[實(shí)用新型]一種汽車應(yīng)急系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420278643.8
• 申請(qǐng)日: 2014-05-28
• 公開（公告）號(hào): CN203854590U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡星
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 胡星
• 主分類號(hào): B60R16/02
• 分類號(hào): B60R16/02;B60R16/033;B60R16/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開磊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種汽車應(yīng)急系統(tǒng)。

背景技術(shù)

據(jù)報(bào)道，當(dāng)汽車被水淹時(shí)，最好的辦法是盡快打開車門逃生，但當(dāng)水沒過車體超過二分之一時(shí)，車門就很難被打開，這時(shí)汽車天窗以及車窗就成了最佳的逃生路徑。但是由于現(xiàn)在汽車電路系統(tǒng)都比較復(fù)雜，無法對(duì)車輛的電路系統(tǒng)進(jìn)行有效的防水保護(hù)，而當(dāng)車輛在遭遇涉水過深或者掉入深水的時(shí)候，車輛的電路系統(tǒng)就會(huì)短路，從而造成車輛天窗以及車窗被鎖死而無法打開的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車應(yīng)急系統(tǒng)，以解決車輛在遭遇意外情況時(shí)因汽車電路系統(tǒng)失效造成的，無法打開汽車天窗以及車窗的問題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種汽車應(yīng)急系統(tǒng)，包括與汽車天窗電機(jī)和汽車車窗電機(jī)均連接的蓄電池、密封盒、汽車天窗電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路以及汽車車窗電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，所述蓄電池分別與汽車天窗電機(jī)以及所述汽車天窗電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路串聯(lián)，所述蓄電池分別與汽車車窗電機(jī)以及所述汽車車窗電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路串聯(lián)，所述蓄電池、所述汽車天窗電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路和所述汽車車窗電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路均設(shè)置于所述密封盒內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述蓄電池與汽車發(fā)電機(jī)相連接。當(dāng)蓄電池自身電量充足的時(shí)候，能夠給天窗電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路以及車窗電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路供電。而當(dāng)蓄電池電量不足時(shí)，可以連接到汽車發(fā)電機(jī)，使汽車發(fā)電機(jī)給蓄電池充電，保障蓄電池可長期可靠使用。

進(jìn)一步地，還包括照明燈以及照明燈驅(qū)動(dòng)電路，且所述照明燈驅(qū)動(dòng)電路分別與所述照明燈以及所述蓄電池串聯(lián)，所述照明燈與所述蓄電池串聯(lián)。當(dāng)汽車遭遇險(xiǎn)情，且又處于光線較差的環(huán)境時(shí)，汽車原有的照明設(shè)備因缺少供電而無法工作，但通過本應(yīng)急系統(tǒng)的蓄電池供電的照明燈，卻依然能夠正常工作并給遇險(xiǎn)人員提供照明，方便遇險(xiǎn)人員處理險(xiǎn)情或者安全離開汽車。

進(jìn)一步地，所述照明燈為LED燈。LED燈具有節(jié)能、轉(zhuǎn)化率高、壽命長的特點(diǎn)，能夠有效的節(jié)約蓄電池電量，且在使用過程中不易損壞。

進(jìn)一步地，還包括應(yīng)急點(diǎn)火開關(guān)，所述應(yīng)急點(diǎn)火開關(guān)分別與所述蓄電池以及汽車點(diǎn)火開關(guān)電路相串聯(lián)，且所述蓄電池與汽車點(diǎn)火開關(guān)電路串聯(lián)。當(dāng)汽車原有蓄電池?zé)o法工作時(shí)，可以通過應(yīng)急點(diǎn)火開關(guān)將汽車點(diǎn)火開關(guān)電路與本實(shí)用新型所提供的蓄電池相導(dǎo)通，使駕駛員能夠?qū)⑵嚢l(fā)動(dòng)，并將汽車移動(dòng)至安全位置等待救援。

進(jìn)一步地，所述密封盒設(shè)置有讓電線通過的孔，且所述孔設(shè)置有密封膠。當(dāng)把天窗驅(qū)動(dòng)電路與車窗驅(qū)動(dòng)電路設(shè)置于密封盒內(nèi)后，在密封盒上設(shè)置孔利于電線通過，并且在電路連接完成后，用密封膠將孔密封，以達(dá)到密封盒整體防水的效果。

進(jìn)一步地，所述密封盒為能防水、防壓的密封盒。當(dāng)汽車涉水過深時(shí)，密封盒能夠有效防止密封盒內(nèi)的電路受水的影響而短路，而當(dāng)汽車受到外力沖擊而變形時(shí)，密封盒能夠有效的減小外力沖擊對(duì)密封盒內(nèi)部電路的影響。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)效果：

本實(shí)用新型所提供的汽車應(yīng)急系統(tǒng)，通過將汽車天窗和車窗的電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路獨(dú)立出來，并且給新的驅(qū)動(dòng)電路配置獨(dú)立的蓄電池，將蓄電池、獨(dú)立出來的天窗電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路以及車窗電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路均放置于防水的密封盒內(nèi)，使得汽車在涉水或者落入深水，而造成汽車本身電路故障時(shí)，車內(nèi)人員依然能夠?qū)④嚧盎蛱齑按蜷_，從而安全離開車內(nèi)。

附圖說明

圖1示出了本實(shí)用新型所提供的汽車應(yīng)急系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

下面通過具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型所提供的汽車應(yīng)急系統(tǒng)，包括與汽車天窗電機(jī)和汽車車窗電機(jī)均連接的蓄電池、密封盒、汽車天窗電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路以及汽車車窗電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，蓄電池與汽車天窗電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路與汽車天窗電機(jī)串聯(lián)，蓄電池與汽車車窗電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路與汽車車窗電機(jī)串聯(lián)，并且將蓄電池、汽車電窗電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路以及汽車車窗電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路均設(shè)置于密封盒內(nèi)。

密封盒采用抗沖擊性強(qiáng)、耐熱性好、耐低溫性好的ABS塑料制作，所以密封盒具有良好的防壓功能。密封盒設(shè)置有讓電線通過的孔，當(dāng)連接電線完畢后，將孔用密封膠密封，以達(dá)到密封盒整體的防水的功能。

本汽車應(yīng)急系統(tǒng)還包括照明燈以及照明燈驅(qū)動(dòng)電路，本實(shí)施例中，照明燈為LED燈，且LED燈驅(qū)動(dòng)電路分別與LED燈以及蓄電池串聯(lián)，LED燈與蓄電池串聯(lián)，LED燈能夠在車輛遇險(xiǎn)時(shí)，提供照明，幫助車內(nèi)人員處理險(xiǎn)情。

本汽車應(yīng)急系統(tǒng)還包括應(yīng)急點(diǎn)火開關(guān)，應(yīng)急點(diǎn)火開關(guān)分別與蓄電池以及汽車點(diǎn)火開關(guān)電路相串聯(lián)，且蓄電池與汽車點(diǎn)火開關(guān)電路串聯(lián)。