[實用新型]一種耐高溫汽車控制線束有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420289143.4 | 申請日： | 2014-05-30 |
| 公開（公告）號： | CN203932567U | 公開（公告）日： | 2014-11-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 林瑜璇;李愛平;桂含軍 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海萬卡信實業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | H01R24/00 | 分類號： | H01R24/00;H01R31/06;H01B11/00;H01B7/29;H01B7/17 |
| 代理公司： | 上海百一領(lǐng)御專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31243 | 代理人： | 陳貞健 |
| 地址： | 201417 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 耐高溫 汽車 控制 | ||
1.一種耐高溫汽車控制線束，包括主線束和至少兩根分支線束，至少兩根所述分支線束分別與所述主線束連接，其特征在于，所述主線束和所述分支線束外部均包覆一耐高溫聚合物制成的耐高溫聚合物層；
所述主線束和至少兩根所述分支線束的連接采用一體式連接，即所述主線束和至少兩根所述分支線束在制造時一體成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫汽車控制線束，其特征在于，所述耐高溫聚合物層采用交聯(lián)PE或者PVC制成的耐高溫聚合物層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫汽車控制線束，其特征在于，所述主線束采用屏蔽結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述屏蔽結(jié)構(gòu)采用絞線結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫汽車控制線束，其特征在于，所述主線束采用獨立的屏蔽網(wǎng)層覆蓋于所述主線束上的方式實現(xiàn)屏蔽效果，所述屏蔽網(wǎng)層設(shè)置于所述主線束和所述耐高溫聚合物層之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫汽車控制線束，其特征在于，所述分支線束采用屏蔽結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述屏蔽結(jié)構(gòu)采用絞線結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫汽車控制線束，其特征在于，所述分支線束采用獨立的屏蔽網(wǎng)層覆蓋于所述分支線束的方式實現(xiàn)屏蔽效果，所述屏蔽網(wǎng)層設(shè)置于所述分支線束和所述耐高溫聚合物層之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的一種耐高溫汽車控制線束，其特征在于，所述耐高溫聚合物層的厚度為0.1mm-0.3mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種耐高溫汽車控制線束，其特征在于，所述主線束上設(shè)有至少兩枚用于固定線束的卡扣，相鄰所述卡扣之間間隔一定距離布置。
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