[實用新型]一種橋墩防撞體

有效

• 申請號: 201420285354.0
• 申請日: 2014-05-30
• 公開（公告）號: CN203904926U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 陳偉;馬偉剛;黃寶寶;張鈞;楊杰;方海
• 申請（專利權）人: 江蘇博泓新材料科技有限公司
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及防撞橋墩領域，尤其是一種橋墩防撞體。

背景技術

隨著交通運輸業的快速發展，我國近期修建的跨越通航江河、港區和海峽的大型橋梁數量逐步增多，而航道上的船舶數量也不斷增加且船型趨于于大型化，使得橋梁和通行船舶之間的矛盾日趨突出，因此船舶撞擊橋墩的事故亦不斷增加。船舶對橋梁的撞擊所造成的結構損傷在一定程度上降低了橋梁在設計壽命內的承載能力和耐久性，甚至會導致整個結構的倒塌。

現有技術中橋墩防撞體依靠內部緩沖材料進行緩沖吸能，防撞體外圈經常會出現徹底損壞的情況，維護修理耗費較高，怎樣的防撞體外圈相對不易損壞是防撞橋墩領域技術人員所面對的一個重大問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中傳統防撞體會容易損壞的不足，提供一種橋墩防撞體。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種橋墩防撞體，其特征在于：所述防撞體包圍橋墩，包括外圈、內圈、填充材料、支撐板和鋼繩；

所述的填充材料填充在外圈和內圈之間，所述的支撐板支撐在外圈和內圈之間；所述的外圈上沿軸向開設有若干凹槽，所述的鋼繩纏繞在外圈上，鋼繩兩端固定在外圈上。

為提高外圈受力的均勻性，作為優選，所述的若干凹槽沿外圈周向均勻設置。

作為優選，所述的外圈為玻璃鋼筒體，所述的內圈為金屬筒體或鋼筋混凝土筒體。

作為優選，所述的填充材料為聚氨酯泡沫，聚氨酯泡沫具有優良的緩沖吸能作用。

為提高鋼繩使用壽命，作為優選，所述的鋼繩外具有防銹涂層。

本實用新型的有益效果是，本實用新型將防撞體外圈上開設若干凹槽，且在防撞體外圈上纏繞鋼繩，這樣在船舶撞擊橋墩時首先接觸纏繞在外圈上的鋼繩，由于外圈上開設有凹槽，鋼繩向內收縮，能夠有效對船舶撞擊力進行緩沖吸能，同時鋼繩將撞擊力分散到防撞體的各個部位，避免了船舶撞擊傳統防撞體外圈時撞擊力集中在撞擊點的情況，能夠大大減少防撞體損壞的幾率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型裝置俯視圖；

圖2為本實用新型裝置剖視圖；

圖中1.橋墩，?2.防撞體，21.外圈，211.凹槽，22.內圈，23.填充材料，24.支撐板，3.鋼繩。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

實施例1

如圖1和2所示，?一種橋墩防撞體，所述防撞體2包圍橋墩1，包括外圈21、內圈22、填充材料23、支撐板24和鋼繩3；

所述的填充材料23填充在外圈21和內圈22之間，所述的支撐板24支撐在外圈21和內圈22之間；所述的外圈21上沿軸向開設有若干凹槽211，所述的鋼繩3纏繞在外圈21上，鋼繩3兩端固定在外圈21上。

進一步地，所述的若干凹槽211沿外圈21周向均勻設置。所述的外圈21為玻璃鋼筒體，所述的內圈22為金屬筒體或鋼筋混凝土筒體。所述的填充材料23為聚氨酯泡沫。所述的鋼繩3外具有防銹涂層。

本實用新型將防撞體2外圈21上開設若干凹槽211，且在防撞體2外圈21上纏繞鋼繩3，這樣在船舶撞擊橋墩1時首先接觸纏繞在外圈21上的鋼繩3，由于外圈21上開設有凹槽211，鋼繩3向內收縮，能夠有效對船舶撞擊力進行緩沖吸能，同時鋼繩3將撞擊力分散到防撞體2的各個部位，避免了出現船舶撞擊傳統防撞體2外圈時撞擊力集中在撞擊點的情況，能夠大大減少防撞體2損壞的幾率。