[實用新型]高壓管模具

有效

• 申請號: 201420288465.7
• 申請日: 2014-06-03
• 公開（公告）號: CN203862965U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 陳恒孝
• 申請（專利權）人: 重慶順馳汽車配件有限公司
• 主分類號: B22C9/24
• 分類號: B22C9/24
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 劉佳

技術領域

本實用新型涉及一種模具，特別是涉及一種高壓管模具。

背景技術

目前使用的高壓管模具主要由流道板、上模板、下模板和模芯組成，這種結構在澆注好冷卻之后開模操作復雜，鑄造過程中易長生毛刺或氣泡，同時流道的設計、灌溉孔的分布的設計不夠合理，影響其吊耳產品的質量，導致產品合格率較低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種開模簡單、產品合格率高的高壓管模具。

為解決上述問題，本實用新型提供一種高壓管模具，所述高壓管模具包括流道板、上模板、下模板、若干模芯以及連接件，流道板、上模板和下模板依次重疊固定，且所述上模板和下模板形成一個連接槽和若干空腔，所述空腔與所述流道板上的流道連通，所述連接件固定在所述連接槽內，所述若干模芯對稱固定在所述連接件的兩側，所述若干模芯分別位于所述若干空腔內，所述上模板、下模板、模芯以及連接件組合形成若干高壓管空腔。

進一步的，所述流道板上設有進料孔以及第一流道，所述進料孔位于所述流道板中心，所述第一流道和進料孔連通，所述第一流道包括主流道、若干第一支流道以及一個第二支流道，所述第一支流道呈“X”形，所述第二支流道呈“一”字形，所述若干第一支流道平均分布在所述第二支流道兩側，所述主流道將若干第一支流道和第二支流道連通。

進一步的，所述上模板上設有若干澆注孔，所述上模板與下模板相接觸的一面上設有第一連接槽，且連接槽的兩側對稱設有若干與高壓管上部相對應的第一凹槽，所述一個第一凹槽對應一個澆注孔。

進一步的，所述下模板的一側設有第二連接槽，且第二連接槽的兩側對稱設有若干與高壓管下部相對應的第二凹槽。

進一步的，所述連接件兩側均設有若干與模芯連接的固定槽。

進一步的，所述流道板、上模板和下模板均設有防呆缺口。

本實用新型高壓管模具將上模板與下模板分開，再將連接件從下模板上脫離，模芯固定在連接件上，澆注好的高壓管套在模芯上，只需將高壓管從模芯上拆下即可完成開模，操作簡單且方便快捷；流道板采用獨特設計使其在鑄造過程中不會產生氣泡或毛刺，提高了產品合格率。

附圖說明

圖1是本實用新型高壓管模具的較佳實施方式的結構示意圖。

圖2是圖1中A—A的剖視圖。

圖3是流道板的結構示意圖。

圖4是上模板的結構示意圖。

圖5是下模板的結構示意圖。

圖6是連接件與模芯的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型高壓管模具的較佳實施方式包括流道板1、上模板2、下模板3、若干模芯4以及連接件5。所述流道板1、上模板2和下模板3依次重疊固定，且所述上模板2和下模板3形成一個連接槽和若干空腔，所述空腔與所述流道板1上的流道連通，所述連接件5固定在所述連接槽內，所述若干模芯4對稱固定在所述連接件5的兩側，所述若干模芯4分別位于所述若干空腔內，所述上模板2、下模板3、模芯4以及連接件5組合形成若干高壓管空腔。所述流道板1、上模板2和下模板3均設有防呆缺口，便于確認流道板1、上模板2和下模板3的方向，使在固定流道板1、上模板2和下模板3的時候方便快捷。

如圖3所示，所述流道板1上設有進料孔11以及第一流道，所述進料孔位于所述流道板1中心，所述第一流道和進料孔11連通，即進料孔11設在第一流道內，所述第一流道包括主流道12、若干第一支流道13以及一個第二支流道14，所述第一支流道13呈“X”形，所述第二支流道14呈“一”字形，所述若干第一支流道13平均分布在所述第二支流道13兩側，所述主流道12將若干第一支流道13和第二支流道14連通。

請參考圖4，所述上模板2上設有若干澆注孔21，所述若干澆注孔21與所述第一流道相配合，所述上模板2與下模板3相接觸的一面上設有第一連接槽22，且連接槽22的兩側對稱設有若干與高壓管上部相對應的第一凹槽23，所述一個第一凹槽23對應一個澆注孔22。

如圖5所示，所述下模板3的一側設有第二連接槽31，且第二連接槽31的兩側對稱設有若干與高壓管下部相對應的第二凹槽32。第二凹槽32與第一凹槽23一一對應。

請參考圖2和圖6，所述連接件5兩側均設有若干固定槽，所述模芯4固定連接在固定槽內。