[實(shí)用新型]采用兩臺(tái)車載對(duì)講機(jī)組裝的中繼電臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420290329.1
• 申請(qǐng)日: 2014-05-30
• 公開（公告）號(hào): CN203911926U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐慶林;魏新波;蘇禮勇;王華;魏理俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泉州市琪祥電子科技有限公司
• 主分類號(hào): H04B7/14
• 分類號(hào): H04B7/14;H04Q5/24;H04B1/38
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司 35205
• 代理人: 車世偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車載對(duì)講機(jī)，具體涉及的是采用兩臺(tái)車載對(duì)講機(jī)組裝的中繼電臺(tái)。

背景技術(shù)

幾乎所有高樓大廈都要使用中繼電臺(tái)，車隊(duì)遠(yuǎn)距離通信要使用中繼電臺(tái)，中繼電臺(tái)能有效拓展手持對(duì)講機(jī)和車載對(duì)講機(jī)的使用距離，具有相當(dāng)廣泛應(yīng)用和需求。現(xiàn)有的中繼電臺(tái)，有市面上銷售的一體化的完整設(shè)計(jì)的專用中繼電臺(tái)，也有采用兩臺(tái)車載電臺(tái)組裝起來(lái)的中繼電臺(tái)。

專用中繼電臺(tái)價(jià)格昂貴，是采用車載電臺(tái)組裝起來(lái)的中繼電臺(tái)的價(jià)格的2-3倍，且組成中繼網(wǎng)設(shè)置復(fù)雜，頻段范圍窄且都要獨(dú)立調(diào)試，沒有專業(yè)人員及專用儀器難以設(shè)置、更改頻點(diǎn)及功能，且只能設(shè)置一組中繼頻點(diǎn)。

采用兩臺(tái)車載對(duì)講機(jī)組成一臺(tái)中繼電臺(tái)雖然在理論上可行，但由于沒有統(tǒng)一的控制端口、輸入端口、輸出端口，要組成一臺(tái)完整功能的中繼電臺(tái)需要自己尋找中繼引出接點(diǎn)，需要外加接口匹配電路等，因此組裝難度大，要有很好的調(diào)試經(jīng)驗(yàn)的人員才能組裝，用這樣方式組裝起來(lái)的中繼電臺(tái)效果不好、外觀受損且可靠性有隱患。如：用車載對(duì)講機(jī)組裝中繼的時(shí)候，①未將和中繼有關(guān)的接口匯總在一起，用戶要在機(jī)器內(nèi)部自己尋找相關(guān)的中繼所需的電路引出接點(diǎn)，非常費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且將車載對(duì)講機(jī)電路板上的中繼引出接點(diǎn)引到機(jī)殼外要破壞外殼，很不美觀。。②中繼接點(diǎn)未留有相應(yīng)的匹配電路，要自己引出接點(diǎn)后外加小電路板進(jìn)行匹配，很不方便且可靠性也差。③車載對(duì)講機(jī)的外殼上沒有預(yù)留中繼轉(zhuǎn)接口，兩臺(tái)車載對(duì)講機(jī)由轉(zhuǎn)接線直接對(duì)接，轉(zhuǎn)接麻煩，不美觀且可靠性差。因此，對(duì)于非專業(yè)人士，普通從業(yè)人員采用傳統(tǒng)車載對(duì)講機(jī)組裝中繼電臺(tái)是一件很不容易的事。

有鑒于此，申請(qǐng)人對(duì)車載對(duì)講機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，采用兩臺(tái)這種車載對(duì)講機(jī)可以簡(jiǎn)單方便地組裝出外形美觀、價(jià)格實(shí)惠、性能良好的中繼電臺(tái)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種采用兩臺(tái)車載對(duì)講機(jī)組裝的中繼電臺(tái)，其具有成本低，組裝方便的特點(diǎn)。

采用兩臺(tái)車載對(duì)講機(jī)組裝的中繼電臺(tái)，包括第一車載對(duì)講機(jī)和第二車載對(duì)講機(jī)，所述第一車載對(duì)講機(jī)和所述第二車載對(duì)講機(jī)分別具有電路板和外殼；所述第一車載對(duì)講機(jī)和所述第二車載對(duì)講機(jī)的外殼上分別設(shè)置有第一、第二中繼轉(zhuǎn)接口；所述第一車載對(duì)講機(jī)的電路板上中繼所需的五個(gè)電路引出接點(diǎn)分別對(duì)應(yīng)電連接至所述第一中繼轉(zhuǎn)接口，且根據(jù)所需的中繼功能于所述電路板上配置有相應(yīng)連接于此五個(gè)電路引出接點(diǎn)與所述第一中繼轉(zhuǎn)接口之間的外圍電路；所述第二車載對(duì)講機(jī)的電路板上中繼所需的五個(gè)電路引出接點(diǎn)分別對(duì)應(yīng)電連接至所述第二中繼轉(zhuǎn)接口，且根據(jù)所需的中繼功能于所述電路板上配置有相應(yīng)連接于此五個(gè)電路引出接點(diǎn)與所述第二中繼轉(zhuǎn)接口之間的外圍電路；所述第一中繼轉(zhuǎn)接口和所述第二中繼轉(zhuǎn)接口通過相適配的轉(zhuǎn)接線連接在一起。

所述第一車載對(duì)講機(jī)的電路板上設(shè)置有第一中繼擴(kuò)展接口，所述第一車載對(duì)講機(jī)的電路板上的五個(gè)電路引出接點(diǎn)分別通過此第一中繼擴(kuò)展接口和相適配的第一電連接件連接至上述第一中繼轉(zhuǎn)接口；所述第二車載對(duì)講機(jī)的電路板上設(shè)置有第二中繼擴(kuò)展接口，所述第二車載對(duì)講機(jī)的電路板上的五個(gè)電路引出接點(diǎn)分別通過此第二中繼擴(kuò)展接口和相適配的第二電連接件連接至上述第二中繼轉(zhuǎn)接口。

所述第一電連接件包括第一插接頭和一端電連接于此第一插接頭上的第一連接線，此第一插接頭與上述第一中繼擴(kuò)展接口相對(duì)應(yīng)配合電連接，上述第一連接線的另一端對(duì)應(yīng)電連接至上述第一中繼轉(zhuǎn)接口；上述第二電連接件包括第二插接頭和一端電連接于此第二插接頭上的第二連接線，此第二插接頭與上述第二中繼擴(kuò)展接口相對(duì)應(yīng)配合電連接，上述第二連接線的另一端對(duì)應(yīng)電連接至上述第二中繼轉(zhuǎn)接口。

所述第一、第二中繼轉(zhuǎn)接口分別設(shè)置于所述第一車載對(duì)講機(jī)和所述第二車載對(duì)講機(jī)的外殼的鋁合金散熱板上。

所述第一中繼轉(zhuǎn)接口和所述第二中繼轉(zhuǎn)接口均采用RS232接口，所述轉(zhuǎn)接線為雙頭RS232串口連接線。

采用上述方案后，本實(shí)用新型采用兩臺(tái)車載對(duì)講機(jī)組裝的中繼電臺(tái)，其原始設(shè)計(jì)就在車載對(duì)講機(jī)上預(yù)留中繼轉(zhuǎn)接口，滿足客戶在后期組裝中繼的需求，此中繼轉(zhuǎn)接口用來(lái)連接電路板上中繼所需的五個(gè)電路引出接點(diǎn)及其外圍電路，用戶只需通過與中繼轉(zhuǎn)接口對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)接線將兩臺(tái)這樣的車載對(duì)講機(jī)對(duì)接起來(lái)，便可得到中繼電臺(tái)，從而使得普通從業(yè)人員可以極其方便的組裝出外形美觀、低成本、實(shí)用的中繼電臺(tái)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型中單臺(tái)588車載對(duì)講機(jī)中繼所需的五個(gè)電路引出接點(diǎn)的外圍電路原理圖；

圖2為本實(shí)用新型中單臺(tái)588車載對(duì)講機(jī)的電路板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中單臺(tái)588車載對(duì)講機(jī)中繼轉(zhuǎn)接口的安裝位置示意圖；