[實用新型]電子撥鏈系統的手柄機構

有效

• 申請號: 201420290377.0
• 申請日: 2014-06-04
• 公開（公告）號: CN203888973U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 袁明
• 申請（專利權）人: 蘭溪輪峰車料有限公司
• 主分類號: B62K23/02
• 分類號: B62K23/02
• 代理公司: 杭州之江專利事務所(普通合伙) 33216
• 代理人: 朱楓

技術領域

?本實用新型涉及手柄，特別涉及自行車的手柄。?

背景技術

目前的變速自行車的手柄機構都是手動的，調節變速時力量大、手指波動行程長，同時調節檔位不是很準確，容易分散騎行者的注意力產生錯誤操作，不利于騎行加速及騎行安全。

發明內容

本發明創造要解決的技術問題是提供一種可以用電子控制的自行車手柄機構。

本發明創造的具體技術方案是：電子撥鏈系統的手柄機構，包括按鍵復位彈簧、按鍵轉軸、把手轉軸、剎車復位彈簧、按鍵載力彈簧、按鍵保護殼、剎車撥桿、出線孔、橡膠套、緩沖橡膠墊、柄體、電線，所述的按鍵保護殼安裝在剎車撥桿上，按鍵保護殼中間裝有按鍵轉軸，按鍵保護殼內裝有按鍵復位彈簧和按鍵載力彈簧，剎車撥桿與柄體由把手轉軸聯接，柄體內設有剎車復位彈簧以及出線孔，電線一頭裝在按鍵保護殼內，另一頭延著按鍵保護殼的內槽進入柄體內，穿過剎車復位彈簧穿過到出線孔，聯接到系統其它機構，柄體外套有橡膠套，橡膠套與剎車撥桿的交界處裝有緩沖橡膠墊，按鍵保護殼的表面刻有花紋。按鍵載力彈簧的彈力為按鍵復位彈簧的3-8倍。

用戶通過按按鍵保護殼時使按鍵保護殼繞按鍵轉軸運動，達到壓縮按鍵載力彈簧的目的，當按鍵載力彈簧受力一定時會有反作用力作用于電路板上的電子開關，迫使電子開關內部彈簧片屈服，觸發開關時會形成明顯二次手感。從而將力傳喚成電信號。從而實現控制整個變速系統的目的。按鍵保護殼具有保護內部電路系統與彈簧傳力結構的作用，電路板被橡膠墊密封保護，起到防水作用。且采用一體式按鍵，使用時永遠不會發生加減檔同事按的情況，觸摸位置單邊雕刻的花紋，為用戶提供了不同的觸感。

本發明創造的優點是手感輕盈操作簡單、方便，更加安全。

附圖說明

圖1：本發明創造結構示意圖。

圖2：本發明創造工作原理圖。

具體實施方式

結合附圖描述本發明創造的一種實施例。

電子撥鏈系統的手柄機構，包括按鍵復位彈簧1、按鍵轉軸2、把手轉軸3、剎車復位彈簧4、按鍵載力彈簧5、按鍵保護殼6、剎車撥桿7、出線孔8、橡膠套9、緩沖橡膠墊10、柄體11、電線12，所述的按鍵保護殼6安裝在剎車撥桿7上，按鍵保護殼6中間裝有按鍵轉軸2，按鍵保護殼6內裝有按鍵復位彈簧1和按鍵載力彈簧5，剎車撥桿7與柄體11由把手轉軸3聯接，柄體11內設有剎車復位彈簧4以及出線孔8，電線12一頭裝在按鍵保護殼6內，另一頭延著按鍵保護殼6的內槽進入柄體11內，穿過剎車復位彈簧4穿過到出線孔8，聯接到其它機構，柄體11外套有橡膠套9，橡膠套9與剎車撥桿7的交界處裝有緩沖橡膠墊10，按鍵保護殼6的表面刻有花紋。按鍵載力彈簧5的彈力為按鍵復位彈簧1的3-8倍。按鍵復位彈簧1提供按鍵復位力量，按鍵載力彈簧5提供觸發電子開關的力量。

用戶通過按按鍵保護殼6時使按鍵保護殼6繞按鍵轉軸2運動，達到壓縮按鍵載力彈簧5和按鍵復位彈簧1的目的，當按鍵載力彈簧5受力一定時會有反作用力作用于電路板上的電子開關，從而將力傳喚成電信號，實現控制整個變速系統的目的。當按鍵保護殼6失去外力作用，按鍵復彈簧1因為外力作用而產生一個反作用力，迫使按鍵保護殼6復位，達到平衡狀態。從而完成一次控制;按鍵方式采用一體式按鍵，讓同時觸摸加減擋開關成為一個不可能發生事件，為用戶提供絕對的安全保障。單邊雕刻的花紋，為用戶提供了不同的觸感。

本發明創造的優點是操作簡單、方便，更加安全。