[實(shí)用新型]一種單缸平行合模機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420289945.5
• 申請日: 2014-06-03
• 公開（公告）號(hào): CN203994592U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王松;黃凱;林康;葉愛平
• 申請（專利權(quán)）人: 鄂州格林機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/68
• 分類號(hào): B29C45/68
• 代理公司: 武漢荊楚聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42215
• 代理人: 王健

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種合模機(jī)構(gòu)，具體地說是涉及一種鞋用注射成型機(jī)的單缸平行合模機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

合模機(jī)構(gòu)是注射成型機(jī)的主要部件，是完成注射成型過程的關(guān)鍵裝置。在目前制鞋行業(yè)中，用于注射成型機(jī)的合模機(jī)構(gòu)形式很多，而在“圓盤式鞋用拉幫注射成型機(jī)”中通常采用的平行合模機(jī)構(gòu)為雙缸平行合模機(jī)構(gòu)，它是由兩個(gè)液壓油缸分別驅(qū)動(dòng)左右兩邊的模框來完成開、合模動(dòng)作。在實(shí)際使用過程中，這種由雙缸驅(qū)動(dòng)的平行合模機(jī)構(gòu)存在以下不足：

一是開合模動(dòng)作不能完全同步。在驅(qū)動(dòng)過程中，由于左右兩個(gè)油缸產(chǎn)生的阻尼以及相關(guān)部件的加工均存在誤差，使該機(jī)構(gòu)在完成開合模動(dòng)作的時(shí)候不能做到完全同步，從而導(dǎo)致左右兩邊的模框動(dòng)作不能同步進(jìn)行。

二是容易損壞模具，且產(chǎn)品質(zhì)量得不到保證。在合模過程中，由于左右模框動(dòng)作的不同步，容易產(chǎn)生夾模現(xiàn)象，導(dǎo)致鞋制品出現(xiàn)夾邦，影響質(zhì)量及美觀。而在開模過程中，也會(huì)由于左右模框動(dòng)作的不同步，導(dǎo)致開模提楦時(shí)，易損傷鞋楦及鞋制品的質(zhì)量。

三是調(diào)節(jié)困難，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。當(dāng)開合模所要求的尺寸根據(jù)生產(chǎn)的需要變化時(shí)，需要對左右兩邊的模框分開進(jìn)行調(diào)試，使其盡可能達(dá)到同步的效果，因此調(diào)節(jié)耗費(fèi)時(shí)間長，且效果不佳。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、開合模動(dòng)作完全同步，不會(huì)損壞模具，產(chǎn)品質(zhì)量好，且調(diào)節(jié)容易的單缸平行合模機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種單缸平行合模機(jī)構(gòu)，包括固接在注射成型機(jī)機(jī)架上的油缸聯(lián)接座和固接在油缸聯(lián)接座上的開合模油缸，其特征在于：所述的開合模油缸的活塞桿前端通過螺桿與推臂連接，推臂的兩邊分別設(shè)置有導(dǎo)桿，兩端分別與連桿的一端連接，連桿的另一端與推桿的一端連接，推桿的中間和另一端分別連接有肘桿，肘桿的兩端分別與模框總成連接。

所述的推臂的中部設(shè)置有螺桿孔，兩邊設(shè)置有導(dǎo)桿孔,兩端設(shè)置有銷軸孔，所述的螺桿的一端與開合模油缸的活塞桿前端固接，另一端插入螺桿孔，并通過螺母與之固定，所述的導(dǎo)桿的一端與油缸聯(lián)接座固接，另一端插入導(dǎo)桿孔并與之相切。

所述的肘桿分為短肘桿和長肘桿，短肘桿和長肘桿的一端分別與模框總成鉸接，另一端同時(shí)與推桿鉸接。

所述的模框總成包括后底座、后底座壓板、前底座、前底座壓板和模框，后底座、前底座通過固定立柱固接在注射成型機(jī)的機(jī)架上，后底座壓板、前底座壓板分別固接在后底座、前底座上上并形成滑道，模框設(shè)置在滑道內(nèi)。

所述的模框分為相對設(shè)置的左模框和右模框。

所述的短肘桿的一端與模框總成的固定立柱鉸接，長肘桿的一端分別與模框總成的左模框和右模框鉸接。

所述的導(dǎo)桿、連桿、推桿和肘桿均與開合模油缸和模框總成的水平中心線對稱設(shè)置。

本實(shí)用新型的工作過程是這樣的：當(dāng)開合模油缸向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，推動(dòng)推臂向右運(yùn)動(dòng)，推臂在導(dǎo)桿的定向下向右做直線運(yùn)動(dòng)，并推動(dòng)連桿和推桿向右移動(dòng)，帶動(dòng)短肘桿和長肘桿向右旋轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)左、右模框在滑道內(nèi)向上下兩邊張開，即形成了開模動(dòng)作。反之，當(dāng)開合模油缸向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述構(gòu)件向左移動(dòng)，左、右模框閉合完成合模動(dòng)作。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

1、開合模動(dòng)作同步。本實(shí)用新型采用的是單缸驅(qū)動(dòng)形式，推臂在左、右導(dǎo)桿的定向作用下，同時(shí)推拉左、右肘桿帶動(dòng)左、右模框作開、合模動(dòng)作。因此，開合模動(dòng)作能夠完全同步，而且穩(wěn)定。

2、不會(huì)損壞模具且保證產(chǎn)品質(zhì)量。本實(shí)用新型開合模動(dòng)作完全同步，能夠在制鞋過程中及時(shí)完成開合模動(dòng)作，使模具在合模打底時(shí)鞋制品不夾邦，開模提楦時(shí)避免楦頭被碰撞損傷，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量，也延長了模具壽命。

3、簡單易調(diào)、省時(shí)省力。當(dāng)開合模所要求的尺寸根據(jù)生產(chǎn)的需要變化時(shí)，只需要松開螺桿上的緊固螺母，調(diào)節(jié)好開合模油缸的活塞桿端與推臂的距離，再將緊固螺母鎖緊即可，簡單易調(diào)、省時(shí)省力。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A—A向截面示意圖。

圖3為圖1的B—B向截面示意圖。

圖4為本實(shí)用新型推臂結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型肘桿結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型模框總成結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本實(shí)用新型開模狀態(tài)示意圖。