[實用新型]高地隙自走式高桿噴霧機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420291456.3
• 申請日: 2014-06-04
• 公開（公告）號: CN203942979U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韋有紅
• 申請（專利權(quán)）人: 韋有紅
• 主分類號: A01M7/00
• 分類號: A01M7/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 45102
• 代理人: 陳希

技術(shù)領(lǐng)域

?本實用新型是涉及一種農(nóng)用機械，特別是涉及一種用于農(nóng)作物噴灑農(nóng)藥的高地隙自走式高桿噴霧機。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的自走式噴霧機，其地隙小，整機重心高，作業(yè)時易于發(fā)生翻車事故，安全性不好。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就是提供一種整機重心低的高地隙自走式高桿噴霧機

本實用新型的解決方案是這樣的：

一種高地隙自走式高桿噴霧機，其自走機構(gòu)包括前輪、機架、驅(qū)動輪、噴藥桿、噴頭，在機架上安裝有包括發(fā)動機、變速箱、離合器、傳動軸的驅(qū)動機構(gòu)，傳動軸連接有豎直固定于機架的第一傳動箱，所述第一傳動箱動力輸入位于下端，動力輸入軸與所述傳動軸連接，第一傳動箱的動力輸出軸位于上端，形成動力從第一傳動箱下端輸入，經(jīng)第一動力傳動箱內(nèi)的傳動機構(gòu)將動力從第一傳動箱上端輸出的結(jié)構(gòu)，所述第一動力傳動箱的動力輸出端連接傳動機構(gòu)將動力輸送至行走箱的驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動；所述的行走箱分別豎直固定于機架兩側(cè)，其上端與傳動機構(gòu)的動力輸出端連接，行走箱、傳動機構(gòu)動力輸出端、機架圍成門形結(jié)構(gòu)。

更具體的技術(shù)方案還包括：所述傳動機構(gòu)的動力輸出端包括與第一動力傳動箱輸出軸連接的減速器，減速器兩端的動力輸出端內(nèi)連接有橫向設(shè)置的兩個半軸，兩個半軸的輸出端分別連接到左右兩組行走箱。

進(jìn)一步的：所述的第一傳動箱采用鏈輪鏈條傳動機構(gòu)。

進(jìn)一步的：所述行走箱采用鏈輪鏈條傳動機構(gòu)。

進(jìn)一步的：所述行走箱上固定連接有藥水箱，所述藥水箱位于驅(qū)動輪的上面，其內(nèi)側(cè)與機架外側(cè)之間有供高桿作物通過的間隔。

本實用新型的優(yōu)點是將發(fā)動機、變速箱等重量大的部件是安裝在地隙低的機架上，降低了重心，降低重心的另一個措施是藥水箱固定在行走箱并與驅(qū)動輪處于同一方位的位置，剛好從作物行距中通過，藥水箱重心降低，兩個重心降低的措施，實現(xiàn)了整機重心低，安全性高。

附圖說明

圖1是本實用新型傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。

圖3是本實用新型整機結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型噴藥作業(yè)示意圖。

圖中，各部件明細(xì)如下：

驅(qū)動輪1、行走箱2、第一鏈條3、第一鏈輪4、半軸5、后橋6、減速器7、減速器傳動箱固定連接螺栓8、第二鏈輪9、第二鏈條10、第一傳動箱11、傳動軸12、變速箱13、離合器14、發(fā)動機15、行走操縱手柄16、座椅17、方向盤18、前輪19、發(fā)動機固定螺栓20、機架21、第三鏈輪22、后橋6、前輪19、單角齒軸25、后橋行走箱固定連接螺栓26、驅(qū)動軸27、制動總成28、第四鏈輪29、藥水箱30、噴頭31、噴藥桿32、高壓出水管33、進(jìn)水管34、皮帶輪35、皮帶36、藥泵皮帶輪37、藥泵38、發(fā)動機動力輸出軸39、作物苗40。

具體實施方式

如圖1所示，本實施例的自走機構(gòu)包括前輪19、機架21、驅(qū)動輪1、噴藥桿32、噴頭31，在機架21上安裝有包括發(fā)動機15、變速箱13、離合器14、傳動軸12的驅(qū)動機構(gòu)，傳動軸12連接有豎直固定于機架21的第一傳動箱11，所述第一傳動箱11動力輸入位于下端，動力輸入軸與所述傳動軸12連接，第一傳動箱11的動力輸出軸位于上端，形成動力從第一傳動箱11下端輸入，經(jīng)第一動力傳動箱內(nèi)的傳動機構(gòu)將動力從第一傳動箱11上端輸出的結(jié)構(gòu)，所述第一動力傳動箱的動力輸出端連接傳動機構(gòu)將動力輸送至行走箱2的驅(qū)動輪1轉(zhuǎn)動；所述的行走箱2分別豎直固定于機架21兩側(cè)，其上端與傳動機構(gòu)的動力輸出端連接，行走箱2、傳動機構(gòu)動力輸出端、機架21圍成門形結(jié)構(gòu)。

如圖2所示，所述傳動機構(gòu)的動力輸出端包括與第一動力傳動箱11輸出軸連接的減速器7，減速器7兩端的動力輸出端內(nèi)連接有橫向設(shè)置的兩個半軸5，兩個半軸5的輸出端分別連接到左右兩組行走箱2。

發(fā)動機15固定在機架21上，通過離合器14、變速箱13連接傳動軸12，傳動軸12連接第一傳動箱11下端的輸入軸連接，第一傳動箱11內(nèi)設(shè)置有由第三鏈輪22、第二鏈條10、第三鏈輪9組成的鏈條傳動機構(gòu)，將動力向上傳輸通過單角齒軸25連接減速器7，減速器7與安裝在后橋6內(nèi)左右設(shè)置的兩個半軸5嚙合，后橋6的端頭用后橋行走箱固定連接螺栓26連接行走箱2，行走箱2內(nèi)設(shè)置有第一鏈條3、第一鏈輪4、第四鏈輪29組成的鏈條傳動機構(gòu)，其中第一鏈輪4與半軸5連接，由半軸5帶動第一鏈輪4轉(zhuǎn)動，通過第一鏈條3將動力向下傳送到第四鏈輪29，第四鏈輪29連接驅(qū)動軸27，驅(qū)動輪1固定于驅(qū)動軸27，并設(shè)置有制動總成28對驅(qū)動輪1進(jìn)行制動控制。