[實用新型]一種離心式壓縮機

有效

• 申請號: 201420285112.1
• 申請日: 2014-05-30
• 公開（公告）號: CN203906333U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 高錦啟
• 申請（專利權）人: 高錦啟
• 主分類號: F04D25/06
• 分類號: F04D25/06;F04D17/12;F04D29/28;F04D29/58;F04D29/08
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 胡定華

技術領域

本實用新型涉及壓縮機領域，尤其涉及一種離心式壓縮機。

背景技術

離心式壓縮機?（centrifugal?compressor），又稱透平式壓縮機，主要功能是用來壓縮氣體的。主要由轉子和定子兩部分組成：轉子包括葉輪和軸，葉輪上有葉片、平衡盤和一部分軸封；定子的主體是氣缸，還有擴壓器、彎道、回流器、迸氣管、排氣管等裝置。離心式壓縮機運用廣泛，有些化工基礎原料，如丙烯、乙烯、丁二烯、苯等，可加工成塑料、纖維、橡膠等重要化工產品。在生產這種基礎原料的石油化工廠中，離心式壓縮機也占有重要地位，是關鍵設備之一。除此之外，其他如石油精煉，制冷等行業中，離心式壓縮機也是極為關鍵的設備。目前市場上的離心壓縮機應用很多，但很多壓縮機在冷卻和密封方面的作用不盡如意，因此，需要一種新的技術方案解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種結構緊湊，效果優良的離心式壓縮機。

本實用新型采用的技術方案：一種離心式壓縮機包括工作系統、冷卻系統和驅動電機。工作系統包括葉片，葉輪組件和主驅動齒輪，葉片包括一級葉片、二級葉片和三級葉片，葉輪組件包括葉輪組件Ⅰ和葉輪組件Ⅱ，工作系統上設有進氣調節器，主驅動齒輪的上端和下端分別固定在葉輪組件Ⅱ和葉輪組件Ⅰ上，葉輪組件Ⅰ固定在螺桿Ⅰ上，葉輪組件Ⅱ固定在螺桿Ⅱ上，所述螺桿Ⅰ的一端安裝有一級葉片，螺桿Ⅱ的兩端分別安裝有二級葉片和三級葉片，一級葉片、二級葉片和三級葉片后端均設有氣體密封件和潤滑油密封件，螺桿Ⅰ和螺桿Ⅱ上的一級葉片、二級葉片和三級葉片的后端還設有轉子軸承，冷卻系統與工作系統連接，冷卻系統包括一級中間冷卻器、二級中間冷卻器和油冷卻器，一級中間冷卻器和二級中間冷卻器分別連接在工作系統的上下兩端，油冷卻器通過管路與工作系統連接，油冷卻器和工作系統之間的管路上設有油過濾器，工作系統安裝在油箱外端，主驅動齒輪通過聯軸器和驅動電機連接，驅動電機下端安裝有就地控制柜，驅動電機和油冷卻器之間設有輔助油泵。

上述油冷卻器為水冷式油冷卻器，潤滑油密封件套于氣體密封件外側，所述潤滑油密封件的材質為石墨環，所述氣體密封件的材質為氟橡膠。

本實用新型的有益效果：采用主驅動齒輪驅動一級葉片、二級葉片和三級葉片，結構緊湊，省去不必要的零件，實現一體化驅動；采用水冷式的油冷卻器，由于水的比熱容較高，冷卻效果好，油冷卻器的使用壽命長；密封系統采用潤滑油密封件套于氣體密封件的外側，雙重密封，密封效果好，防止泄露。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中，1、二級中間冷卻器，2、二級葉片，3、螺桿Ⅱ，4、氣體密封件，5、潤滑油密封件，6、葉輪組件Ⅱ，7、轉子軸承，8、三級葉片，9、管路，10、油過濾器，11、輔助油泵，12、油冷卻器，13、油箱，14、進氣調節器，15、一級葉片，16、一級中間冷卻器，17、葉輪組件Ⅰ，18、螺桿Ⅰ，19、聯軸器，20、驅動電機，21、就地控制器，22、主驅動齒輪。

具體實施方式

如圖1所示，一種離心式壓縮機包括工作系統、冷卻系統和驅動電機。工作系統包括葉片，葉輪組件和主驅動齒輪22，葉片包括一級葉片15、二級葉片2和三級葉片8，葉輪組件包括葉輪組件Ⅰ17和葉輪組件Ⅱ6，工作系統上設有進氣調節器14，主驅動齒輪22的上端和下端分別固定在葉輪組件Ⅱ6和葉輪組件Ⅰ17上，葉輪組件Ⅰ17固定在螺桿Ⅰ18上，葉輪組件Ⅱ6固定在螺桿Ⅱ3上，所述螺桿Ⅰ18的一端安裝有一級葉片15，螺桿Ⅱ3的兩端分別安裝有二級葉片2和三級葉片8，一級葉片15、二級葉片2和三級葉片8后端均設有氣體密封件4和潤滑油密封件5，螺桿Ⅰ18和螺桿Ⅱ3上的一級葉片15、二級葉片2和三級葉片8的后端還設有轉子軸承7，冷卻系統與工作系統連接，冷卻系統包括一級中間冷卻器16、二級中間冷卻器1和油冷卻器12，一級中間冷卻器16和二級中間冷卻器1分別連接在工作系統的上下兩端，油冷卻器12通過管路9與工作系統連接，油冷卻器12和工作系統之間的管路9上設有油過濾器10，工作系統安裝在油箱13外端，主驅動齒輪22通過聯軸器19和驅動電機20連接，驅動電機20下端安裝有就地控制柜21，驅動電機20和油冷卻器12之間設有輔助油泵11。

上述油冷卻器12為水冷式油冷卻器，潤滑油密封件5套于氣體密封件4外側，所述潤滑油密封件5的材質為石墨環，所述氣體密封件4的材質為氟橡膠。

采用主驅動齒輪22驅動一級葉片15、二級葉片2和三級葉片8，結構緊湊，省去不必要的零件，實現一體化驅動；采用水冷式的油冷卻器12，由于水的比熱容較高，冷卻效果好，油冷卻器12的使用壽命長；密封系統采用潤滑油密封件5套于氣體密封件4的外側，雙重密封，密封效果好，防止泄露。