[實用新型]電動助力轉向控制器組件有效
| 申請號: | 201420282611.5 | 申請日: | 2014-05-30 |
| 公開(公告)號: | CN203958276U | 公開(公告)日: | 2014-11-26 |
| 發明(設計)人: | 姜世寬;孫寶琳;何寬 | 申請(專利權)人: | 重慶龍潤汽車轉向器有限公司 |
| 主分類號: | B62D5/04 | 分類號: | B62D5/04 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 郭云 |
| 地址: | 402760 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 助力 轉向 控制器 組件 | ||
1.一種電動助力轉向控制器組件,包括線路板(1)、矩形底板(2)、矩形底板(2)匹配的蓋板(3)、安裝支架(9),沿著所述蓋板(3)的周向邊緣設置有向下延伸的側壁,與底板(2)共同圍成一個控制器殼體,所述線路板(1)安裝在底板(2)上,并位于控制器殼體內,所述安裝支架(9)位于控制器殼體的底部,在蓋板(3)側壁上裝有電機電源插接件(4)、傳感器信號插接件(5)、車身電源插接件(6)和車身信號插接件(7),其特征在于:
所述電機電源插接件(4)和傳感器信號插接件(5)一體注塑成型,安裝在蓋板(3)的前側壁上;車身電源插接件(6)和車身信號插接件(7)一體注塑成型,安裝在蓋板(3)的后側壁上;所述電機電源插接件(4)橫置,傳感器信號插接件(5)、車身電源插接件(6)和車身信號插接件(7)立置;所述蓋板(3)從中部到前部的高度逐漸降低,從中部到后部的高度保持不變;以所述控制器殼體的左右中分線(8)為界,電機電源插接件(4)和車身電源插接件(6)位于同一側,而傳感器信號插接件(5)和車身信號插接件(7)位于另一側;所述蓋板(3)左、右側壁的下端局部向下延伸形成定位凸起(3b),所述底板(2)的左、右側壁上設置有與定位凸起(3b)數量相等、位置對應、大小匹配的定位凹槽(2a),所述定位凸起(3b)伸入定位凹槽(2a)內實現底板(2)與蓋板(3)的安裝定位;
所述底板(2)的左側壁局部向外延伸形成兩個前后間隔布置的圓形安裝支耳(2a),底板(2)的右側壁局部向外延伸形成一個圓形安裝支耳(2a),三個圓形安裝支耳(2a)成三角形布置,且安裝支耳(2a)的高度大于底板(2)的厚度,所述安裝支架(9)由水平板、位于水平板中部并與水平板垂直相連的豎直板構成,底板(2)的圓形安裝支耳(2a)與安裝支架(9)的水平板通過螺栓螺母組件(10)鎖緊在一起,在所述安裝支架(9)的豎直板上還設置有兩個支架安裝孔(9b)。
2.按照權利要求1所述的電動助力轉向控制器組件,其特征在于:所述蓋板(3)頂部的中后部設置有矩形環狀的向下沖壓成型的加強筋(3a)。
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