[實用新型]車尾導流板結構有效
| 申請號： | 201420283679.5 | 申請日： | 2014-05-30 |
| 公開（公告）號： | CN203937747U | 公開（公告）日： | 2014-11-12 |
| 發明（設計）人： | 徐鵬;李春花;王濤;李鳳東;孫佳;羅楠;李軍帥 | 申請（專利權）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D35/00 | 分類號： | B62D35/00;B60S1/58 |
| 代理公司： | 石家莊科誠專利事務所 13113 | 代理人： | 劉謨培 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車尾 導流 板結 | ||
【權利要求書】：
1.一種車尾導流板結構，包括連接設置在車頂尾部、后背門玻璃上方的導流板，其特征在于：在所述導流板上設有多個氣流引導噴射機構，所述氣流引導噴射機構包括在汽車行駛時，對車頂表面處的氣流進行導流引入的導流部，以及在其內對所述導流部引入的氣流進行增壓，以使引入氣流噴射于后背門玻璃上的增壓排出部。
2.根據權利要求1所述的車尾導流板結構，其特征在于：所述的導流部為設置在導流板上的與車頂表面相接、并沿導流板的寬度方向逐漸下凹的導流面；所述的增壓排出部為設置在所述導流面末端的貫穿所述導流板上下端面間的氣流聚縮通道，所述氣流聚縮通道沿導流板寬度方向上的橫截面呈上寬下窄的倒錐形。
3.根據權利要求2所述的車尾導流板結構，其特征在于：所述氣流聚縮通道的前后端面間的夾角不小于10°。
4.根據權利要求2所述的車尾導流板結構，其特征在于：所述氣流聚縮通道的后端面為內凹的弧形曲面。
5.根據權利要求2所述的車尾導流板結構，其特征在于：所述氣流聚縮通道的下端口在導流板的長度方向上呈外擴的喇叭形。
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