[實用新型]無線車位采集器

有效

• 申請號: 201420283363.6
• 申請日: 2014-05-30
• 公開（公告）號: CN203894957U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 房晏先;王世航
• 申請（專利權）人: 上海亦源智能科技有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218
• 代理人: 翟羽

技術領域

本實用新型涉及一種車位信息采集工具，尤其涉及一種適用于停車場管理系統剩余車位信息采集并傳輸的無線車位采集器。

背景技術

隨著社會的發展，車輛擁有率的不斷提高，當下城市的車位擁有量已經越來越捉襟見肘。雖然越來越多的停車場開始修建，但停車難問題還是比較突出，不能有效得到緩解。再者，現有的停車場系統都是相互獨立工作，車位信息無法共享，一定程度上致使熱門停車場停車位緊張，但相距不遠的其他停車場卻出現較多車位空余狀況。

現有停車場系統采用的車位采集器采用導線連接方式實現采集數據的傳輸，通過串口獲取車位采集數據后，需要通過通訊線纜將車位采集數據匯總到本地停車場服務器端。因此，現有車位采集器只能在本地停車場使用，無法實現遠程數據的采集和歸總。此外，現有停車場系統一般都脫離外網工作，現有車位采集器無法將車位余量信息傳送到城市網車位余量服務器，也就無法實現停車場車位空余信息的共享。如果現有車位采集器直接采用有線方式連接到城市網服務器，組網的成本較高；如果車位采集器采用有線因特網連接方式連接到城市網服務器，雖然組網成本較低，但停車場系統是一個相對需要較高安全系數的系統，聯網后整個停車場系統都將暴露在外部因特網之下，對系統的安全運行會帶來影響。

因此，需要對現有車位采集器進行改進，以在不影響原停車場系統的安全運行的基礎上滿足用戶對城市車位信息獲取的需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種無線車位采集器，能夠解決現車位采集器存在的工作地域限制和有線車位數據采集方案有可能存在的安全弊端的問題，在不影響原停車場系統的安全運行的基礎上實現車位余量信息的共享。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種無線車位采集器，包括車位余量采集模塊以及無線數據傳輸模塊；所述車位余量采集模塊通過串口與停車場出入口控制器的硬件接口相接，用于獲取停車場信息以及車位余量信息；所述無線數據傳輸模塊與所述車位余量采集模塊相連，用于通過無線網絡將所獲取信息傳輸至外部服務器。

進一步，所述車位余量采集模塊采用MCU以通過串口獲取停車場信息以及車位余量信息。

進一步，所述串口同時支持EIA-232標準和EIA-485標準。

進一步，所述無線數據傳輸模塊采用SIM卡，以通過無線網絡將所獲取信息傳輸至外部服務器。

進一步，所述無線網絡采用GPRS網絡或者CDMA網絡。

可選的，所述無線車位采集器進一步包括EEPROM芯片，用于存儲所述無線車位采集器的配置信息。

可選的，所述無線車位采集器進一步包括供電電源，用于為所述無線車位采集器提供電源。

本實用新型的優點在于，成本低，且在安裝、維護、管理、安全性方面遠遠優于有線通訊方案，采用無線GPRS/CDMA方式來傳輸車位余量信息，實現城市車位信息的共享，不影響原停車場系統的安全運行。

附圖說明

圖1是本實用新型無線車位采集器的架構示意圖；

圖2是本實用新型無線車位采集器的數據傳輸示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型提供的無線車位采集器10的具體實施方式做詳細說明。

參考附圖1，本實用新型提供的無線車位采集器10的架構示意圖，包括車位余量采集模塊以及無線數據傳輸模塊。所述車位余量采集模塊通過串口12與停車場的出入口控制器11的硬件接口相接，用于獲取停車場信息以及車位余量信息。所述無線數據傳輸模塊與所述車位余量采集模塊相連，用于通過無線網絡17將所獲取信息傳輸至外部服務器19。其中，所述外部服務器19可以為停車場服務器和/或城市網車位余量服務器；無線車位采集器10與停車場服務器和/或城市網車位余量服務器之間數據的傳輸均通過無線鏈路實現。

作為可選的實施方式，所述車位余量采集模塊采用MCU14以通過串口12獲取停車場信息以及車位余量信息。MCU(Micro?Control?Unit)中文名稱為微控制單元，又稱單片微型計算機(Single?Chip?Microcomputer)或者單片機，是指隨著大規模集成電路的出現及其發展，將計算機的CPU、RAM、ROM、定時計數器和多種I/O接口集成在一片芯片上，形成芯片級的計算機。