[實用新型]一種帶有滑輪組排氣幅的熱氣球

有效

• 申請號: 201420281670.0
• 申請日: 2014-05-29
• 公開（公告）號: CN203958598U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 賀應平;祝遠程;龔松潔
• 申請（專利權）人: 襄陽宏偉航空器有限責任公司
• 主分類號: B64B1/40
• 分類號: B64B1/40
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 何靜月

技術領域

本實用新型涉及一種帶有滑輪組排氣幅的熱氣球。

背景技術

熱氣球排氣幅是安裝在熱氣球頂部的應急放氣裝置，保障熱氣球遇到緊急情況下的快速下降及應急安全著陸。傳統熱氣球排氣幅與熱氣球球囊之間通過排氣幅傘繩采用固定連接，不可自動調節，因此在熱氣球起球及操縱排氣幅的時候，排氣幅傘繩會起到一定的干擾作用，排氣幅不容易復位且與球囊的貼合不緊密，產生起球困難且熱空氣從熱氣球與排氣幅貼合處逸出的問題，致使球囊內溫度達不到使用要求，需加大供熱頻率，造成供熱燃料浪費。

發明內容

本實用新型的發明目的在于克服現有技術存在的上述不足而提供一種帶有滑輪組排氣幅的熱氣球，采用滑輪組機構提高排氣幅的操縱性及排氣幅與熱氣球球囊的貼合能力。

本發明的技術方案是：熱氣球球囊頂部設有排氣口；熱氣球球囊內設有經一個以上滑輪組機構與球囊連接的用于封閉、打開排氣口的排氣幅小傘；所述滑輪組機構包括連接于排氣幅小傘外沿的上滑輪、連接于球囊內壁與上滑輪配合的下滑輪；排氣幅傘繩上端連接于排氣幅小傘，排氣幅傘繩依次繞過下滑輪、上滑輪，下端與排氣幅操縱繩連接。

所述滑輪組機構均布于排氣幅小傘外沿。

所述排氣幅小傘的幅數與球囊的幅數相等。

所述排氣幅傘繩上端經上扣袢連接于排氣幅小傘。

所述上滑輪經下扣袢連接于排氣幅小傘。

所述下滑輪經拉繩連接于球囊內壁。

本實用新型的排氣幅與球囊之間經滑輪組機構連接，可自動調節，極大地提高了排氣幅的操縱性及排氣幅與熱氣球球囊的貼合能力。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是排氣幅小傘的結構示意圖。

圖3是圖1的A部（滑輪組機構）放大圖。

圖中，1、排氣幅小傘，2、上滑輪，3、上扣袢，4、下扣袢，5、球囊，7、下滑輪，8、排氣幅傘繩，9、排氣幅操縱繩。

具體實施方式

圖1中，排氣幅由排氣幅小傘1和排氣幅傘繩8組成，排氣幅小傘1的幅數及傘繩數量與球囊5的幅數相對應，排氣幅小傘1經多個滑輪組機構與球囊5連接。滑輪組機構包括連接于排氣幅小傘1外沿的上滑輪2、連接于球囊5內壁與上滑輪配合的下滑輪7；排氣幅傘繩8上端固定于排氣幅小傘1，排氣幅傘繩8依次繞過下滑輪7、上滑輪2，所有排氣幅傘繩8下端匯交于一點，由排氣幅操縱繩9與此點連接即可操縱排氣幅。

圖2中，排氣幅小傘1每一幅的上下分別縫制上扣袢3、下扣袢4，下扣袢4連接上滑輪2。

圖3中，上滑輪2連接于下扣袢4，下滑輪7經拉繩6連接于球囊5內壁。排氣幅傘繩8的上端與排氣幅小傘1的上扣袢3相連，排氣幅傘繩8依次繞過下滑輪7、上滑輪2，下端與排氣幅操縱繩9連接。