[實用新型]汽車尾氣排放裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420281063.4
• 申請日: 2014-05-28
• 公開（公告）號: CN203879594U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設計）人: 賴強敏
• 申請（專利權）人: 寧波新華泰模塑電器有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/14;F01N13/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及車輛配件領域，具體涉及一種汽車尾氣排放裝置。

背景技術

隨著車輛擁有量的急劇增加，汽車尾氣對于環(huán)境的危害越來越嚴重，目前，已經開發(fā)出一些安裝在排氣管內的催化凈化器，如三元催化器進行尾氣凈化。但是，汽車尾氣中還含有大量的懸浮顆粒，這些懸浮顆粒的成分復雜，吸附能力強，可以吸附金屬粉塵、致癌物、病原微生物等，這些固體顆粒散落在大氣中被人體吸入后會滯留在呼吸道的不同部位，造成呼吸疾病，并且，這些懸浮顆粒物與皮膚接觸后會阻塞皮膚的毛囊和汗腺，引起皮膚炎和眼結膜炎。同時，排氣管一般設置的與后備胎的位置較緊，且其周邊設置有塑料元件，而汽車尾氣的溫度高，可達400℃左右，特別長時間行駛后，高溫會烘烤后備胎和塑料元件，使后備胎性能下降和對塑料元件造成損傷。

另外，現(xiàn)在市場上銷售的汽油在煉油過程中許多添加劑，這些添加劑通過燃燒后排放出具有腐蝕性的氣體，而這些腐蝕性氣體在車輛停車后容易在排氣管中冷凝液體，積存在排氣管中，對排氣管會造成腐蝕。同時，汽車尾氣排放噪音也是目前需要迫切解決的難題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車尾氣排放裝置，其可有效解決上述問題，實現(xiàn)汽車尾氣的清潔排放，降低環(huán)境污染。。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案進行實施：

一種汽車尾氣排放裝置，其特征在于：包括排氣管本體，排氣管本體的出氣端設置有出氣管，排氣管本體的進氣端設置有進氣管，進氣管至少設置有兩個，各進氣管的進口端均設置在第一連接法蘭上，出氣管的出氣端設置有第二連接法蘭，排氣管本體的外周設置有隔熱罩，排氣管本體內安裝有陶瓷蜂窩。

具體的方案為：排氣管本體與出氣管之間通過偏心接頭連為一體。該排氣裝置還包括消聲組件。

排氣管本體內壁上沿其身長方向螺旋狀設置有擋片，排氣管本體下部側壁上設置出口以及用于蓋合或打開出口的蓋體。擋片包括在排氣管本體進口段和出口段內壁上分別設置的第一、二擋片，第一、二擋片的旋向相反。排氣管本體的下部側壁設置成傾斜狀且排氣管進口端的高度大于出口端高度，出口設置在排氣端，出口處設置有一連接管，連接管的內壁為耐酸蝕材料構成，蓋體對連接管的末端進行蓋合。

將上述結構的尾氣排放裝置安裝于汽車上，其可有效解決尾氣中污染物、懸浮顆粒對環(huán)境的污染，同時也可有效解決高溫尾氣影響塑料配件和備用胎性能的問題。

附圖說明

圖1是汽車尾氣排放裝置的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3為排氣管本體的結構示意圖；

圖4為圖3的側視圖。

具體實施方式

為了便于對本實用新型的理解，以下對本實用新型作進一步詳細的說明，但是，其不應理解為對權利要求書請求保護的技術方案的限制。同時，以下所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。

本實用新型采取的技術方案如圖1、2所示，一種汽車尾氣排放裝置，包括排氣管本體11，排氣管本體11的出氣端設置有出氣管13，排氣管本體11的進氣端設置有進氣管12，進氣管12至少設置有兩個，各進氣管12的進口端均設置在第一連接法蘭15上，出氣管13的出氣端設置有第二連接法蘭16，排氣管本體11的外周設置有隔熱罩14，排氣管本體11內安裝有陶瓷蜂窩17。通過設置多個進氣管12與排氣管本體11相連，保證進氣的可靠性，降低噪音。進氣管12、出氣管13分別由通過波紋管連為一體的兩彎管構成。隔熱罩14可以防止排氣管高溫對備用胎、塑料配件的影響，陶瓷蜂窩17對汽車尾氣中的有害成分進行處理，從而實現(xiàn)對汽車尾氣的清潔和降噪作用，減小汽車尾氣對環(huán)境的危害。進氣管12優(yōu)選設置4個，當然也可設置2個或3個。

具體的方案為：排氣管本體11與出氣管13之間通過偏心接頭18連為一體。該排氣裝置還包括消聲組件。上述措施主要也是起到進一步降噪的作用。