[實用新型]用于車次號設備測試儀控制單元的有源濾波器電路

有效

• 申請號: 201420278851.8
• 申請日: 2014-05-26
• 公開（公告）號: CN203883785U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 宋博;張璐;沙于明;時勇
• 申請（專利權）人: 天津七一二通信廣播有限公司
• 主分類號: H03H11/46
• 分類號: H03H11/46
• 代理公司: 天津中環專利商標代理有限公司 12105
• 代理人: 莫琪

技術領域

本實用新型涉及濾波電路結構，特別涉及一種用于車次號設備測試儀控制單元的有源濾波器電路。

背景技術

為了更便捷方便地對現場車次號系統進行測試、維護，需要用一種車次號設備測試儀來模擬車次號機車設備對車次號地面設備進行測試和模擬車次號地面設備對車次號機車設備進行測試；由控制單元CPU產生包含車次號、機車號信息的FFSK信令，通過PTT控制信道機發射；其中FFSK由控制單元CPU產生，為防止FFSK信號輸出頻偏超出范圍，通過有源濾波器電路對FFSK信號進行濾波整形，信號被送至下一級電路處理；因此，有源濾波器電路對于整機電路的作用十分重要，需要一種適合整機電路的有源濾波器電路結構，來滿足車次號設備測試儀控制單元電路構成的需要。

發明內容

鑒于現有技術存在的不足，為防止FFSK信號輸出頻偏超出范圍，提供一種有源濾波器電路，其應用于車次號設備測試儀控制單元中，以滿足車次號設備測試儀控制單元電路構成的需要。

為實現上述目的，本實用新型所采取的技術方案是：用于車次號設備測試儀控制單元的有源濾波器電路，其特征在于：電路由兩級RC濾波電路和運算放大器N10B連接構成，第一級RC濾波電路由電阻R72和電容C58構成，第二級RC濾波電路由電阻R71和電容C57構成，電阻R72一端與CPU的FFSK信號輸出端連接，另一端分別連接電容C58和電阻R71的一端，電容C58的另一端接地，電阻R71的另一端連接運算放大器N10B的5端，電容C57的一端連接運算放大器N10B的5端，另一端接地；運算放大器N10B的6端和7端短接，運算放大器N10B的7端為FFSK信號輸出端。

本實用新型的有益效果是：本實用新型在電路設計上為防止FFSK信號輸出頻偏超出范圍，增加信號幅度調節電路，通過有源濾波器電路對FFSK信號進行濾波整形，信號被送至下一級電路處理；以適合整機電路的有源濾波器電路結構，來滿足車次號設備測試儀控制單元電路構成的需要。

附圖說明

圖1、為有源濾波器電路原理圖；

圖2、為車次號設備測試儀結構框圖。

具體實施方式

為了更清楚的理解本實用新型，結合附圖和實施例詳細描述本實用新型：

圖1至圖2所示，用于車次號設備測試儀控制單元的有源濾波器電路，電路由兩級RC濾波電路和運算放大器N10B連接構成，第一級RC濾波電路由電阻R72和電容C58構成，第二級RC濾波電路由電阻R71和電容C57構成，電阻R72一端與CPU的FFSK信號輸出用于車次號設備測試儀控制單元的有源濾波器電路，其特征在于：電路由兩級RC濾波電路和運算放大器N10B連接構成，第一級RC濾波電路由電阻R72和電容C58構成，第二級RC濾波電路由電阻R71和電容C57構成，電阻R72一端與CPU的FFSK信號輸出端連接，另一端分別連接電容C58和電阻R71的一端，電容C58的另一端接地，電阻R71的另一端連接運算放大器N10B的5端，電容C57的一端連接運算放大器N10B的5端，另一端接地；運算放大器N10B的6端和7端短接，運算放大器N10B的7端為FFSK信號輸出端。

根據上述說明，結合本領域技術可實現本實用新型的方案。