[實用新型]播種裝置

有效

• 申請號: 201420292088.4
• 申請日: 2014-04-11
• 公開（公告）號: CN204004829U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 郭偉;孫建軍;胡華東;劉鵬;牟洋;申運波;卿鵬;李淼
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: F16L9/12
• 分類號: F16L9/12;F16L11/12;G01B5/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，具體地說是一種用于快插管接頭的尼龍管。

背景技術

目前，中重型載貨汽車普遍采用氣壓制動，該氣壓制動需要大量尼龍管來傳輸壓縮空氣，該尼龍管一般通過管接頭與儲氣筒和制動閥體等連接。常用的管接頭一般有螺紋管接頭和快插管接頭，其中，快插管接頭因安裝方便、可靠和美觀等優點被廣泛地應用。

對于快插管接頭，由于裝配尼龍管時有一定的插入深度要求，如果裝配不到位，就會有漏氣的風險，因此，為避免漏氣的風險，一般會在尼龍管的端頭處劃一條用于判斷尼龍管是否裝配到位的標示線，該標示線離尼龍管端面的距離與尼龍管的理論插入深度相同。理論上，只需使標示線剛好進入快插管接頭內即可保證尼龍管裝配到位。但由于快插管接頭的各零件制造和裝配時有一定尺寸誤差，且劃標示線時也存在一定尺寸誤差，所以在實際裝配時存在以下問題：

尼龍管已裝到位，但標示線仍露在外面。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述背景技術存在的不足，提出一種能確保尼龍管裝配到位的用于快插管接頭的尼龍管。

為實現上述目的本實用新型采用如下技術方案：一種用于快插管接頭的尼龍管，包括尼龍管，所述尼龍管的端頭處設有環形帶狀結構的標示線，所述標示線朝向所述尼龍管端面的一側到所述尼龍管端面之間的實際距離 A=H0±E，其中，H0為所述尼龍管的理論插入深度的基本尺寸，E為實際劃線誤差值；所述標示線的線寬B=裝配到位時所述快插管接頭的插裝端面與所述標示線朝向所述尼龍管端面的一側之間的距離L的最大值L_max，所述距離L=A－H+N，其中，所述H為所述尼龍管的實際插入深度，所述N為裝配到位時所述尼龍管端面與所述快插管接頭底部端面之間的允許間隙。通過在尼龍管的端頭處加設帶寬度B的標示線，這樣裝配時，可通過所述標示線至快插管接頭端面的距離L和所述標示線的線寬B兩項參數來結合判斷尼龍管是否裝配到位，操作直觀、簡便且可靠性更好。

在上述方案中，所述尼龍管的實際插入深度其中，為所述尼龍管插入所述快插管接頭時帶動所述快插管接頭的開放頭向里運動的位移量。所述根據快插管接頭的型號確定。

在上述方案中，所述裝配到位時所述尼龍管端面與所述快插管接頭底部端面之間的允許間隙N和所述尼龍管的理論插入深度根據快插管接頭的型號確定。

本實用新型的工作原理：

首先，根據快插管接頭的型號確定尼龍管線的插入深度，并根據所述插入深度確定標示線在尼龍管端頭處的劃線位置；然后，通過理論計算得到尼龍管裝配到位時，所述快插管接頭的插裝端面與所述標示線朝向所述尼龍管端面的一側之間的距離L的范圍值，并將所述標示線的線寬B設計成所述距離L的最大值；從而，便可得知：實際裝配時，只要所述快插管接頭的插裝端面與所述標示線朝向所述尼龍管端面的一側之間的實際距離值落在所述距離L的范圍值內（即所述快插管接頭的插裝端面與所述標示線朝向所述尼龍管端面的一側之間的實際距離值小于B），便可保證所述尼龍管裝配到位。

本實用新型通過在尼龍管的端頭處加設帶寬度B的標示線，這樣裝配時，可通過比較所述標示線朝向所述尼龍管端面的一側至快插管接頭的插裝端面的距離L與所述標示線的線寬B之間的大小即可判斷尼龍管裝配是 否到位，操作直觀、簡便且可靠性更好。

綜上所述，本實用新型的有益效果為：操作直觀、簡便且可靠性更好。

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的裝配狀態結構示意圖。

在圖中，尼龍管1，標示線2，快插管接頭3，開放頭3a。

具體實施方式