[實用新型]一種高壓機載直流電壓調節器

有效

• 申請號: 201420288768.9
• 申請日: 2014-05-30
• 公開（公告）號: CN203894286U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 劉偉;陳燕平
• 申請（專利權）人: 北京中和卓遠科技有限公司
• 主分類號: G01R1/28
• 分類號: G01R1/28
• 代理公司: 云南派特律師事務所 53110
• 代理人: 龔筍根

技術領域

本實用新型屬于飛機電氣測試技術領域，尤其涉及一種高壓機載直流電壓調節器。

背景技術

飛機供電特性測量系統是在各種實際飛行環境條件下，對飛機供電系統的品質、性能等進行評測的專用測試系統。現有飛機供電特性測量系統由飛機直流電壓過高，不方便后端檢測。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高壓機載直流電壓調節器，旨在解決現有技術在飛機直流電壓過高下，不方便后端檢測的問題。

提供一種高壓機載直流電壓調節器，包括主機殼體和工作電路板，所述主機殼體上設置有輸入端接口、輸出端接口、POWER端口和電源指示燈，其中，所述工作電路板包括：電源模塊和調節模塊，所述電源模塊用于對從所述POWER端口接入的低電壓進行隔離轉化以實現對所述調節模塊供電完成隔離，所述調節模塊由兩個輸入處理單元、光耦隔離單元和輸出處理單元組成，其中，所述輸入處理單元用于從所述輸入端接口接入單端高電壓信號，并經過電阻限流后傳送到所述光耦隔離單元，所述光耦隔離單元用于通過線性光耦把電壓信號進行N倍的衰減并輸出至所述輸出處理單元，所述輸出處理單元用于將衰減后的電壓信號從所述輸出端接口輸出。

進一步地，所述電源模塊由保護電路和若干個相同的DC-DC電壓變換器組成。

進一步地，所述N為2至36的整數。

進一步地，所述輸入端接口為四芯插孔，用于接入兩路信號。

進一步地，所述線性光耦為HCNR201-300E。

本實用新型實施例，實現了將單端高電壓信號到輸出低電壓信號的有源線性調節功能，同時，實現了輸入高電壓信號的電壓隔離功能，輸入高電壓信號與兩路輸出信號間的電壓隔離功能。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的高壓機載直流電壓調節器的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的輸入處理單元的電路示意圖；

圖3是本實用新型實施例提供的輸出處理單元的電路示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請一并參照圖1，本實用新型實施例提供的高壓機載直流電壓調節器包括主機殼體和工作電路板，所述主機殼體上設置有輸入端接口、輸出端接口、POWER端口和電源指示燈，其特征在于，所述工作電路板包括：電源模塊(1)和調節模塊(2)，所述電源模塊(1)用于對從所述POWER端口接入的低電壓進行隔離轉化以實現對所述調節模塊(2)供電完成隔離，所述調節模塊(2)由兩個輸入處理單元(21)、光耦隔離單元(22)和輸出處理單元(23)組成，

其中，所述輸入處理單元(21)用于從所述輸入端接口接入兩路270V單端高電壓信號，它們的電路結構完全一樣，所述單端高電壓信號輸入范圍：54V-360V，并經過電阻限流后傳送到所述光耦隔離單元(22)，其電路結構如圖2所示，其中，熔斷器F2用于限流，限流值為0.25A。R13、R14、R15的精度將會影響該調節器的精度，雖然我們最后將通過調節電阻的值來對該調節器進行校正，但為了使校正的容易一些，將這3個電阻選用精度為1％。而VIN的最大值為360V，每個電阻消耗的最大功率為0.008W。綜合以上考慮，R13、R14、R15的封裝選用R1206，功率為0.125W，擊穿電壓為200V。輸入偏置電路由R16、R17、C9構成。它可以為光耦RP2B提供恒定的電流IPD1，讓RP2處于微導通狀態，使得處于K3極佳的線性區域。偏置電流IOS1＝VCC/(R16+R17),計算得IOS1＝10uA。C10作用為交流負反饋提高電路穩定性減小噪聲避免電路振蕩。但是考慮到通頻帶要大于5KHz,所有這個電容容值為150PF。

所述光耦隔離單元(22)用于通過線性光耦把電壓信號進行36倍的衰減并輸出至所述輸出處理單元(23)，