[實用新型]一種瀝青路面銑刨碾壓機

有效

• 申請號: 201420292445.7
• 申請日: 2014-06-04
• 公開（公告）號: CN203947398U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 孫玉明
• 申請（專利權）人: 威海市文登區市政工程管理處
• 主分類號: E01C23/06
• 分類號: E01C23/06;E01C23/088
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 于濤

技術領域

本實用新型涉及瀝青路面的鋪面養護裝置的技術領域，具體地說是一種瀝青路面銑刨碾壓機。

背景技術

隨著城市交通的發達，在瀝青路面的養護過程中，銑刨機成為主要的機械養護設備。銑刨機主要用于公路、城市道路等路面的開挖和翻修，開挖路面坑槽及溝槽，清除路面擁包、油浪等，使道路養護施工簡單、效率高。目前，傳統的道路修補方式，一般分為以下步驟：1、用傳統銑刨機對路面坑槽進行銑刨。2、清理坑槽渣料。3、攤鋪新瀝青料。4、用壓路機碾壓，完成施工。傳統的銑刨機只能具有銑刨功能，不能碾壓，功能單一，銑刨完成后攤鋪瀝青，需要用壓路機進行碾壓。整個路面修補過程中要使用兩種設備，增加了人工費、設備維修保養成本高，其道路的維護成本增高。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服上述技術的不足，提供一種設計合理，結構簡單，使用方便、靈活，作業效率高，能進行銑刨和碾壓作業的瀝青路面銑刨碾壓機。

本實用新型所采取的技術方案是：一種瀝青路面銑刨碾壓機，包括機體、操作室、碾壓輪、銑刨轂、發動機、行走輪，電控開關、控制閥在操作室內，其特征在于機體下部的發動機與變速箱相連接，變速箱六檔位變速輸出端與電磁離合器、行走輪的后橋相連接，在行走輪前部有碾壓輪，行走輪后部有銑刨轂，機體上的液壓升降油缸連接銑刨轂，機體下部的液壓油泵通過液壓油管與控制閥、升降油缸、銑刨馬達相連接，銑刨馬達與電控開關相連接，控制閥一端與液壓油泵相連接，另一端與液壓升降油缸相連接，驅動馬達與液壓油泵相連接，驅動馬達通過電磁離合器與行走輪的后橋相連接。

本實用新型設計合理，結構簡單，具有銑刨碾壓功能，體積小，使用、操作方便，長途行駛采用機械傳動，銑刨時行駛為液壓、電磁離合器驅動，以滿足不同工作條件下對行駛速度的要求，工作效率高，降低了瀝青路面的維修成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中標記：1、電控開關，2、控制閥，3、發動機，4、碾壓輪，5、液壓油泵，6、變速箱，7、電磁離合器，8、驅動馬達，9、行走輪，10、升降油缸，11、銑刨馬達，12、銑刨轂。

具體實施方式

如圖1所示：一種瀝青路面銑刨碾壓機，包括機體、操作室、碾壓輪4、銑刨轂12、發動機3、行走輪9，電控開關1、控制閥2在操作室內，其機體下部的發動機3與變速箱6相連接，變速箱6六檔位變速輸出端與電磁離合器7、行走輪9的后橋相連接，在行走輪9前部有碾壓輪4，行走輪9后部有銑刨轂12，機體上的液壓升降油缸10連接銑刨轂12，機體下部的液壓油泵5通過液壓油管與控制閥2、升降油缸10、銑刨馬達11相連接，銑刨馬達11與電控開關1相連接，控制閥2通過液壓油管一端與液壓油泵5相連接，另一端與液壓升降油缸10相連接，驅動馬達8與液壓油泵5相連接，由液壓油泵提供動力，驅動馬達8通過電磁離合器7與行走輪9的后橋相連接。

工作時，銑刨馬達11通過電控開關1控制，由液壓油泵5提供動力驅動銑刨轂12旋轉，由控制閥2使升降油缸10將銑刨轂12下壓，銑刨深度是由控制閥2控制銑刨轂12下壓的深度，變速箱6為空檔位置，驅動馬達8通過電磁離合器7聯動后橋驅動行走輪9行進，銑刨作業開始。通過銑刨轂12旋轉將路面破損坑槽銑刨；清除坑槽內的渣料；在清除后的坑槽內攤鋪瀝青料；倒車行駛碾壓輪4碾壓攤鋪的瀝青料完成路面養護施工，工作效率高，降低了瀝青路面維修養護成本。

本實用新型由機械傳動和油壓傳動相結合。長途行駛時為變速箱機械傳動，即發動機3動力輸入變速箱6，變速箱六檔位變速輸出所需速度扭矩驅動后橋上的行走輪9行走，解決了傳統銑刨機轉場速度慢、不宜長途行駛的問題。銑刨時行進為液壓、電磁離合器驅動，以適應銑刨速度要求，達到最佳銑刨效果，適用不同工作環境作業。