[實用新型]門式斗輪堆取料機用的雙堆雙取雙通過尾車系統

有效

• 申請號: 201420290400.6
• 申請日: 2014-06-03
• 公開（公告）號: CN203855175U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 田志海;薛明;薛光
• 申請（專利權）人: 哈爾濱重工設備制造有限公司
• 主分類號: B65G65/04
• 分類號: B65G65/04;B65G65/28
• 代理公司: 哈爾濱市文洋專利代理事務所(普通合伙) 23210
• 代理人: 吳國清

技術領域

本實用新型涉及一種門式斗輪堆取料機上的尾車系統，具體涉及一種門式斗輪堆取料機用的雙堆雙取雙通過尾車系統。

背景技術

近年來，我國工程機械產業進入了飛速發展階段，在火電廠、港口碼頭、礦山、鋼鐵、水泥、焦化等行業以及大型水利工地的松散物料堆取作業中，由于斗輪堆取料機具有堆取料能力大、占地面積小、操作方便、容易實現自動化控制等優點而被廣泛使用。

在斗輪堆取料機的結構之中，尾車是非常重要的組成部分,按照結構特點，尾車可分為全趴式、半趴式、通過式、固定式和交叉式尾車，按照功能要求，尾車可分為折返式、通過式、直通式、分流式、頭部分流式和雙向堆取料尾車。但上述這些尾車與主機配合后，只能實現松散物料堆取一種或幾種功能,而不能滿足僅通過同一臺設備來實現料雙向堆料、來料雙向通過、取料雙向運送的功能。如果想實現上述綜合功能，按照傳統的尾車形式，就需要同時安裝兩臺或幾臺設備才能實現，這樣不僅需要增加大量的工程設備資金預算，而且還需要占用很大的場地空間，這種落后的配套方案已經遠遠不能滿足當前的市場需求。

實用新型內容

本實用新型為解決現有門式斗輪堆取料機上的尾車需要同時安裝兩臺或幾臺設備才能實現雙向堆料、取料雙向運送、來料雙向通過的問題，而提供一種門式斗輪堆取料機用的雙堆雙取雙通過尾車系統。

本實用新型的門式斗輪堆取料機用的雙堆雙取雙通過尾車系統包括左副尾車、左側弧形滑道、右側弧形滑道、第一料斗、第二料斗、第三料斗、第一皮帶轉運機、第二皮帶轉運機、主機架、右副尾車、第一門柱、第二門柱、第三門柱、第四門柱、主尾車、系統皮帶和軌道，主機架設置在軌道上，左側弧形滑道和右側弧形滑道對稱設置在主機架的左右端，且左側弧形滑道的下端與主機架固定連接，右側弧形滑道的下端與主機架固定連接，第一門柱、第二門柱、第三門柱和第四門柱設置在左側弧形滑道與右側弧形滑道之間，且第一門柱、第二門柱、第三門柱和第四門柱均安裝在主機架上，第三門柱的高度低于第一門柱的高度，第一料斗安裝在左側弧形滑道的上端，第二料斗安裝在第二門柱的上端，第三料斗安裝在第四門柱的上端，第一皮帶轉運機設置在第一料斗的下方，第一皮帶轉運機的左端固定在主機架上，第一皮帶轉運機的右端固定在第二料斗上，第二皮帶轉運機設置在第二料斗的下方，第二皮帶轉運機的左端固定在第二門柱上，第二皮帶轉運機的右端固定在第三料斗上，第二皮帶轉運機的左端低于其右端，左副尾車上的左端滾輪設置在軌道上，左副尾車上的右端滾輪設置在左側弧形滑道中，右副尾車上的右端滾輪設置在軌道上，右副尾車上的左端滾輪設置在右側弧形滑道中，主尾車由固定機架、活動機架、銷軸和主運輸帶組成，活動機架設置在固定機架的左端，活動機架與固定機架通過銷軸鉸接，主運輸帶纏繞在固定機架和活動機架上，固定機架安裝在第一門柱和第三門柱上，系統皮帶穿過左副尾車、繞過左副尾車的右端滾輪、穿過左側弧形滑道、主機架、右側弧形滑道、繞過右副尾車的左端滾輪、穿過右副尾車。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果：

一、本實用新型設計了左副尾車1和右副尾車10，并配有左側弧形滑道2和右側弧形滑道3，并將主尾車15設計為一端固定機架15-1、另一端活動機架15-2，根據作業需要，調整左副尾車1、右副尾車10和活動機架15-2的位置，從而實現雙向堆料、取料雙向運送、來料雙向通過的作業，解決了現有門式斗輪堆取料機上的尾車需要同時安裝兩臺或幾臺設備才能實現雙向堆料、取料雙向運送、來料雙向通過的問題。

二、本實用新不僅減少了設備安裝的占地空間，而且大大降低了設備成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構主視圖；

圖2是堆料作業時，物料從A向來料運輸到料場的示意圖；

圖3是堆料作業時，物料從B向來料運輸到料場的示意圖；

圖4是取料作業時，物料從主機運輸到A向使用機組的示意圖；

圖5是取料作業時，物料從主機運輸到B向使用機組的示意圖；

圖6是通過作業時，物料從A向使用機組運輸到B向使用的示意圖；

圖7是通過作業時，物料從B向使用機組運輸到A向使用的示意圖。

具體實施方式