[實用新型]一種汽車尾氣物理凈化循環系統有效
| 申請號: | 201420278959.7 | 申請日: | 2014-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN203906049U | 公開(公告)日: | 2014-10-29 |
| 發明(設計)人: | 黃建斌 | 申請(專利權)人: | 黃建斌 |
| 主分類號: | F01N3/021 | 分類號: | F01N3/021;F01N3/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325300 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車尾氣 物理 凈化 循環系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車尾氣處理領域,尤其涉及一種汽車尾氣物理凈化循環系統。?
背景技術
汽車尾氣對于大氣的污染通常情況下有兩大類:一種是汽車尾氣中污染物有固體懸浮微粒,另外一種是尾氣中的一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等有害氣體。其中大量的固體懸浮微粒排放,導致了空氣中的固定顆粒較多,產生了一種名為霧霾的大氣污染;同時各種氣體的排放,對人體也有一定程度上的傷害。?
其中固體懸浮顆粒的成分很復雜,并具有較強的吸附能力,可以吸附各種金屬粉塵、強致癌物苯并芘和病原微生物等,則固體懸浮顆粒隨呼吸進入人體肺部,以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位,引起呼吸系統疾病;因此,隨著國民生活水平的提高,汽車數量的日益增長,汽車尾氣對城市環境的危害已越來越大,使一些地區時常出現霧霾天氣,則在當今21世紀,汽車污染已成為全球性問題。由此可知對汽車尾氣中固體顆粒的處理已成為當今社會迫在眉睫的一個難題。?
實用新型內容
本實用新型目的在于提供一種汽車尾氣物理凈化循環系統,其能夠將汽車尾氣中的固體顆粒的進行提前分離,減少尾氣在排放的過程中固體顆粒的攜帶對大氣造成的污染。?
為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:一種汽車尾氣物理凈化循環系統,其特征在于:包括液態混合介質循環回路,所述的液態混合介質循環回路通過傳輸管順次連接氣液混合裝置、顆粒過濾裝置以及儲液裝置;所述的氣液混合裝置包括混合腔體,所述的混合腔體上分別設置與儲液裝置及汽車尾氣出口連接的進水孔及進氣口、所述的混合腔體內設置用于產生負壓實現進氣、旋轉進行氣液混合及使液態混合介質實現循環且由電機驅動的螺旋桿;所述的顆粒過濾裝置包括過濾筒體,過濾筒體內設置多層同軸轉動的濾芯,所述的與多層濾芯對應的轉動軸位置設置固定的出水管,所述的出水管貫穿于整個過濾筒體,所述的出水管在過濾筒體內的表面設置若干個用于導出液態混合介質的導流孔;所述的儲液裝置包括用于儲放液態循環介質的儲液腔體,且儲液腔體頂部設置排氣閥;汽車尾氣從氣液混合裝置的進氣口進入且與液態循環介質混合,經顆粒過濾裝置將顆粒進行分離與過濾,經凈化?的氣體從儲液腔體的排氣閥排除。?
根據以上結構設置,汽車尾氣經混合腔體的進氣口進入,螺旋桿的旋形成負壓,便于尾氣進入混合腔體,同時進水孔從儲液腔體內循環至混合腔體,經螺旋桿的旋轉,一方面使尾氣與液態混合介質進行充分的混合,另一方面驅動液態混合介質及液態循環介質實現在整個凈化系統內的多個裝置之間的循環流動;液態混合介質到達顆粒過濾裝置時,由于在過濾筒體及其內的多層濾芯將腔內由外向內分離成多個獨立的分腔體,且各個分腔體之間由濾芯實現過濾流動,故液態混合介質首先置于過濾筒體內壁與最外層濾芯外壁之間的腔體內,由于位于最內層濾芯內壁所在的腔體內設置表面有導流孔的出水管,此時在負壓的作用下,液態混合介質經多層濾芯的過濾實現對細小固體顆粒的過濾,最終循環至出水管導入儲液腔體內,液態混合介質中經多層過濾的氣體則直接由排氣閥中排出,對應的液態循環介質置于儲液腔體內,實現內循環使用;本技術方案中,尾氣中的固體顆粒經混合以及多層過濾,能夠實現最固體顆粒的凈化,同時廢氣本身含有一定量的水分,在混合的過程中能夠與液態混合介質融合,對應的液態循環介質不會出現大量的消耗而需要持續的加液。?
本實用新型還進一步設置為:所述的氣液混合裝置與顆粒過濾裝置之間還設置固液分離裝置;所述的固液分離裝置包括分離腔體及置于其內的分離過濾腔,所述的分離過濾腔內設置由電機驅動的混合螺旋桿,所述的氣液混合裝置的傳輸管連通與分離過濾腔,且由連通于分離腔體的傳輸管連通于顆粒過濾裝置。?
通過以上結構設置,在液態混合介質進入顆粒過濾裝置之前,先進入固液分離裝置的分離過濾腔內,經混合螺旋桿的旋轉實現液態混合介質的充分混合及過濾,對應的顆粒留在分離過濾腔內,經過濾的液態混合介質進入分離腔體且由傳輸管導入顆粒過濾裝置。?
本實用新型還進一步設置為:所述的混合腔體及螺旋桿橫臥式設置,所述的進水孔多個均勻的置于混合腔體的上端。?
通過以上結構設置,螺旋桿在電機的能夠驅動下實現持續的旋轉形成負壓實現快速吸氣,混合腔體及螺旋桿橫臥式設置,使廢氣與液態循環介質能夠實現充分的混合并循環至固液分離裝置,如采用豎直設置,經混合的液態混合介質中的廢氣,很容易回流至混合腔體的上端部,不能夠實現充分的混合及循環。?
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