[實用新型]蓄壓限流式壓電控制噴油器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420282688.2 | 申請日: | 2014-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN203925839U | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 白云;范立云;閆昕 | 申請(專利權(quán))人: | 哈爾濱工程大學 |
| 主分類號: | F02M51/06 | 分類號: | F02M51/06;F02M61/10;F02M61/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150001 黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 限流 壓電 控制 噴油器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及的是一種噴油器,具體地說是柴油機噴油器。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)機械控制式噴油器以結(jié)構(gòu)簡單及工作可靠性高為主要優(yōu)點,但由于噴油定時、噴油壓力和噴油速率受高壓油泵凸輪形狀的制約,其存在噴油響應慢、控制噴油量精度差等不足,很難在其基礎(chǔ)上提高發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性和排放特性。用于柴油機電噴系統(tǒng)的電磁控制式噴油器相比于機械控制式噴油器響應速度更快,噴油特性靈活可控,對噴油量的控制也更加精確,然而,其也存在以下缺點:存在于針閥上方的控制活塞對進一步提高噴油器的響應速度起到了一定限制作用;噴油器在噴油和斷油等工作過程中會導致紊流流動加劇,引起燃油系統(tǒng)劇烈的壓力波動,導致噴油壓力和噴油速率出現(xiàn)較大波動,使噴油量控制精度難度增加;電磁控制式噴油器結(jié)構(gòu)復雜,電磁線圈電感作用使其響應時間滯后,導致進一步提高燃油噴射次數(shù)受到限制,燃油噴射的重復性有待提高,這些都是開發(fā)滿足日益嚴格排放法規(guī)的噴油器亟待解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種響應速度快、控制精度高、噴油規(guī)律靈活、小噴油量噴射時工作穩(wěn)定的蓄壓限流式壓電控制噴油器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
本實用新型蓄壓限流式壓電控制噴油器,其特征是:包括噴油器頭、噴油器體、閥座、針閥限位塊、噴嘴、限流組件、壓電控制組件,噴油器頭安裝在噴油器體上,噴油器頭里設(shè)置主進油孔,噴油器體里設(shè)置蓄壓腔,主進油孔與蓄壓腔相通,噴油器體、閥座、針閥限位塊、噴嘴自上而下依次相連;限流組件包括限位塊、限流活塞、滑套、球閥,限流活塞和滑套自上而下設(shè)置在蓄壓腔里,滑套里安裝球閥復位彈簧和支撐滑塊,球閥安裝在限流活塞和支撐滑塊之間,限流活塞里安裝阻尼彈簧,限流活塞上安裝限位塊,限位塊上設(shè)置連通蓄壓腔和限流活塞的第一進油孔,滑套下方設(shè)置與其相通的第二進油孔;壓電控制組件包括壓電堆、控制閥,壓電堆安裝在閥座里,控制閥安裝在壓電堆的下方并與其相連,噴油器體里設(shè)置第一油路、回油口,閥座里設(shè)置第二油路、第三進油孔,針閥限位塊里設(shè)置第三油路、第四進油孔、泄油口、控制閥復位彈簧腔,噴嘴里設(shè)置第四油路,第一-第四油路依次相通,第一油路與第二進油孔相通,控制閥復位彈簧腔里安裝控制閥復位彈簧,控制閥的下端部套于控制閥復位彈簧里,控制閥的下部設(shè)置錐形的控制閥上密封面和控制閥下密封面,控制閥與閥座之間分別形成第一油腔和第二油腔,第一油腔位于第二油腔上方,第三進油孔分別與第一油腔和第二油路相通,第一油腔和第二油腔在控制閥上密封面與閥座的配合下連通或斷開,第二油腔和控制閥復位彈簧腔在控制閥下密封面與針閥限位塊的配合下連通或斷開,控制閥復位彈簧腔、泄油口、回油口依次相通,針閥限位塊和噴嘴之間設(shè)置針閥腔,針閥腔里安裝針閥復位彈簧,針閥的上端部套于針閥復位彈簧里,針閥其余部分位于噴嘴里,第四進油孔分別與第二油腔和針閥腔相通,針閥與噴嘴之間設(shè)置盛油腔,第四油路與盛油腔相通,噴嘴端部設(shè)置噴孔,盛油腔和噴孔隨針閥的移動連通或斷開。
本實用新型還可以包括:
1、限流活塞上開有連通限流活塞和球閥所在空間的限流孔。
2、限位塊通過螺紋固定在蓄壓腔里。
3、噴油器體、閥座、針閥限位塊、噴嘴通過套在其外面的緊帽連接在一起。
本實用新型的優(yōu)勢在于:本實用新型采用限流組件結(jié)構(gòu),能夠有效防止噴油器出現(xiàn)不正常持續(xù)噴油,保證了噴油器工作的可靠性和燃油經(jīng)濟性;本實用新型通過壓電堆直接控制針閥腔內(nèi)高壓燃油的泄放,進而對針閥進行直接驅(qū)動,有利于針閥的快速響應,對針閥的控制精度高,噴油規(guī)律靈活,有效提高了柴油機的動力性和燃油的經(jīng)濟性;噴油器體上的蓄壓腔結(jié)構(gòu)能有效減小噴油器工作過程中引起的壓力波動,有利于對噴油量的精確控制,能進一步提高噴油器在小噴油量工況工作時的噴油穩(wěn)定性。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的限流組件結(jié)構(gòu)放大圖;
圖3為本實用新型的壓電控制組件結(jié)構(gòu)放大圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖舉例對本實用新型做更詳細地描述:
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