[實用新型]具有分層板的平板清障車

有效

• 申請號: 201420282476.4
• 申請日: 2014-05-30
• 公開（公告）號: CN203946008U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 孫培龍;王大方;王傳厚;高會生;胡文鵬;張楠
• 申請（專利權）人: 山東岱陽汽車制造有限公司
• 主分類號: B60P3/07
• 分類號: B60P3/07
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所 37207
• 代理人: 崔建章

一、?????技術領域

本實用新型涉及一種平板清障車，尤其是一種具有分層板的平板清障車。

二、?????背景技術

當在道路上出現了交通事故，為了保持道路的通暢，或為了修理車輛，需要把車輛進行轉運，因此平板清障車是一個重要的交通設備，現有的平板清障車中，一般都是一次最多拖運兩輛車輛，但在高速公路上，經常出現連環撞車事故，會出現多個需要清障的車輛，現在還沒有一種具有分層板的平板清障車。

三、?????發明內容

為了克服上述技術缺點，本實用新型的目的是提供一種具有分層板的平板清障車，因此擴展了平板清障車的拖運車輛的數量，更適合高速公路上的清障。

為達到上述目的，本實用新型采取的技術方案是：包含有具有托盤的平板清障車本體、設置在托盤上端端面上的上層平板、設置在托盤與上層平板之間并且用于舉升上層平板的四連桿裝置。

上層平板下落至托盤上；將第一輛車輛拉上上層平板上；通過四連桿裝置把上層平板舉升；第二輛車輛和第三輛車輛由平板清障車本體拖運，由于設計了上層平板、四連桿裝置和平板清障車本體，通過上層平板拖運第一輛車，通過四連桿裝置保證了平板清障車本體拖運第二輛車的空間，不再只使用平板清障車本體進行拖運兩輛車，因此擴展了平板清障車的拖運車輛的數量，更適合高速公路上的清障。

本實用新型設計了，四連桿裝置設置為包含有舉升油缸Ⅰ和滑動支座，平板清障車本體設置為包含有底盤、副車架、托架、托臂和舉升油缸Ⅱ，托臂設置在底盤的尾端部，在底盤的機架上設置有副車架，在副車架上設置有托架并且托架設置為通過轉動軸與副車架聯接，在底盤的機架與托架之間設置有舉升油缸Ⅱ，托盤設置在托架上并且設置為與托架滑動式聯接，上層平板設置在托盤上并且在上層平板的前端端部的兩側面設置有滑動支座，在上層平板的中間部的兩側面設置有舉升油缸Ⅰ，在滑動支座與托盤之間設置有伸縮缸。

本實用新型設計了，滑動支座的一端端部設置為與上層平板鉸接并且另一端端部設置為通過油缸與托盤滑動聯接，舉升油缸Ⅰ的一端端部設置為與上層平板鉸接并且另一端端部設置為與托盤鉸接。

本實用新型的技術效果在于：通過設計平板清障車上層平板，實現平板清障車一次拖運三輛車輛的功能，提高了救援效率，或車輛轉運效率。

在本技術方案中，可以拖運三輛車的上層平板、四連桿裝置和平板清障車本體為重要技術特征，在具有分層板的平板清障車的技術領域中，具有新穎性、創造性和實用性。

四、?????附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖：

圖2為本實用新型的一個實施例實施的示意圖。

五、?????具體實施方式

圖1為本實用新型的一個實施例，結合附圖具體說明本實施例，包含有上層平板2、舉升油缸Ⅰ3、滑動支座4、底盤5、副車架6、托架7、托盤8、托臂9和舉升油缸Ⅱ11，托臂9設置在底盤5的尾端部，在底盤5的機架上設置有副車架6，在副車架6上設置有托架7并且托架7設置為通過轉動軸與副車架6聯接，在底盤5的機架與托架7之間設置有舉升油缸Ⅱ11，托盤8設置在托架7上并且設置為與托架7滑動式聯接，上層平板2設置在托盤8上并且在上層平板2的前端端部的兩側面設置有滑動支座4，在上層平板2的中間部的兩側面設置有舉升油缸Ⅰ3，在滑動支座4與托盤8之間設置有伸縮缸。

在本實施例中，滑動支座4的一端端部設置為與上層平板2鉸接并且另一端端部設置為通過油缸與托盤8滑動聯接，舉升油缸Ⅰ3的一端端部設置為與上層平板2鉸接并且另一端端部設置為與托盤8鉸接。

通過舉升油缸Ⅱ11，使托架7翻轉，把托盤8與地面傾斜接觸，然后通過伸縮缸將滑動支座4向下滑動，使上層平板2下落至托盤8上；操縱絞盤，將第一輛車輛拉上上層平板2上；通過伸縮缸將滑動支座4向上移動最上位置；由舉升油缸Ⅰ3將上層平板2舉升；操縱絞盤，將第二輛車輛拉上托盤8上，操縱平板清障車托盤8向上滑動；通過舉升油缸Ⅱ11和托架7使托盤8下落至副車架6上；操縱托臂9拖牽第三輛車輛，實現了平板清障車一次拖運三輛車輛。

本實用新型具有下特點：

1、由于設計了上層平板2、四連桿裝置和平板清障車本體1，通過上層平板2拖運第一輛車，通過四連桿裝置保證了平板清障車本體1拖運第二輛車的空間，不再只使用平板清障車本體1進行拖運兩輛車，因此擴展了平板清障車的拖運車輛的數量，更適合高速公路上的清障。