[實用新型]一種房屋工字型鋼構(gòu)搬運裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420284445.2
• 申請日: 2014-05-29
• 公開（公告）號: CN203865369U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳波
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽新榮鋼構(gòu)有限公司
• 主分類號: B65G7/00
• 分類號: B65G7/00;B65D61/00;B65D25/10
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種房屋工字型鋼構(gòu)搬運裝置。

背景技術(shù)

眾所周知，在實施房屋建筑時，離不開建材，諸如工字型鋼構(gòu)、板材等，尤其是工字型鋼構(gòu)，其體積大和質(zhì)量重，給運輸和搬運都帶來了極大的麻煩，現(xiàn)有的工廠有采用行車起吊的方式輸送工字型鋼構(gòu)，這種方式需要鋪設(shè)較長的行車車軌，生產(chǎn)加工的成本較高，輸送距離較長，運營成本也高，且只適用于直線布置的車間，并不適用于工字型鋼構(gòu)的轉(zhuǎn)接輸送或者更換車間，適用面較窄，已經(jīng)不能夠滿足目前使用的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理的、制造成本低的、牢固性高的，能實現(xiàn)對工字型鋼構(gòu)的裝卡和運輸?shù)难b置，即一種房屋工字型鋼構(gòu)搬運裝置。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種房屋工字型鋼構(gòu)搬運裝置，包括底梁和安裝在底梁下的行走輪，所述底梁上對稱安裝有減振裝置，所述減振裝置的上方安裝有承載板，所述承載板上安裝有盛放裝置。采用減振裝置能夠在運輸?shù)倪^程中實現(xiàn)緩沖減振，避免在運輸過程中對工字型鋼構(gòu)造成破壞；利用盛放裝置能夠容納多塊工字型鋼構(gòu)，而傳統(tǒng)的行車起吊方式一次只能夠起吊一塊工字型鋼構(gòu)，因而本實用新型提高了運輸效率。

所述減振裝置包括導(dǎo)柱導(dǎo)套組件和減振壓簧，所述導(dǎo)柱導(dǎo)套組件連接在底梁、承載板之間，所述減振壓簧空套在導(dǎo)柱導(dǎo)套組件上，在運輸過程中若有路面不平，會產(chǎn)生振動沖擊，進而利用減振壓簧振動吸收，避免對工字型鋼構(gòu)造成沖擊，對工字型鋼構(gòu)起到良好的保護作用。

所述盛放裝置包括底容納裝置、左擋護梁、右擋護梁和上容納裝置，利用底容納裝置對工字型鋼構(gòu)的底部進行限位，進而利用上容納裝置卡在工字型鋼構(gòu)的上端兩側(cè)，實現(xiàn)全面的限位，有效的防止了工字型鋼構(gòu)在運輸?shù)倪^程中出現(xiàn)晃動，確保了運輸?shù)目煽啃院头€(wěn)定性，所述底容納裝置包括對稱安裝在承載板左右兩側(cè)的側(cè)支撐板、均布在承載板中上部的托臺、架在側(cè)支撐板及托臺上的盛放底座，所述盛放底座按照從左至右的順序依次設(shè)置有一號容納槽、二號容納槽和三號容納槽，所述一號容納槽、二號容納槽、三號容納槽分別對應(yīng)與托臺的上端相連，這樣能夠防止工字型鋼構(gòu)壓在一號容納槽、二號容納槽、三號容納槽使對應(yīng)的槽身發(fā)生變形，能夠提高一號容納槽、二號容納槽、三號容納槽的結(jié)構(gòu)強度和承載性能，將工字型鋼構(gòu)對應(yīng)放置在一號容納槽、二號容納槽、三號容納槽上，即實現(xiàn)了多塊工字型鋼構(gòu)的安裝。

所述左擋護梁、右擋護梁對應(yīng)安裝在盛放底座的左側(cè)、右側(cè)。

所述上容納裝置對應(yīng)安裝在左擋護梁、右擋護梁的上端之間，所述上容納裝置包括三節(jié)式轉(zhuǎn)動定位卡勾、主定位銷和封口銷，所述三節(jié)式轉(zhuǎn)動定位卡勾包括第一節(jié)定位卡勾、第一轉(zhuǎn)銷、第一副銷、第二轉(zhuǎn)銷、第二節(jié)定位卡勾、第二副銷、第三轉(zhuǎn)銷和第三節(jié)定位卡勾，所述第一節(jié)定位卡勾的中部設(shè)有向上凹陷的四號容納槽，所述第一節(jié)定位卡勾的左下端設(shè)有向下的外延部，所述外延部通過主定位銷與左擋護梁的上端定位連接，所述第二節(jié)定位卡勾的左部通過第二轉(zhuǎn)銷與第一節(jié)定位卡勾的右端相鉸接，所述第二節(jié)定位卡勾的左端通過第一副銷與第一節(jié)定位卡勾定位連接，所述第二節(jié)定位卡勾的回總部設(shè)有向上凹陷的五號容納槽，所述第三節(jié)定位卡勾的左部通過第三轉(zhuǎn)銷與第二節(jié)定位卡勾的右端相鉸接，所述第三節(jié)定位卡勾的左端通過第二副銷與第二節(jié)定位卡勾定位連接，所述第三節(jié)定位卡勾的中部設(shè)有向上凹陷的六號容納槽，所述第三節(jié)定位卡勾右端通過封口銷與右擋護梁的上端相連。

所述一號容納槽、二號容納槽和三號容納槽的最小槽寬均不小于工字型鋼構(gòu)的側(cè)向?qū)挾龋鲆惶柸菁{槽、二號容納槽和三號容納槽的兩側(cè)均設(shè)有開口向上展開的一號導(dǎo)向面。

所述四號容納槽、五號容納槽、六號容納槽的最小槽寬均不小于工字型鋼構(gòu)的側(cè)向?qū)挾龋隽柸菁{槽的兩側(cè)均設(shè)有開口向下展開的二號導(dǎo)向面。

利用一號導(dǎo)向面能夠在放置工字型鋼構(gòu)的時候?qū)ぷ中弯摌?gòu)起到導(dǎo)向作用；利用二號導(dǎo)向面能夠在對工字型鋼構(gòu)的上部定位時起到導(dǎo)向的作用，方便快速的將第一節(jié)定位卡勾、第二節(jié)定位卡勾、第三節(jié)定位卡勾卡扣在工字型鋼構(gòu)的上部，避免了運動的干涉。

所述左擋護梁的中部設(shè)有折曲部，在三節(jié)式轉(zhuǎn)動定位卡勾翻轉(zhuǎn)折疊的過程中，能夠利用折曲部對第三節(jié)定位卡勾右端起到支撐的作用。