[實用新型]一種氣動雨刷器驅(qū)動機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420286903.6
• 申請日: 2014-05-30
• 公開（公告）號: CN203832437U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尤永標
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波鑫海愛多汽車雨刷制造有限公司
• 主分類號: B60S1/10
• 分類號: B60S1/10
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33239
• 代理人: 胡小永

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種雨刷，特別涉及一種氣動雨刷器驅(qū)動機構(gòu)。

背景技術(shù)

雨刷器學(xué)名刮水器，是安裝在風(fēng)窗上的重要附件。它的作用是掃除風(fēng)窗玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土。因此，它對于行車安全具有重要的作用。刮水器按其驅(qū)動方式可分為機械式、真空式、氣壓式、液壓式和電動式等。傳統(tǒng)的氣壓式雨刷通過高壓空氣驅(qū)動，不易對雨刷的擺動幅度進行調(diào)節(jié)，需要調(diào)節(jié)時，只能通過控制氣體的進入量調(diào)節(jié)，控制不便，需要大量輔助元件，制造成本高；且傳統(tǒng)的氣動雨刷器在快速擺動時，由于受慣性影響，會有較大的震動，影響使用壽命。

實用新型內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問題

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，使用壽命長，且能方便快速地調(diào)節(jié)擺動幅度的氣動雨刷器驅(qū)動機構(gòu)。

(二)技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種氣動雨刷器驅(qū)動機構(gòu)，包括殼體1，所述殼體1的兩端分別密封連接有左端蓋2和右端蓋3，所述左端蓋2和右端蓋3上均貫穿有進氣孔，所述殼體1內(nèi)滑配有左滑塞4和右滑塞5，所述左端蓋2與左滑塞4之間形成左密封腔24，所述左滑塞4和右滑塞5之間形成安裝室45，所述右滑塞5與所述右端蓋3之間形成右密封腔53，所述左滑塞4和右滑塞5通過齒條6連接，所述安裝室45內(nèi)轉(zhuǎn)動地安裝有轉(zhuǎn)軸7，所述轉(zhuǎn)軸7的側(cè)壁設(shè)有齒輪，所述齒輪與所述齒條6嚙合，所述轉(zhuǎn)軸7的頭部延伸至所述殼體1外，且在所述轉(zhuǎn)軸7的端部設(shè)有外螺紋，所述齒條6的下端兩側(cè)均設(shè)有撞桿61，所述安裝室45內(nèi)轉(zhuǎn)動地安裝有限位塊8，所述限位塊8為橢圓形，所述限位塊8位于兩所述撞桿61之間，所述限位塊8的端部連接有連接桿81，所述連接桿81延伸至所述殼體1外，所述連接桿81的端部設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手8，所述連接桿81上配設(shè)有鎖緊螺母9，所述鎖緊螺母9位于所述殼體外壁與所述旋轉(zhuǎn)把手8之間。

進一步的，所述左端蓋2的右端開設(shè)有第一盲孔21，所述第一盲孔21內(nèi)通過卡簧安裝有波形彈簧，所述左滑塞4的左端設(shè)有與所述第一盲孔21對應(yīng)的左圓形凸臺41。

進一步的，所述右端蓋3的左端開設(shè)有第二盲孔31，所述第二盲孔31內(nèi)通過卡簧安裝有波形彈簧，所述右滑塞5的右端設(shè)有與所述第二盲孔31對應(yīng)的右圓形凸臺51。

進一步的，所述齒條6的兩端向上折彎形成安裝部，所述安裝部上開設(shè)有安裝孔。

進一步的，所述撞桿61的端部設(shè)有橡膠緩沖層。

(三)有益效果

本實用新型氣動雨刷器驅(qū)動機構(gòu)，通過轉(zhuǎn)動橢圓形的限位塊來控制齒條的運動行程，從而對雨刷的擺動幅度進行調(diào)節(jié)，方便快捷；在兩端設(shè)有波形彈簧，對滑塞起到緩沖作用，當(dāng)高速運轉(zhuǎn)時，能避免震動，延長了使用壽命；本實用新型氣動雨刷器驅(qū)動機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，能方便快捷地調(diào)節(jié)擺動幅度，且震動小，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型氣動雨刷器驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型氣動雨刷器驅(qū)動機構(gòu)另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型氣動雨刷器驅(qū)動機構(gòu)的限位塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式