[實(shí)用新型]一種集裝箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420284517.3 | 申請(qǐng)日: | 2014-05-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203845270U | 公開(公告)日: | 2014-09-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高正強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 高正強(qiáng) |
| 主分類號(hào): | B65D90/12 | 分類號(hào): | B65D90/12 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 王如意 |
| 地址: | 313100 浙江省湖州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 集裝箱 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種集裝箱。
背景技術(shù)
大貨車發(fā)生側(cè)翻時(shí)極容易壓倒周圍的物體,尤其當(dāng)壓到人員或載有人員的車輛時(shí),就會(huì)發(fā)生人身傷害事故。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要達(dá)到的目的是提供一種集裝箱,可減少拖拉該種集裝箱的車輛發(fā)生側(cè)翻的幾率,并在不可避免地發(fā)生側(cè)翻時(shí)增加側(cè)翻所需的時(shí)間以增大人員逃生的可能。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種集裝箱,包括箱體和支撐桿,支撐桿包括固定部和支撐部,固定部為球體,支撐部為柱體,固定部與支撐部固定連接或?yàn)橐惑w結(jié)構(gòu),箱體兩側(cè)分別設(shè)有若干固定槽,固定槽與支撐桿的固定部的形狀匹配,固定部設(shè)于固定槽內(nèi),固定部與固定槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接,每個(gè)固定槽分別對(duì)應(yīng)設(shè)有一個(gè)支撐桿的固定部,箱體上還設(shè)有可收納支撐桿的支撐部的缺槽;所述支撐桿的支撐部遠(yuǎn)離固定部的一端設(shè)有摩擦件。
進(jìn)一步的,所述摩擦件為橡膠墊。橡膠墊的摩擦效果好。
當(dāng)大貨車傾斜時(shí),集裝箱上的支撐桿受到重力影響,固定部與固定槽相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),使支撐桿始終底面朝下,一旦大貨車傾斜到一定程度后,支撐桿底部與地面相觸從而支撐大貨車使大貨車有可能回正,同時(shí)當(dāng)大貨車傾斜過大不可避免地側(cè)翻時(shí),支撐桿可減緩大貨車側(cè)翻的速度,為大貨車旁的人員逃生贏得時(shí)間。摩擦件可通過與地面摩擦,在大貨車行駛時(shí)增加支撐桿支撐的時(shí)間。
采用上述技術(shù)方案后,本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
因支撐桿受重力影響始終保持垂直,可在大貨車側(cè)翻時(shí)有效支撐集裝箱。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中集裝箱傾斜狀態(tài)下的示意圖;
圖2為圖1實(shí)施例中集裝箱非傾斜狀態(tài)下的示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1、2所示為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。
一種集裝箱,包括箱體1和支撐桿2,支撐桿2包括固定部3和支撐部4,固定部3為球體,支撐部4為柱體,固定部3與支撐部4固定連接或?yàn)橐惑w結(jié)構(gòu),箱體1兩側(cè)分別設(shè)有若干固定槽5,固定槽5與支撐桿2的固定部3的形狀匹配,固定部3設(shè)于固定槽5內(nèi),固定部3與固定槽5轉(zhuǎn)動(dòng)連接,每個(gè)固定槽5分別對(duì)應(yīng)設(shè)有一個(gè)支撐桿2的固定部3,箱體1上還設(shè)有可收納支撐桿2的支撐部4的缺槽6;所述支撐桿2的支撐部4遠(yuǎn)離固定部3的一端設(shè)有摩擦件(圖中未示出),摩擦件為橡膠墊。橡膠墊的摩擦效果好。
當(dāng)大貨車傾斜時(shí),集裝箱上的支撐桿2受到重力影響,固定部3與固定槽5相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),使支撐桿2始終底面朝下,一旦大貨車傾斜到一定程度后,支撐桿2底部與地面相觸從而支撐大貨車使大貨車有可能回正,同時(shí)當(dāng)大貨車傾斜過大不可避免地側(cè)翻時(shí),支撐桿2可減緩大貨車側(cè)翻的速度,為大貨車旁的人員逃生贏得時(shí)間。摩擦件可通過與地面摩擦,在大貨車行駛時(shí)增加支撐桿2支撐的時(shí)間。
除上述優(yōu)選實(shí)施例外,本實(shí)用新型還有其他的實(shí)施方式,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型作出各種改變和變形,只要不脫離本實(shí)用新型的精神,均應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求所定義的范圍。
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