[實用新型]一種內置變節流緩沖裝置的液壓缸

有效

• 申請號: 201420290644.4
• 申請日: 2014-05-30
• 公開（公告）號: CN203939810U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 金建苗
• 申請（專利權）人: 諸暨市盛淼針織機械科技有限公司
• 主分類號: F15B15/22
• 分類號: F15B15/22
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種液壓缸，尤其是一種內置變節流緩沖裝置的液壓缸。

背景技術

當液壓缸驅動的工作部件質量較大，移動速度又較快時，由于具有的動量較大，致使在行程終了時，容易發生活塞與缸蓋相撞的現象，產生液壓沖擊和噪聲，甚至損壞系統上的元件，為此，常需要設置緩沖裝置。現目前通常采用的是在液壓系統中設置溢流閥、順序閥、節流閥或蓄能器等這類流量控制裝置進行緩沖，該類外置式緩沖在工況變化時，容易對緩沖元件進行調整，但系統回路復雜，且緩沖效果易受系統其他部分的影響。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種在缸體內部設有變節流緩沖裝置的液壓缸，使用時無需再另加其他裝置，簡單便捷，且緩沖效果好。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種內置變節流緩沖裝置的液壓缸，包括缸體、活塞、活塞桿、前缸蓋和后缸蓋，活塞與缸體之間設有密封墊，前缸蓋上設有進油口，活塞上固定連接有錐形柱塞，后缸蓋橫向中心處設有出油口，后缸蓋豎直方向設有分流道，分流道與回油腔之間分別設有第一橫向流道和第二橫向流道，分流道內依次設有單向閥和調節螺釘。

作為上述方案的進一步設置，錐形柱塞最大直徑等于出油口直徑。

本實用新型的有益效果是：通過在缸體內部設置變節流緩沖裝置，使用時無需再另加其他裝置，在保證緩沖效果的同時，大大簡化了液壓系統的復雜性。

附圖說明

圖1為本實用新型活塞正常回程時結構示意圖；

圖2為本實用新型活塞緩沖時結構示意圖。

圖中：缸體1、活塞2、活塞桿3、前缸蓋41、后缸蓋42、密封墊5、進油口6、錐形柱塞7、出油口8、分流道9、回油腔10、第一橫向流道111、第二橫向流道112、單向閥12、調節螺釘13。

具體實施方式

下面結合附圖，并結合實施例，對本實用新型做進一步的說明。

實施例：

如圖1、圖2所示，一種內置變節流緩沖裝置的液壓缸，包括缸體1、活塞2、活塞桿3、前缸蓋41和后缸蓋42，活塞2與缸體1之間設有密封墊5，前缸蓋41上設有進油口6，活塞2上固定連接有錐形柱塞7，后缸蓋42橫向中心處設有出油口8，后缸蓋42豎直方向設有分流道9，分流道9與回油腔10之間分別設有第一橫向流道111和第二橫向流道112，分流道9內依次設有單向閥12和調節螺釘13。

錐形柱塞7最大直徑等于出油口8直徑，以提高節流緩沖的效果。

本實用新型的工作原理為：在活塞2快速回程時，先由錐形柱塞7進入出油口8，限制回油腔10中的液壓油向出油口8回油的流量，通過利用錐形柱塞7與出油口8之間的間隙越來越小的特點，使得活塞2與后缸蓋42之間逐步形成封閉空間，油液只能從此間隙中流出，當間隙越來越小時，封閉空間內壓強逐步增大，從而迫使活塞2減速制動實現緩沖直至停止。另外，當錐形柱塞7完全進入出油口8時，可通過調節螺釘13將液壓油從第二橫向流道112、出油口8排出。同時在分流道9上裝有單向閥12，當需要活塞2反向運動時，使得液壓油能自由流入回油腔10中，從而推動活塞2移動。