[實用新型]一種消除停車檔的打緯裝置

有效

• 申請號: 201420278705.5
• 申請日: 2014-05-28
• 公開（公告）號: CN204111996U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 龔德剛;崔敏
• 申請（專利權）人: 青島德爾德機械科技有限公司
• 主分類號: D03D49/60
• 分類號: D03D49/60;D03D51/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

技術領域

本實用新型涉及紡織機械領域，特別是指一種消除停車檔的打緯裝置。

背景技術

所謂停車檔，是當織機因多種原因停車，操作完后再次開車時，在原來停車的位置，布匹會出現痕跡，與正常位置不同，引起布匹降級降等。形成停車檔的機理，有兩大類：

1、停車操作時，經紗被拉伸，時間越長，拉伸越大；織機從停車到開車，電機轉速短時間內無法達到正常轉速；送經、卷取、打緯三大機構的隨動性，也就是相互配合的精度問題。

2、形成停車檔的最深層次的機理，是因為停車再開車時，織口部分的織物形成區，比正常部位多承受了一次或多次的鋼筘擊打，因為緯停時，織機需要反轉一周，抽出壞緯，再反轉一周，然后正常開車，有時緯紗抽不干凈，需要反復幾次，這時該部位的經紗與正常織物是不同的，從而引起了停車檔。

要消除停車檔，需要織機反轉、抽出壞緯時，打緯系統不能動作，只有開口與絞邊系統反轉。目前已經出現的解決方法，是在凸輪開口、多臂開口機構上增加一套機構，可以使綜框反轉時與整機脫開，使整機不運動，但存在如下缺陷：

①絞邊系統不能反轉，要抽出緯紗可能拉斷絞邊紗，尤其是噴水織機、噴氣織機使用的行星絞邊；

②開口綜框的反轉需要單獨的動力和控制，結構復雜、價格昂貴；

③曲柄開口(即平開口)時，無法實現；

④送經、卷取系統不能隨之反轉，緯紗密度發生變化，解決了老問題，引起了新問題。

實用新型內容

本實用新型提出了一種消除停車檔的打緯裝置，解決了現有技術中存在的上述問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種消除停車檔的打緯裝置，包括打緯軸、搖擺軸、連接機構以及電磁離合器，所述打緯軸的兩端各設有一電磁離合器，所述打緯軸與搖擺軸之間通過電磁離合器連接，所述搖擺軸通過連接機構與曲柄連接，所述曲柄連接織機的驅動裝置。

優選地，所述電磁離合器包括第一電磁鐵以及第二電磁鐵，所述第一電磁鐵設置在打緯軸的末端，所述第二電磁鐵設置在搖擺軸上與打緯軸相對的一端，通電時所述第一電磁鐵與第二電磁鐵吸合。

優選地，所述第一電磁鐵與第二電磁鐵在斷電時的間距為0.4—0.6mm。

優選地，所述連接機構包括搖桿以及連桿，所述搖桿與搖擺軸連接，所述連桿與曲柄連接，所述搖桿與連桿之間通過銷軸連接。

本實用新型的有益效果是：

打緯軸與打緯系統之間采用電磁離合器連接，織機反轉時，開口綜框、絞邊、送經、卷取等系統一起反轉，也就不存在送經、卷取、打緯系統的隨動性問題，而打緯軸與整機動力脫開，無論反轉多少轉，鋼筘都是不動的，不再擊打織口。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為電磁離合器與連接機構的局部放大圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

如圖1所示，一種消除停車檔的打緯裝置，包括打緯軸1、搖擺軸2、連接機構3以及電磁離合器4，打緯軸1的兩端各設有一電磁離合器4，打緯軸1與搖擺軸2之間通過電磁離合器4連接，搖擺軸2通過連接機構3與曲柄5連接，曲柄5連接織機的動力裝置。

如圖2所示，電磁離合器4包括第一電磁鐵41以及第二電磁鐵42，第一電磁鐵41設置在打緯軸1的末端，第二電磁鐵42設置在搖擺軸2上與打緯軸1相對的一端。第一電磁鐵41與第二電磁鐵42在通電時第一電磁鐵41與第二電磁鐵42吸合，使打緯軸1與搖擺軸2連接，這時織機可以正常工作，當需要停車時，斷開電磁離合器4的電源，第一電磁鐵41與第二電磁鐵42脫離，使打緯軸1與搖擺軸2斷開，這樣就使打緯軸1與織機的動力裝置分離，以實現消除停車檔的目的。第一電磁鐵41與第二電磁鐵42在斷電狀態下的間距為0.4—0.6mm。

連接機構3包括搖桿31以及連桿32，搖桿31與搖擺軸2連接，連桿32與曲柄5連接，搖桿31與連桿32之間通過銷軸6連接。連接機構3的主要作用是將織機的動力經曲柄5傳遞給搖擺軸2，再由搖擺軸2經電磁離合器4傳遞給打緯軸1。