[實用新型]新型半掛車

有效

• 申請號: 201420282970.0
• 申請日: 2014-05-30
• 公開（公告）號: CN203996430U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 梁偉;李興寬;邢濤;江建坤;吳林;閆保根;買俊輝;石玉超;葉朝陽
• 申請（專利權）人: 駐馬店大力天駿專用汽車制造有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D21/20
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 徐皂蘭;秦舜生

技術領域

本實用新型涉及一種半掛車，具體的說，涉及了一種能夠方便運輸多種貨源的新型半掛車。

背景技術

半掛車是一種被廣泛應用的重型運輸工具，用于運載各種貨物。現有的半掛車一般包括車架主橋、車架、車廂底板和電氣控制系統，車架通過牽引銷連接牽引車頭。這些半掛車的車廂底板多為平板結構，在運載規則貨物時，不會因貨物形狀造成裝載困難，但是運載鋼卷時，往往會因貨物與車廂底板接觸面積小，導致貨物裝載的不牢固，必須通過額外的固定，而固定鋼卷非常麻煩，裝卸效率極低。另外隨著國家治理超載的力度不斷加大，用普通欄板半掛車運輸鋼卷時由于自重太重，不能最大限度的運載貨物。

現有的半掛車車廂沒有排水設置，雨水沿車廂直接排出，易腐蝕車廂和車架。

為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術解決方案。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，從而提供一種設計科學、結構合理、實用性強和載物方便的新型半掛車。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種新型半掛車，包括車架主橋、安裝在所述車架主橋上的車架和設置在所述車架上的車廂底板，所述車架包括多根支撐橫梁，每根所述支撐橫梁中部分別設置有弧形卡槽，所述車廂底板沿車身縱向設置有貨物固定凹槽，所述貨物固定凹槽對應所述弧形卡槽設置并卡設在所述弧形卡槽內。

基于上述，所述車架上設置有排水管道，所述排水管道設于所述貨物固定凹槽下方且與所述貨物固定凹槽底部連通。

基于上述，它還包括凹槽封塊，所述凹槽封塊具有與所述貨物固定凹槽吻合配合的曲面以及與該曲面相連的平面，所述凹槽封塊可拆卸設于所述貨物固定凹槽中且所述平面與所述車廂底板的上表面平齊。

基于上述，所述貨物固定凹槽上設置有防滑凸起。

基于上述，所述貨物固定凹槽前后兩端分別設置有限位擋板。

基于上述，所述車廂底板兩側分別設置有多個插樁盒，所述插樁盒內分別插設有插樁，所述車廂底板前端以可拆卸方式安裝有活動前廂，所述活動前廂與所述車廂底板之間設置有固定斜拉板，所述固定斜拉板通過螺栓分別固定在所述活動前廂和所述車廂底板上。

基于上述，所述車架前端底部設置有支撐裝置。

基于上述，所述車架包括前橫梁、后橫梁、一對邊梁和一對縱梁，所述前橫梁、所述后橫梁和一對所述邊梁構成矩形車架，一對所述縱梁的兩端分別固定在所述前橫梁和所述后橫梁上，多根所述支撐橫梁的兩端分別固定在一對所述邊梁上，所述支撐橫梁貫穿一對所述縱梁設置，所述弧形卡槽設置在一對所述縱梁之間。

本實用新型相對現有技術具有實質性特點和進步，具體的說，本實用新型與傳統的半掛車不同，所述車架的支撐橫梁上設置有弧形卡槽，車廂底板配合所述弧形卡槽設置有貨物固定凹槽，通過改變車廂底板結構，增加該新型半掛車適用性，便于運載不規則貨物，同時貨物固定凹槽上設置有防滑凸起，增加貨物與車廂底板之間的摩擦力，貨物卡死在所述貨物固定凹槽內，裝卸方便，省時省力；進一步說增加排水管道，便于雨天快速將貨物固定凹槽內的雨水排出；進一步說為了增加該新型半掛車的適用性，它還包括凹槽封塊，根據使用需要將車廂底板變為平面結構，適用各類貨物；根據需要安裝插樁和活動前廂，輕便靈活；其具有設計科學、結構合理、實用性強和載物方便的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例2的結構示意圖。

圖3是所述車架結構示意圖。

圖4是圖1中A-A面的結構剖視圖。

圖5是所述貨物固定凹槽局部結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

實施例1

如圖1和圖4所示，一種新型半掛車，包括車架主橋1、安裝在所述車架主橋1上的車架2和設置在所述車架2上的車廂底板3。為了增加該新型半掛車的適用性，便于運輸各類貨源，所述車架2的支撐橫梁中部分別設置有弧形卡槽，所述車廂底板3沿車身縱向設置有貨物固定凹槽31，所述貨物固定凹槽31對應所述弧形卡槽設置并卡設在所述弧形卡槽內。通過改變原有平面結構的車廂底板，增加適用性。