[實用新型]船用柴油機氣缸內擰緊螺栓焊接設備

有效

• 申請號: 201420284449.0
• 申請日: 2014-05-28
• 公開（公告）號: CN203831014U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 嚴統達
• 申請（專利權）人: 寧波瑞亞緊固件制造有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域

本實用新型涉及船用柴油機氣缸內擰緊螺栓焊接技術領域，具體講是一種船用柴油機氣缸內擰緊螺栓焊接設備。

背景技術

目前，有一種用于船用柴油機氣缸內的擰緊螺栓，該擰緊螺栓由螺栓端頭部分和擰緊螺桿部分經焊接連接而成。因擰緊螺栓整體長度達到了2～3m之長，故在焊接時，如何保障兩者快速精準對接焊接是行業內急需解決的技術難題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種可使擰緊螺栓的螺栓端頭部分和擰緊螺桿部分快速精準對接焊接的船用柴油機氣缸內擰緊螺栓焊接設備。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為：包括底座、安裝于底座上的螺栓端頭固定座、至少為兩個的擰緊螺桿固定座，所述的螺栓端頭固定座豎直設有與螺栓端頭的中心孔緊配的定位柱，所述的定位柱的中心還固定有螺桿，所述的螺桿上旋合有將緊配在定位柱上的螺栓端頭緊固在螺栓端頭固定座上的壓緊盤，所述的擰緊螺桿固定座水平設有與擰緊螺桿旋合相配的中心定位孔，所述的擰緊螺桿固定座由對稱設置的上半體和下半體構成，所述的上半體可拆式安裝在下半體上，所述的下半體固定在底座上，所有擰緊螺桿固定座的中心定位孔同軸線設置，所述的定位柱的中心軸線位于中心定位孔的中心軸線所在的豎直平面上，所述的底座上還安裝有側壁與固定在螺栓端頭固定座上的螺栓端頭側壁緊貼以使螺栓端頭側壁與中心定位孔中心軸線平行的基準靠板，所述的螺栓端頭固定座與最近的擰緊螺桿固定座之間的底座上還開設有待整個底座翻轉180度后在底座底部上方實現焊接的焊接孔。

采用以上結構后，本實用新型具有如下優點：本實用新型的船用柴油機氣缸內擰緊螺栓焊接設備可實現對擰緊螺栓的焊接，在焊接過程中，螺栓端頭不僅通過中心孔緊配在定位柱上后，還通過壓緊盤壓緊在螺栓端頭固定座上，螺栓端頭采用既緊配又壓緊的方式牢牢固定在了螺栓端頭固定座上，有效防止了在焊接過程中發生竄動及移位現象，保障了焊接質量，同時擰緊螺桿通過與多個擰緊螺桿固定座的中心定位孔相旋合的方式實現固定，固定結構簡潔可靠，同樣也防止了在焊接過程中擰緊螺桿發生竄動及移位現象，保障了焊接質量，另外所有擰緊螺桿固定座的中心定位孔同軸線設置，定位柱的中心軸線位于中心定位孔的中心軸線所在的豎直平面上，底座上還安裝有側壁與固定在螺栓端頭固定座上的螺栓端頭側壁緊貼以使螺栓端頭側壁與中心定位孔中心軸線平行的基準靠板，這樣固定在中心定位孔中的擰緊螺桿和緊配在定位柱上的螺栓端頭則可成功實現精準對接，從而有效保障了精準對接焊接，另外該焊接設備翻轉180度后，通過焊接孔，可實現對擰緊螺栓底部的焊接，也就是說，通過該焊接設備可通過一次裝配而實現擰緊螺栓的全部焊接，整個焊接過程無需進行拆裝，有效避免了因拆裝而產生的裝配誤差，保障了焊接質量。

進一步地，所述的底座底部還設有使底座懸空設置的支撐座，所述的底座的底部還旋合有頂端與固定在螺栓端頭固定座上的螺栓端頭下端面相抵的頂桿，在焊接結束后，通過向上旋頂桿，可方便的將螺栓端頭從定位柱內頂出。

附圖說明

圖1是本實用新型的船用柴油機氣缸內擰緊螺栓焊接設備的軸側結構示意圖。

圖2是本實用新型的船用柴油機氣缸內擰緊螺栓焊接設備的俯視結構示意圖。

圖3是船用柴油機氣缸內擰緊螺栓焊接設備的底部結構示意圖。

如圖所示：1、底座，1.1、焊接孔，2、螺栓端頭固定座，3、擰緊螺桿固定座，3.1、中心定位孔，3.2、上半體，3.3、下半體，4、定位柱，5、螺桿，6、壓緊盤，7、支撐座，8、頂桿，9、基準靠板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。

如圖所示，本實用新型的船用柴油機氣缸內擰緊螺栓焊接設備，包括底座1、安裝于底座1上的螺栓端頭固定座2、至少為兩個的擰緊螺桿固定座3。在本實施例中，所述的擰緊螺桿固定座3為兩個，兩個擰緊螺桿固定座3和螺栓端頭固定座2沿底座1的長度方向依序設置。

所述的螺栓端頭固定座2豎直設有與螺栓端頭的中心孔緊配的定位柱4，所述的定位柱4的中心還固定有螺桿5。所述的螺桿5上旋合有將緊配在定位柱4上的螺栓端頭緊固在螺栓端頭固定座2上的壓緊盤6。