[實用新型]雜物電梯支撐系統

有效

• 申請號: 201420291416.9
• 申請日: 2014-06-04
• 公開（公告）號: CN203922364U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 彭士強
• 申請（專利權）人: 北京九品電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及雜物電梯領域，特別是涉及一種雜物電梯支撐系統。

背景技術

雜物電梯主要應用于圖書館，醫院，商店，飯店等單位作為垂直運輸工具，按照工作方式分為工作臺式的和落地式的，其速度從0.4米到1.0米不等，雜物電梯為門外按鈕控制的交流單速載貨電梯，具有結構新，體積小，功能全的特點，現在應用的雜物電梯主要包括支撐系統，(支撐系統如井道框架，支撐立柱)，轎廂部分，對重部分，懸掛部分(如拽引鋼繩)，電機驅動部分，廳門部分，和電氣箱控制等7個組成部分。其中，雜物電梯的支撐系統的支撐立柱部分一般采用角鋼組成，單根標準長度小于3米，其中角鋼立柱安裝比較復雜，傳統支撐立柱是采用普通型鋼，立柱的高度根據電梯的高度需要事先確定其長度，在立柱和橫梁之間采用焊接或者夾緊方式，上下橫梁位置必須預先確定，工人施工時，將橫梁焊接或者夾緊后，在施工工作過程中，必須兩個工人同時安裝并且采用必要的輔助工具，如大力鉗，水平標尺，要進行調整時候，非常不方便，增加了人工安裝的勞動強度。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種改進的雜物電梯支撐系統，能夠在節約材料的同時，使得工人安裝更加方便，施工過程中，單獨一個工人獨立能夠完成安裝，且不需要輔助工具，其電梯支撐結構更加簡單。

本發明創造的目的通過下述技術方案來實現的：一種雜物電梯支撐系統，包括立柱，橫梁，由立柱和橫梁組成支撐系統的矩形框架，在立柱和橫梁組成的框架內設置導軌，在導軌之間設置有對重和轎廂，對重和轎廂上設置有讓對重，轎廂只可以上下移動的導靴，所述立柱為四根角鋼或半“口”字鋼柱，四根立柱平行設置，與水平地面成垂直角度，所述立柱每隔50毫米到100毫米設置有支撐立柱掛件孔，在每兩個立柱之間設置有橫梁，橫梁包括支撐力臂和掛件兩個部分，橫梁整體為“H”字形結構或者半個“H”字形結構，所述橫梁兩端都設置掛件和掛件輔助面，所述橫梁掛件設置有掛鉤，所述掛件的掛鉤與立柱上的支撐立柱掛件孔配合，橫梁掛件兩端部能自由掛接在兩根立柱之間，同時在橫梁掛件輔助面上設置螺紋孔，螺紋孔內安裝螺絲，起到加固橫梁在立柱上的作用，所述橫梁若干根，分布在框架的前，后，左，右四個面上，在橫梁掛件上還設置有備用孔，同時在橫梁上設置若干導軌固定架，起到導軌固定作用，導軌與立柱平行，所述立柱和橫梁組成的框架在電梯門設置有電梯門預留口，所述支撐系統的立柱上還設置有井道固定孔，支架通過井道固定孔的螺栓固定在井道壁上。

一種優選技術方案，所述立柱為角形立柱，立柱和橫梁采用三角鋼或者矩形鋼管。

一種優選技術方案，所述立柱通過多個方形空心型鋼首尾連接構成，在兩個相鄰的所述方形空心型鋼之間設置有定位環，用來延長雜物電梯支撐系統立柱部分的長度，達到配合電梯井高度的目的。

一種優選技術方案，所述橫梁掛件并列設置2到4個掛鉤，同時在立柱每隔1到2.5米間距設置一個橫梁。

一種優選技術方案，所述雜物電梯支撐系統的立柱是主要承重機構，立柱高度為3米。

一種優選技術方案，所述立柱的支撐立柱掛件孔為半月形通孔，半圓形通孔，蝴蝶型通孔，橢圓形通孔或者梭形通孔。

本實用新型雜物電梯支撐系統的優點，支撐系統的立柱和橫梁組成的支架連接牢固，整體穩定性好，安裝簡單，方便支架的安裝和拆卸，單獨一個工人就可以完成，提高了工作效率。

附圖說明

圖1是雜物電梯正面視圖結構圖；

圖2是公知立柱和橫梁結構圖；

圖3是本實用新型電梯支撐系統立柱示意圖；

圖4是本實用新型電梯支撐系統橫梁結構示意圖；

圖5是本實用新型支撐系統立柱和橫梁框架結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：

1為井道，2為拽引電機，3為井道頂層固定座，4為鋼繩，5為導向輪，6為對重裝置，7為轎廂，8為轎廂導軌，9為緩沖器，10為頂層廳門，11為底層廳門，12為橫梁，13為支撐立柱，14為支撐立柱掛件孔，15為掛鉤，16為掛件，17為橫梁支撐力臂，18為導軌固定架，19為掛件輔助面螺紋孔，20為掛件備用孔，21立柱螺絲孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1和圖2，圖3，圖4本實用新型實施例包括：