[實(shí)用新型]一種礦山機(jī)械潤(rùn)滑油供應(yīng)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420287375.6
• 申請(qǐng)日: 2014-05-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203836546U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武順;張培斌;席文杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江樂(lè)客來(lái)機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16N19/00
• 分類號(hào): F16N19/00;F16N39/04
• 代理公司: 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 秦曉剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及礦山機(jī)械潤(rùn)滑油供應(yīng)設(shè)備。

背景技術(shù)

稀油站是稀油循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)的心臟，用為將潤(rùn)滑油液強(qiáng)制地壓送到機(jī)器摩擦部位。在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)器零件間形成油膜，減少零件的摩擦、磨損，同時(shí)對(duì)摩擦部位進(jìn)行沖洗，并帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命。它主要適用于冶金、礦山、鍛壓、電力、輕工、水泥、港口等機(jī)械設(shè)備的稀油循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，通常安裝在機(jī)器附近的地下油庫(kù)或地坑中。在寒冷環(huán)境中，油箱內(nèi)液壓油極易低溫凝固，影響使用性能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種礦山機(jī)械潤(rùn)滑油供應(yīng)設(shè)備，防止油箱內(nèi)液壓油極易低溫凝固，影響使用性能。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種礦山機(jī)械潤(rùn)滑油供應(yīng)設(shè)備，包括油箱、濾油系統(tǒng)、控制箱、板式水冷系統(tǒng)及過(guò)濾器，油箱設(shè)有進(jìn)油管，濾油系統(tǒng)設(shè)于油箱上部，液壓油經(jīng)進(jìn)油管進(jìn)入濾油系統(tǒng)過(guò)濾后流入油箱，油箱與控制箱之間由連接管連接，控制箱中設(shè)有一電機(jī)和一油泵，控制箱出油口通過(guò)連接管與過(guò)濾器連接，電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵將油箱流出的液壓油導(dǎo)入過(guò)濾器，液壓油經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾后流入板式水冷系統(tǒng)，所述油箱內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)獨(dú)立的分區(qū)，每個(gè)分區(qū)內(nèi)都設(shè)有加熱棒，加熱棒與控制箱連接，所述分區(qū)由金屬板柵隔開(kāi)形成，每個(gè)分區(qū)內(nèi)設(shè)有一個(gè)金屬加熱棒。

作為優(yōu)選，所述濾油系統(tǒng)包括磁性濾網(wǎng)及至少一個(gè)油位浮球，油位浮球與報(bào)警裝置連接。

作為優(yōu)選，所述板式水冷系統(tǒng)一側(cè)分別設(shè)有外接進(jìn)水口、內(nèi)循環(huán)進(jìn)水口和出水口，外接進(jìn)水口與外置的水源連接，水經(jīng)外接進(jìn)水口流入板式水冷系統(tǒng)內(nèi)部，內(nèi)循環(huán)進(jìn)水口與出水口相連接形成回路，使水在板式水冷系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。

本實(shí)用新型在油箱內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)獨(dú)立的分區(qū)，而且每個(gè)分區(qū)內(nèi)都設(shè)有加熱棒，主要為設(shè)備在寒冷地區(qū)使用時(shí)對(duì)油箱內(nèi)的液壓油進(jìn)行預(yù)加熱，以達(dá)到設(shè)定的溫度，這樣可以避免油箱內(nèi)液壓油低溫凝固，保證其使用性能。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型主視圖；

圖3為本實(shí)用新型俯視圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至圖3，具體說(shuō)明礦山機(jī)械潤(rùn)滑油供應(yīng)設(shè)備，其包括油箱1、濾油系統(tǒng)2、控制箱3、板式水冷系統(tǒng)4及過(guò)濾器5，油箱設(shè)有進(jìn)油管，濾油系統(tǒng)設(shè)于油箱上部，液壓油經(jīng)進(jìn)油管進(jìn)入濾油系統(tǒng)過(guò)濾后流入油箱，油箱與控制箱之間由連接管連接，控制箱中設(shè)有一電機(jī)31和一油泵32，控制箱出油口通過(guò)連接管與過(guò)濾器連接，電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵將油箱流出的液壓油導(dǎo)入過(guò)濾器，液壓油經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾后流入板式水冷系統(tǒng)。

其中，所述油箱內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)獨(dú)立的分區(qū)，每個(gè)分區(qū)內(nèi)都設(shè)有加熱棒11，加熱棒與控制箱連接，所述分區(qū)由金屬板柵隔開(kāi)形成，每個(gè)分區(qū)內(nèi)設(shè)有一個(gè)金屬加熱棒。

所述濾油系統(tǒng)包括磁性濾網(wǎng)21及至少一個(gè)油位浮球22，液壓油經(jīng)磁性濾網(wǎng)吸收鐵粉后流入油箱，油位浮球22與報(bào)警裝置連接當(dāng)油箱內(nèi)油位高于或低于設(shè)定值時(shí)，通過(guò)油位浮球的上下浮動(dòng)向控制箱發(fā)出警報(bào)。

另外，所述油泵與過(guò)濾器之間設(shè)有防止液壓油逆流的單向閥51，所述油泵與過(guò)濾器之間設(shè)有安全閥52，安全閥52在液壓油因設(shè)備故障堵塞壓力過(guò)大時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，將液壓油導(dǎo)入油箱的安全閥。

所述板式水冷系統(tǒng)一側(cè)分別設(shè)有外接進(jìn)水口、內(nèi)循環(huán)進(jìn)水口和出水口，外接進(jìn)水口與外置的水源連接，水經(jīng)外接進(jìn)水口流入板式水冷系統(tǒng)內(nèi)部，內(nèi)循環(huán)進(jìn)水口與出水口相連接形成回路，使水在板式水冷系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。

所述控制箱一側(cè)設(shè)有金屬門(mén)33使整個(gè)控制箱呈密封狀態(tài)，防止在惡劣環(huán)境中砂石等對(duì)內(nèi)部零件的的侵襲。

該設(shè)備包括油箱、濾油系統(tǒng)、控制箱、板式水冷系統(tǒng)四部分，油箱一側(cè)設(shè)有進(jìn)油管，液壓油經(jīng)進(jìn)油管進(jìn)入油箱上部的濾油系統(tǒng)，液壓油經(jīng)磁性濾網(wǎng)吸收鐵粉后流入油箱，當(dāng)油位高于或低于設(shè)定值時(shí)，通過(guò)油位浮球的上下浮動(dòng)向控制箱發(fā)出警報(bào)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵將油箱流出的液壓油導(dǎo)入過(guò)濾器，控制箱一側(cè)安有兩扇金屬門(mén)，使整個(gè)控制箱呈密封狀態(tài)，防止在惡劣環(huán)境中砂石等對(duì)內(nèi)部零件的的侵襲，控制箱一側(cè)設(shè)有出油口，液壓油經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾后流入板式水冷系統(tǒng)，板式水冷系統(tǒng)將液壓油冷卻至一定溫度后經(jīng)設(shè)置在板式水冷系統(tǒng)一端的油管流入機(jī)械設(shè)備，板式水冷系統(tǒng)一側(cè)分別設(shè)有外接進(jìn)水口、內(nèi)循環(huán)進(jìn)水口和出水口。外接進(jìn)水口與外置的水源連接，水經(jīng)外接進(jìn)水口流入板式水冷系統(tǒng)內(nèi)部，內(nèi)循環(huán)進(jìn)水口與出水口相連接形成回路，使水在板式水冷系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。