[實用新型]一種簡易過冷冷凝器結構的頂置空調機組

有效

• 申請號: 201420281209.5
• 申請日: 2014-05-29
• 公開（公告）號: CN203881008U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 陳邦超
• 申請（專利權）人: 揚州杰信電裝空調有限公司
• 主分類號: F25B39/04
• 分類號: F25B39/04;F25B40/02;B60H1/32
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 陳君偉

技術領域

本實用新型涉一種車用空調的制造技術領域。

背景技術

為了提高車載空調系統的性能，可以通過對冷凝液體的再次冷卻來實現，如圖1所示，圖示傳統的冷凝器結構，氣體制冷劑經管路2進入兩片并聯的冷凝器6，經冷凝器6冷卻成液體的制冷制進管路5進入儲液器3進行儲存，制冷劑經管路4再次進入冷凝器6進行冷卻，使得制冷劑成為過冷液體，過冷制冷劑經管路7進入干燥器8進行干燥過濾，然后經管路9進入蒸發器10實現客車制冷；上過制冷機構總成結構復雜，管路多、故障點多、裝配復雜、成本高、耗工時多。

實用新型內容

為了克服上述缺陷，本實用新型提供一種簡易過冷冷凝器結構的頂置空調機組。

本實用新型包括蒸發器、干燥儲液器、冷凝器，所述冷凝器包括兩片并聯的冷凝器芯體，所述兩片冷凝器芯體上的氣體制冷劑進口連接進冷凝器管路，各冷凝器芯體上分別設有制冷劑一次冷卻出口、制冷劑二次冷卻進口、制冷劑輸出口，所述各冷凝器芯體上的制冷制一次冷卻出口、制冷劑二次冷卻進口分別通過短接管路連通，所述各冷凝器芯體的制冷制輸出口分別通過輸出管道與所述干燥儲液器的進口連接，所述干燥儲液器的出口通過管道與所述蒸發器連接。

本實用新型與現有的空調機組相比，結構得到簡化，管路減少，因此故障點也減少，裝配變的簡單、成本降低、裝配一臺耗工時少，生產效率提高。

附圖說明

圖1為背景技術中現有空調機組的一種結構示意圖；

圖2為本實用新型的一種結構示意圖。

具體實施方式

如圖2所示，本汽車頂置空調機組，包括蒸發器1、干燥儲液器2、冷凝器3，冷凝器3包括兩片并聯的冷凝器芯體4，兩片冷凝器芯體4上的氣體制冷劑進口5連接進冷凝器管路6，各冷凝器芯體4上分別設有制冷劑一次冷卻出口7、制冷劑二次冷卻進口8、制冷劑輸出口9，各冷凝器芯體4上的制冷劑一次冷卻出口7、制冷劑二次冷卻進口8分別通過短接管路11連通，各冷凝器芯體4的制冷制輸出口分別通過輸出管道10與干燥儲液器2的進口連接，干燥儲液器2的出口通過管道與蒸發器1連接。

上述結構的空調機組，較現有產品結構得到簡化，其簡化后的過冷結構與原結構進行了各種工況的試驗對比，制冷效果均不下降；且簡化后結構簡單、裝備方便，每臺節約工時10分鐘左右；簡化后的結構每臺節約成本約450元。