[實(shí)用新型]一種新型輸送鏈有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420290247.7 | 申請(qǐng)日: | 2014-06-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203865402U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郝偉偉;郝曉偉;王子曼 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 北京天申正祥科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G17/40 | 分類(lèi)號(hào): | B65G17/40 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 輸送 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及煙草機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于香煙、濾棒等棒狀物料輸送的新型輸送鏈。
背景技術(shù)
目前,煙草企業(yè)在生產(chǎn)卷煙的過(guò)程中,香煙或?yàn)V棒儲(chǔ)存或輸送在通道內(nèi)采用帶輪驅(qū)動(dòng)輸送帶的方式進(jìn)行;其具體方法是:上游機(jī)生產(chǎn)的香煙或?yàn)V棒通過(guò)聯(lián)接設(shè)備輸送到下游機(jī)。在工作過(guò)程中,當(dāng)上游機(jī)和下游機(jī)生產(chǎn)能力相同時(shí),上游機(jī)生產(chǎn)的香煙或?yàn)V棒直接通過(guò)輸送通道到下游機(jī);當(dāng)上游機(jī)生產(chǎn)能力大于下游機(jī)生產(chǎn)能力時(shí),上游機(jī)生產(chǎn)多余香煙或?yàn)V棒通過(guò)聯(lián)接設(shè)備暫時(shí)儲(chǔ)存起來(lái)備用;當(dāng)上游機(jī)生產(chǎn)能力小于下游機(jī)生產(chǎn)能力時(shí),暫時(shí)儲(chǔ)存在聯(lián)接設(shè)備中的香煙或?yàn)V棒排出,補(bǔ)充上游機(jī)低于下游機(jī)生產(chǎn)香煙或?yàn)V棒的產(chǎn)品數(shù)量,從而達(dá)到整個(gè)上、下游機(jī)組生產(chǎn)系統(tǒng)的平衡,在聯(lián)接設(shè)備中卷煙輸送通道內(nèi)的輸送帶起到十分關(guān)鍵的作用。而在長(zhǎng)期使用中,現(xiàn)有的輸送帶存在以下問(wèn)題:(1)香煙或?yàn)V棒在長(zhǎng)距離輸送的過(guò)程中,輸送帶易跑偏,引起香煙或嘴棒出現(xiàn)亂煙現(xiàn)象;(2)為避免長(zhǎng)距離的輸送帶跑偏,盡管在輸送帶寬度方向中心線位置通過(guò)粘接導(dǎo)向條方式能降低輸送帶跑偏,但是不能超過(guò)輸送通道長(zhǎng)度4米,并且粘接在輸送帶上導(dǎo)向條,經(jīng)常出現(xiàn)脫落現(xiàn)象,直接影響設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性和設(shè)備利用率;(3)輸送帶易損、更換繁瑣,更換時(shí)間長(zhǎng),造成人力、物力浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,本實(shí)用新型的目的在于提出一種新型輸送鏈。
一種新型輸送鏈,由多個(gè)單元鏈節(jié)體依次連接組成;
所述單元鏈節(jié)體包括:支撐體、V形架、塑料銷(xiāo)、鋼銷(xiāo),所述支撐體兩側(cè)錯(cuò)位等距設(shè)有齒條;所述支撐體一側(cè)面設(shè)有V形架,所述V形架設(shè)有第一側(cè)壁和第二側(cè)壁,所述第一側(cè)壁和第二側(cè)壁連接處設(shè)有塑料銷(xiāo)孔,第一側(cè)壁和第二側(cè)壁設(shè)有長(zhǎng)孔,所述長(zhǎng)孔與塑料銷(xiāo)孔垂直設(shè)置,第一側(cè)壁和第二側(cè)壁底部設(shè)有鏈節(jié)銷(xiāo)孔;所述第一側(cè)壁和第二側(cè)壁外側(cè)均設(shè)有導(dǎo)向圓柱體,所述導(dǎo)向圓柱體朝支撐體一側(cè)設(shè)為平面。
所述塑料銷(xiāo)呈圓柱狀,所述塑料銷(xiāo)頂部設(shè)有凹槽,塑料銷(xiāo)底部徑向設(shè)有中心孔,所述塑料銷(xiāo)與塑料銷(xiāo)孔采用間隙配合;所述鋼銷(xiāo)呈圓柱狀,所述鋼銷(xiāo)外圓設(shè)有網(wǎng)紋層。
所述相鄰的兩個(gè)單元鏈節(jié)體連接時(shí),所述第一個(gè)單元鏈節(jié)體的第一側(cè)壁和第二側(cè)壁安裝在第二個(gè)單元鏈節(jié)體V形架頂部外側(cè)。
所述塑料銷(xiāo)穿入第二個(gè)單元鏈節(jié)體的塑料銷(xiāo)孔內(nèi),并旋轉(zhuǎn)所述塑料銷(xiāo),使塑料銷(xiāo)的中心孔、第一個(gè)單元鏈節(jié)體V形架的鏈節(jié)銷(xiāo)孔、第二個(gè)單元鏈節(jié)體V形架的長(zhǎng)孔共線,所述鋼銷(xiāo)依次穿入第一個(gè)單元鏈節(jié)體V形架鏈節(jié)銷(xiāo)孔、第二個(gè)單元鏈節(jié)體V形架的長(zhǎng)孔、塑料銷(xiāo)頂部的中心孔,使第一個(gè)單元鏈節(jié)體和第二個(gè)單元鏈節(jié)體連接。
進(jìn)一步地,所述支撐體上表面呈圓弧狀,下表面為平面。
進(jìn)一步地,所述鋼銷(xiāo)的長(zhǎng)度小于第一側(cè)壁的鏈節(jié)銷(xiāo)孔與第二側(cè)壁的鏈節(jié)銷(xiāo)孔之間的距離,防止鋼銷(xiāo)從鏈節(jié)銷(xiāo)孔突出。
進(jìn)一步地,所述支撐體和塑料銷(xiāo)采用高分子塑料制成,內(nèi)增加具有自潤(rùn)滑性的聚四氟乙烯材料。
進(jìn)一步地,所述鋼銷(xiāo)采用合金鋼制成。
所述支撐體和塑料銷(xiāo)采用磨具注塑成型,制造成本低。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型所述一種新型輸送鏈的優(yōu)越效果在于:所述支撐體和塑料銷(xiāo)采用高分子塑料,內(nèi)增加具有自潤(rùn)滑性的聚四氟乙烯材料,具有抗拉強(qiáng)度大和自潤(rùn)滑性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn);所述鋼銷(xiāo)采用網(wǎng)紋層設(shè)計(jì),具有防松功能;通過(guò)所述鋼銷(xiāo)、塑料銷(xiāo)將多個(gè)單元鏈節(jié)體連接為輸送鏈,實(shí)現(xiàn)了香煙、濾棒長(zhǎng)距離平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸,無(wú)跑偏現(xiàn)象,滿足卷煙車(chē)架設(shè)備布局個(gè)性化需求;所述輸送鏈安裝、拆卸和維護(hù)方便。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型所述單元鏈節(jié)體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型所述單元鏈節(jié)體俯視圖;
圖3為本實(shí)用新型所述單元鏈節(jié)體A-A向視圖;
圖4為本實(shí)用新型所述單元鏈節(jié)體B-B向視圖;
圖5為本實(shí)用新型所述塑料銷(xiāo)側(cè)視圖;
圖6為本實(shí)用新型所述塑料銷(xiāo)剖視圖;
圖7為本實(shí)用新型所述鋼銷(xiāo)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖8為本實(shí)用新型所述輸送鏈直線輸送示意圖;
圖9為本實(shí)用新型所述輸送鏈內(nèi)轉(zhuǎn)彎示意圖;
圖10為本實(shí)用新型所述輸送鏈外轉(zhuǎn)彎示意圖;
圖11為本實(shí)用新型所述輸送鏈水平轉(zhuǎn)彎示意圖。
附圖標(biāo)記如下:
1-支撐體、11-齒條、2-V形架、21-第一側(cè)壁、22-第二側(cè)壁、23-塑料銷(xiāo)孔、24-長(zhǎng)孔、25-鏈節(jié)銷(xiāo)孔、26-導(dǎo)向圓柱體、3-塑料銷(xiāo)、31-凹槽、32-中心孔、4-鋼銷(xiāo)、41-網(wǎng)紋層。
具體實(shí)施方式
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車(chē)間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G17-00 具有環(huán)形牽引元件,如鏈條的輸送機(jī),牽引元件將運(yùn)動(dòng)傳遞給連續(xù)的或基本上連續(xù)的載荷運(yùn)載表面或傳遞給一系列單個(gè)載荷運(yùn)載體;由鏈條構(gòu)成載荷運(yùn)載表面的環(huán)形鏈輸送機(jī)
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運(yùn)載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺(tái)組成的載荷運(yùn)載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對(duì)于牽引元件固定的,或通常固定的單獨(dú)載荷運(yùn)載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨(dú)載荷運(yùn)載體,如用于搖擺運(yùn)動(dòng)
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來(lái)的載荷運(yùn)載體





