[實用新型]起重機小車電纜導向限位裝置

有效

• 申請號: 201420291035.0
• 申請日: 2014-06-03
• 公開（公告）號: CN203865867U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 王新成
• 申請（專利權）人: 武漢鋼鐵（集團）公司
• 主分類號: B66C13/12
• 分類號: B66C13/12;H02G11/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮西

1.一種起重機小車電纜導向限位裝置，設置在起重機主梁(1)上、位于起重機小車(2)側面，其特征在于：

它包括安裝在起重機主梁(1)頂面與起重機小車(2)移動方向平行的縱向導軌(8)，所述縱向導軌(8)上設置有與其移動配合的縱向電纜支撐架(3)，所述縱向電纜支撐架(3)兩端分別設置有左電纜滾筒(4)和右電纜滾筒(5)；

它還包括安裝在縱向導軌(8)中間的固定樁(18)和安裝在起重機小車(2)側面的電纜托臂(9)，所述固定樁(18)的左端固定點(B)與左牽引鋼絲(6)的一端相連，所述左牽引鋼絲(6)的另一端繞過左電纜滾筒(4)與電纜托臂(9)的左側安裝點(A)相連；所述固定樁(18)的右端固定點(D)與右牽引鋼絲(14)的一端相連，所述右牽引鋼絲(14)的另一端繞過右電纜滾筒(5)與電纜托臂(9)的右側安裝點(C)相連；

它還包括安裝在縱向導軌(8)一側中部的橋架接線箱(10)和安裝在電纜托臂(9)后端的小車電源箱(13)，所述橋架接線箱(10)用于外接引入多根小車電纜(15)，所述多根小車電纜(15)在橋架接線箱(10)中分為左右兩路，左右兩路小車電纜(15)分別依附左牽引鋼絲(6)和右牽引鋼絲(14)接入小車電源箱(13)中。

2.根據權利要求1所述的起重機小車電纜導向限位裝置，其特征在于：所述縱向電纜支撐架(3)底部設置有與縱向導軌(8)滾動配合的走行輪(7)。

3.根據權利要求1或2所述的起重機小車電纜導向限位裝置，其特征在于：所述縱向導軌(8)的左右兩端分別設置有用于控制縱向電纜支撐架(3)最遠移動位置的左限位觸碰塊(16)和右限位觸碰塊(17)。

4.根據權利要求1或2所述的起重機小車電纜導向限位裝置，其特征在于：所述縱向電纜支撐架(3)上沿小車電纜(15)布置方向間隔設置有多個電纜托輥(12)。

5.根據權利要求3所述的起重機小車電纜導向限位裝置，其特征在于：所述縱向電纜支撐架(3)上沿小車電纜(15)布置方向間隔設置有多個電纜托輥(12)。

6.根據權利要求1或2所述的起重機小車電纜導向限位裝置，其特征在于：所述縱向導軌(8)上沿小車電纜(15)布置方向間隔設置有多塊電纜托板(11)。

7.根據權利要求3所述的起重機小車電纜導向限位裝置，其特征在于：所述縱向導軌(8)上沿小車電纜(15)布置方向間隔設置有多塊電纜托板(11)。

8.根據權利要求4所述的起重機小車電纜導向限位裝置，其特征在于：所述縱向導軌(8)上沿小車電纜(15)布置方向間隔設置有多塊電纜托板(11)。

9.根據權利要求5所述的起重機小車電纜導向限位裝置，其特征在于：所述縱向導軌(8)上沿小車電纜(15)布置方向間隔設置有多塊電纜托板(11)。