[實用新型]一種車間跨橋

有效

• 申請號: 201420291931.7
• 申請日: 2014-06-04
• 公開（公告）號: CN204059135U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 馮天任
• 申請（專利權）人: 馮天任
• 主分類號: E01C9/08
• 分類號: E01C9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域????本實用新型涉及一種車間物料車的附屬工具，尤其涉及一種車間跨橋。

背景技術???隨著機加工企業的加工能力的不斷增強，產品的移動和裝運已經成為重要的車間作業工序，目前，一些工件或物料需要推車或叉車完成搬運或移動，而車間內部的機器設備和零件較多，主要是門檻和溝槽居多，這些門檻和溝槽給叉車或推車的行進帶來很大不便；目前，人們習慣利用木板或其中簡易的物品作為門檻或溝槽的橋，便于推車和叉車行進，這種利用木板和簡易物品在實際應用的過程存在很多不便，很難與門檻或溝槽匹配，叉車或推車通過時十分不穩定，存在一定的安全隱患。

發明內容????為解決以上技術問題，本實用新型提供了一種車間跨橋，該車間跨橋安全穩定、與溝槽和門檻均可配合，而且配合良好，通過率高，構造簡單，操作便利，占用空間小，制作成本低。

本實用新型的具體技術方案如下：

本實用新型主要包括有頂板、轉板、前支板以及后支板，所述水平頂板為長方形板，在其前后兩端分別連接能夠沿順時針或逆時針擺動的轉板，轉板的寬度最好與頂板的寬度相同；所述頂板的下部靠近前端位置連接兩個平行設置的豎直的方形板，即前支板，前支板的頂端端頂與頂板的下端面相連，前支板的前端與頂板的前端平齊，其中一個前支板的正面與頂板的正面平齊，另一個前支板的背面與頂板的背面平齊；所述每個前支板的前部設方形的槽孔A，槽孔A由前支板的前端面向內開設，槽孔A的底與頂板的底面平齊；所述頂板的下部靠近后端位置連接兩個平行設置的豎直的方形板，即后支板，后支板的高度與前支板的高度相同，后支板的頂端端頂與頂板的下端面相連，后支板的后端與頂板的后端平齊，其中一個后支板的正面與頂板的正面平齊，另一個后支板的背面與頂板的背面平齊；所述每個后支板的后部設方形的槽孔B，槽孔B由后支板的后端面向內開設，其高度與槽孔A的高度相同，槽孔B的底與頂板的底面平齊。

所述轉板與頂板的優選連接方式為：所述頂板的前后兩端分別設與其連為一體的條狀突出塊，突出塊上設銷孔，轉板朝向頂板的端面上設兩個相對的帶孔耳板，兩耳板的間距大于或等于突出塊的長度，銷軸穿過耳板及突出物上的銷孔將頂板與轉板連接在一起。

上述前支板和后支板均與頂板粘接或通過螺栓連接在一起。

最好，轉板轉至水平狀態，轉板的上端面與頂板的上端面平齊。

本實用新型在實際應用的過程中，需要搭設在門檻處時，將門檻卡在前支板和后支板之間，轉板向下擺動，形成門檻跨橋；需要搭設在溝槽處時，將前支板的槽孔A卡在溝槽的一邊，后支板的槽孔B卡在溝槽的另一邊，轉板向下擺動，形成溝槽跨橋。

本實用新型與現有技術相比具有如下優點：

1、安全穩定、與溝槽和門檻均可配合，而且配合良好，通過率高；

2、構造簡單，操作便利，占用空間小，制作成本低。

附圖說明????圖1為本實用新型的主視示意圖。

????????????圖2為本實用新型的俯視示意圖。

????????????圖3為圖1的A-A視圖。

????????????圖中標號：1-頂板；2-轉板；3-突出塊；4-耳板；5-銷軸；6-前支板；7-槽孔；8-后支板；9-槽孔。

具體實施方式????接下來就結合附圖對本實用新型作詳細說明

一種車間跨橋，如圖1、圖2以及圖3所示，水平頂板1為長方形板，在其前后兩端分別連接能夠沿順時針或逆時針擺動的轉板2，即頂板的前后兩端分別設與其連為一體的條狀突出塊3，突出塊上設銷孔，轉板朝向頂板的端面上設兩個相對的帶孔耳板4，兩耳板的間距等于突出塊的長度，銷軸5穿過耳板及突出物上的銷孔將頂板與轉板連接在一起，所述轉板的寬度與頂板的寬度相同；所述頂板的下部靠近前端位置連接兩個平行設置的豎直的方形板，即前支板6，前支板的頂端端頂與頂板的下端面粘接在一起，前支板的前端與頂板的前端平齊，其中一個前支板的正面與頂板的正面平齊，另一個前支板的背面與頂板的背面平齊；所述每個前支板的前部設方形的槽孔7，槽孔7由前支板的前端面向內開設，槽孔7的底與頂板的底面平齊；所述頂板的下部靠近后端位置連接兩個平行設置的豎直的方形板，即后支板8，后支板的高度與前支板的高度相同，后支板的頂端端頂與頂板的下端面粘接在一起，后支板的后端與頂板的后端平齊，其中一個后支板的正面與頂板的正面平齊，另一個后支板的背面與頂板的背面平齊；所述每個后支板的后部設方形的槽孔9，槽孔9由后支板的后端面向內開設，其高度與槽孔7的高度相同，槽孔9的底與頂板的底面平齊。