[實用新型]汽車助力轉向控制器與安裝支架的組合結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420284287.0
• 申請日: 2014-05-30
• 公開（公告）號: CN203958277U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設計）人: 姜世寬;孫寶琳;何寬
• 申請（專利權）人: 重慶龍潤汽車轉向器有限公司
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04;H05K5/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚小容

1.一種汽車助力轉向控制器與安裝支架的組合結構，包括線路板(1)、矩形底板(2)、蓋板(3)和安裝支架(9)，沿著所述蓋板(3)的周向邊緣設置有向下延伸的側壁，與底板(2)共同圍成一個控制器殼體，所述線路板(1)安裝在底板(2)上，并位于控制器殼體內，所述安裝支架(9)位于控制器殼體的底部，在蓋板(3)側壁上裝有電機電源插接件(4)、傳感器信號插接件(5)、車身電源插接件(6)和車身信號插接件(7)，其特征在于：

所述電機電源插接件(4)和傳感器信號插接件(5)一體注塑成型，安裝在蓋板(3)的前側壁上；車身電源插接件(6)和車身信號插接件(7)一體注塑成型，安裝在蓋板(3)的后側壁上；所述電機電源插接件(4)橫置，傳感器信號插接件(5)、車身電源插接件(6)和車身信號插接件(7)立置；以所述控制器殼體的左右中分線(8)為界，電機電源插接件(4)和車身電源插接件(6)位于左側，而傳感器信號插接件(5)和車身信號插接件(7)位于右側；所述蓋板(3)從中部到前部的高度逐漸降低，從中部到后部的高度保持不變；

所述安裝支架(9)為“L”形折彎板，該“L”形折彎板的水平板與底板(2)平行，在水平板內設置有“U”形切口，該“U”形切口的根部與“L”形折彎板的豎直板相連，且“U”形切口的寬度朝豎直板的方向逐漸增加，所述“U”形切口內的板材以根部為基準進行180°翻轉后形成“U”形安裝板(9a)；

所述底板(2)的左側壁局部向外延伸形成兩個前后間隔布置的圓形安裝支耳(2a)，底板(2)的右側壁局部向外延伸形成一個圓形安裝支耳(2a)，三個圓形安裝支耳(2a)成三角形布置，且安裝支耳(2a)的高度大于底板(2)的厚度，底板(2)左側的圓形安裝支耳(2a)與安裝支架(9)的水平板通過螺栓螺母組件(10)鎖緊在一起，底板(2)右側的圓形安裝支耳(2a)與“U”形安裝板(9a)通過螺栓螺母組件(10)鎖緊在一起。

2.按照權利要求1所述的汽車助力轉向控制器與安裝支架的組合結構，其特征在于：所述蓋板(3)頂部的中后部設置有矩形環(huán)狀的沖壓加強筋(3a)。