[實(shí)用新型]電機(jī)上的彈性傳動機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420282957.5
• 申請日: 2014-05-29
• 公開（公告）號: CN203859628U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周曉君;王曉東;李剛;楊剛
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司;無錫威孚汽車柴油系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種傳動機(jī)構(gòu)，具體的說是電機(jī)上的彈性傳動機(jī)構(gòu)，屬于電機(jī)傳動技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

使電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變直線運(yùn)動的傳動機(jī)構(gòu)有很多種，但現(xiàn)存的傳動機(jī)構(gòu)主要為齒輪式和搖臂式。

齒輪式傳動對于整套系統(tǒng)的安裝精度要求較高且本身無限位，一旦精度出現(xiàn)問題容易出現(xiàn)傳動不穩(wěn)定，損壞零部件的情況，且齒輪式傳動有很大的使用限制。搖臂式結(jié)構(gòu)簡單但剛性的結(jié)構(gòu)對電機(jī)沖擊大，一般無限位機(jī)構(gòu)，如若使用銷使搖臂與電機(jī)軸連接，對搖臂上的孔及電機(jī)軸的孔要求都很高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種電機(jī)上的彈性傳動機(jī)構(gòu)，能夠提高傳動穩(wěn)定性與可靠性，減少電機(jī)所受沖擊，傳動靈活，保證電機(jī)不失步。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，電機(jī)上的彈性傳動機(jī)構(gòu)包括限位板和傳動板，其特征是：限位板和傳動板連接在電機(jī)輸出軸上，限位板與電機(jī)輸出軸為過盈配合，限位板上部連接擋銷和固定銷，固定銷上焊接導(dǎo)向銷，導(dǎo)向銷上連接滑套，滑套和導(dǎo)向銷之間設(shè)有緩沖彈簧；傳動板上部設(shè)有與傳動板連接成一體的隨動板，隨動板位于擋銷和滑套之間，并通過緩沖彈簧壓緊；所述傳動板下部固定滾輪銷，滾輪銷上轉(zhuǎn)動連接滾輪；所述限位板下部設(shè)有兩個左右對稱的限位耳板，兩個限位耳板之間設(shè)有連接在電機(jī)端板上的限位螺釘，通過限位螺釘限制限位板擺動的角度。

進(jìn)一步的，限位板和傳動板之間設(shè)有將限位板和傳動板隔開的墊塊。

進(jìn)一步的，兩個限位耳板之間的夾角范圍為30°~120°。

進(jìn)一步的，傳動板一側(cè)設(shè)有調(diào)整墊片和卡簧，調(diào)整墊片和卡簧將傳動板壓緊在電機(jī)輸出軸上。

進(jìn)一步的，限位板與設(shè)置的連接電機(jī)輸出軸的孔為D型孔。

進(jìn)一步的，所述電機(jī)輸出軸與限位板連接處為滾花結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，傳動靈活；具有限位功能，電機(jī)工作在一定角度范圍之內(nèi)，且工作角度能夠根據(jù)要求調(diào)整，保證電機(jī)不會超范圍工作；具有緩沖彈簧，減少步進(jìn)電機(jī)受到的沖擊，消除步進(jìn)電機(jī)部件各零部件之間的間隙，且在某些極端狀況下可以防止電機(jī)失步。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型主視圖。

圖2為本實(shí)用新型俯視圖。

圖3為限位板主視圖。

圖4為限位板側(cè)視圖。

圖5為傳動板主視圖。

圖6為傳動板側(cè)視圖。

附圖標(biāo)記說明：1-限位板、2-傳動板、3-電機(jī)輸出軸、4-墊塊、5-限位螺釘、6-滑套、7-緩沖彈簧、8-擋銷、9-固定銷、10-導(dǎo)向銷、11-限位耳板、12-滾輪、13-滾輪銷、14-隨動板、15-調(diào)整墊片、16-卡簧。

具體實(shí)施方式

下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述：

如圖1~2所示，本實(shí)用新型主要包括限位板1和傳動板2，限位板1和傳動板2連接在電機(jī)輸出軸3上，限位板1與電機(jī)輸出軸3為滾花過盈配合，限位板與設(shè)置的連接電機(jī)輸出軸的孔為D型孔。限位板1和傳動板2之間設(shè)有將限位板1和傳動板2隔開的墊塊4。

如圖3~4所示，限位板1上部連接擋銷8和固定銷9，固定銷9上焊接導(dǎo)向銷10，導(dǎo)向銷10上連接滑套6，滑套6和導(dǎo)向銷10之間設(shè)有緩沖彈簧7。

如圖5~6所示，傳動板2上部設(shè)有與傳動板2連接成一體的隨動板14，隨動板14位于擋銷8和滑套6之間，并通過緩沖彈簧7壓緊。工作時，限位板1由電機(jī)輸出軸3帶動轉(zhuǎn)動，限位板1又通過擋銷8和滑套6夾持隨動板14帶動傳動板2轉(zhuǎn)動。緩沖彈簧7通過彈簧力能夠消除傳動間隙，同時在電機(jī)啟動到關(guān)閉的一瞬間消除傳動沖擊力，避免傳動件的撞擊損壞。

所述傳動板2下部固定滾輪銷13，滾輪銷13上轉(zhuǎn)動連接滾輪12。

所述限位板1下部設(shè)有兩個左右對稱的限位耳板11，兩個限位耳板11之間的夾角范圍為30°~120°。兩個限位耳板11之間設(shè)有連接在電機(jī)端板上的限位螺釘5,通過限位螺釘5限制限位板1擺動的角度。

所述傳動板2一側(cè)設(shè)有調(diào)整墊片15和卡簧16，調(diào)整墊片15和卡簧16將傳動板2壓緊在電機(jī)輸出軸3上，防止傳動板2從電機(jī)輸出軸3上脫落。

本實(shí)用新型的工作原理是：工作時，電機(jī)輸出軸帶動限位板轉(zhuǎn)動，限位板又帶動夾持的傳動板轉(zhuǎn)動，緩沖彈簧能夠消除各部件之間的傳動間隙，將限位板和傳動板壓緊，提高了傳動精度。限位耳板之間的限位螺釘控制限位板轉(zhuǎn)動的角度，使得電機(jī)傳動范圍靈活可變。電機(jī)輸出軸停止轉(zhuǎn)動時，緩沖彈簧能夠減少電機(jī)回位受到的沖擊，且能夠使電機(jī)在其所對應(yīng)的運(yùn)動方向超出運(yùn)動范圍一定角度不失步。