[實用新型]一種發動機電控檢測排故教學實訓板

有效

• 申請號: 201420279640.6
• 申請日: 2014-05-29
• 公開（公告）號: CN203966438U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 程樹青;王淑燕;蔡元兵;譚嘉祺;黃宏亮;黃惠豪;王亮
• 申請（專利權）人: 廣州先覺電子科技有限公司
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種發動機電控檢測排故教學實訓板，其特征在于：包括底板（1）、發動機ECU（2）、點火開關（3）、防盜裝置控制單元（4）、若干傳感器（5）、火花塞（6）、點火線圈（7）、噴油嘴總成（8）以及節氣門總成（9），所述底板（1）的表面布設有安裝位、銅膜導線和位于安裝位內且位于銅膜導線上的金屬孔，所述發動機ECU（2）、點火開關（3）、防盜裝置控制單元（4）、若干傳感器（5）、火花塞（6）、點火線圈（7）、噴油嘴總成（8）以及節氣門總成（9）分別安裝于對應的安裝位上且通過電線與安裝位處的金屬孔連接而實現電連通，在底板（1）的面上還設有多個個檢測端子（10）以及外接電源的電源接口（11）。

2.根據權利要求1所述的發動機電控檢測排故教學實訓板，其特征在于：上述傳感器（5）包括有霍爾傳感器（51）、發動機轉速開關傳感器（52）、進氣壓力傳感器（53）、水溫傳感器（54）、加熱型氧傳感器（55）以及爆震傳感器（56），其中發動機轉速開關傳感器（52）和霍爾傳感器（51）配合使用用于識別發動機轉速以及提供第1缸上止點信號。

3.根據權利要求2所述的發動機電控檢測排故教學實訓板，其特征在于：上述進氣壓力傳感器（53）為半導體壓敏電阻型傳感器。

4.根據權利要求2所述的發動機電控檢測排故教學實訓板，其特征在于：上述水溫傳感器（54）為負溫度系數熱敏電阻型傳感器。

5.根據權利要求2所述的發動機電控檢測排故教學實訓板，其特征在于：上述爆震傳感器（56）共設有兩個，所述爆震傳感器用于修正點火提前角。

6.根據權利要求1所述的發動機電控檢測排故教學實訓板，其特征在于：上述防盜裝置控制單元（4）與一車載自動診斷系統（12）電連接。

7.根據權利要求2所述的發動機電控檢測排故教學實訓板，其特征在于：上述底板（1）上設有燃油泵繼電器（13），所述燃油泵繼電器（13）為常開觸點繼電器，所述燃油泵繼電器（13）為噴油嘴總成（8）、點火開關（3）和加熱型氧傳感器（55）提供正電。

8.根據權利要求1所述的發動機電控檢測排故教學實訓板，其特征在于：上述底板（1）上設有若干用于設置線路故障模擬故障現象的故障設置開關（14）。

9.根據權利要求1所述的發動機電控檢測排故教學實訓板，其特征在于：上述底板（1）上設有用于顯示工作狀態的指示燈（15）。

10.根據權利要求1所述的發動機電控檢測排故教學實訓板，其特征在于：上述底板（1）的底面安裝有可以吸附于鐵質黑板上且方便教師教學的強磁腳柱（16），所述底板（1）的表面兩側邊緣中間位置設有方便拿取的提手（17）。