體。

（五）????????具體實施方式

附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括磨煤機小齒輪1，磨煤機小齒輪1與磨煤機大齒輪2相嚙合，磨煤機小齒輪1還與從動潤滑齒輪3相嚙合，從動潤滑齒輪3與油管4相連接，油管4通過油站5與油箱6相連接。磨煤機小齒輪1與磨煤機大齒輪2的嚙合點處設有非接觸性測溫元件，非接觸性測溫元件與控制器7相連接，控制器7與油站5相連接。非接觸性測溫元件為紅外線測溫裝置8。從動潤滑齒輪3的每個輪齒內部分別設有專用孔洞，專用孔洞一端與從動潤滑齒輪3表面的吸油性柔性材料相連接，另一端通過從動潤滑齒輪3軸中心的孔洞與油管4相連接。磨煤機大齒輪2安裝于磨煤機筒體9上。

采用本實用新型的開式齒輪智能型連續潤滑裝置，磨煤機大齒輪2安裝在磨煤機筒體9上，磨煤機工作時，磨煤機大齒輪2拖動磨煤機筒體9旋轉，與電動機及變速器連接的磨煤機小齒輪1拖動磨煤機大齒輪2旋轉。本實用新型增設的從動潤滑齒輪3與磨煤機小齒輪1嚙合，并且被磨煤機小齒輪1帶動被動旋轉，從動潤滑齒輪3的表面安裝有吸油性強柔性材料，從動潤滑齒輪3的每個輪齒內部留有專用孔洞，這些孔洞一端與吸油柔性材料相通，另一端通過齒輪軸中心預留的孔洞，與油管4相連。潤滑油站5內設置有油泵、電動調節油閥等裝置，潤滑油站5提供的潤滑油，通過油管4進入從動潤滑齒輪3內部的孔洞，到達柔性吸油材料，在與磨煤機小齒輪1嚙合旋轉的過程中，柔性吸油材料對磨煤機小齒輪1的每個齒進行涂油潤滑。非接觸性測溫元件，如紅外測溫元件8，實時對磨煤機大齒輪2和磨煤機小齒輪1的嚙合點進行測溫，當溫度超出設定值時，溫度信號傳遞到控制器7中，控制器7輸出一個調節指令，調節油站5內部的調節元件，加大油管4里面的供油量，從而增加齒輪表面的涂抹油量，降低嚙合點的嚙合溫度，實現開式齒輪的連續智能潤滑。