[實(shí)用新型]一種道路轉(zhuǎn)彎指示裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420277272.1
• 申請(qǐng)日: 2014-05-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203846414U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 單培鑫;王洪亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)垣縣豫蒲標(biāo)牌有限公司
• 主分類號(hào): E01F9/015
• 分類號(hào): E01F9/015;G08G1/095
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 胡泳棋

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種道路轉(zhuǎn)彎指示裝置。

背景技術(shù)

道路反光鏡主要用于各種彎道、路口，可以擴(kuò)大司機(jī)視野，及早發(fā)現(xiàn)彎道對(duì)面車輛，以減少交通事故的發(fā)生，防止視覺(jué)盲區(qū)引起事故，廣泛用于停車場(chǎng)、公路、小區(qū)、車間倉(cāng)庫(kù)、院校、廠區(qū)等。

道路交通信號(hào)燈是是為了加強(qiáng)道路交通管理，減少交通事故的發(fā)生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具，適用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信號(hào)控制機(jī)控制，指導(dǎo)車輛和行人安全有序地通行。

現(xiàn)有道路反光鏡在光線灰暗的時(shí)候，沒(méi)有明顯的特征，不容易被駕駛車輛的人員識(shí)別，而且容易反射其它光源和影像，容易造成駕駛?cè)藛T的誤判。另外，在拐彎路段，當(dāng)兩車相遇時(shí)，不能夠指示優(yōu)先通行的車輛，容易造成交通擁堵。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種道路轉(zhuǎn)彎指示裝置，以解決現(xiàn)有道路轉(zhuǎn)彎采用傳統(tǒng)的道路反光鏡或者交通信號(hào)燈不易被識(shí)別及易造成交通堵塞的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種道路轉(zhuǎn)彎指示裝置，包括具有反光鏡鏡體的道路反光鏡，所述反光鏡鏡體的外側(cè)設(shè)有至少兩圈指示光源，所述指示光源為兩色或三色光源，且相鄰兩圈指示光源的光照射方向相互垂直并分別朝向兩個(gè)相對(duì)垂直的道路方向；所述指示光源的外側(cè)設(shè)有兩個(gè)分別用于探測(cè)對(duì)應(yīng)朝向道路方向的車輛及行人的探測(cè)器，且兩探測(cè)器及各指示光源均與控制電路連接。

所述指示光源為L(zhǎng)ED光源。

該道路反光鏡的背面設(shè)有用于固定安裝的固定卡。

本實(shí)用新型的道路轉(zhuǎn)彎指示裝置在反光鏡鏡體的外圈加裝多圈兩色或三色指示光源，相鄰兩圈指示光源的光照射方向相互垂直并分別朝向兩個(gè)相對(duì)垂直的道路方向，使得雙向來(lái)往車輛都能夠清楚的看到指示光源，并注意到道路反光鏡。在道路反光鏡使用時(shí)，利用探測(cè)器與控制器配合探測(cè)雙向行駛的車輛及行人，采用交通信號(hào)燈的指示方式，優(yōu)先到達(dá)探測(cè)區(qū)域內(nèi)的方向顯示綠色光提示可以通行，而相對(duì)側(cè)顯示紅色提示等待，且指示光源閃爍，增加道路反光鏡的可視度，從而實(shí)現(xiàn)車輛在道路轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠依靠信號(hào)燈自動(dòng)指揮優(yōu)先轉(zhuǎn)彎的目的。該道路轉(zhuǎn)彎指示裝置能夠在道路轉(zhuǎn)彎處自動(dòng)指揮車輛的通行，盡量避免道路狹窄時(shí)因?yàn)閾尩酪鸬慕煌〒矶拢墒箖?yōu)先到達(dá)的車輛和行人順利通過(guò)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型道路轉(zhuǎn)彎指示裝置的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型道路轉(zhuǎn)彎指示裝置斜向剖視圖；

圖3為A的局部放大圖；

圖4為本實(shí)用新型道路轉(zhuǎn)彎指示裝置安裝結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖5為B的局部放大圖；

圖6為本實(shí)用新型道路轉(zhuǎn)彎指示裝置的控制原理圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步介紹。

如圖1所示為本實(shí)用新型道路轉(zhuǎn)彎指示裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，由圖可知，該裝置包括具有反光鏡鏡體2的道路反光鏡，反光鏡鏡體的外側(cè)設(shè)有至少兩圈指示光源1，指示光源為兩色或三色光源，且相鄰兩圈指示光源的光照射方向相互垂直并分別朝向兩個(gè)相對(duì)垂直的道路方向；指示光源的外側(cè)設(shè)有兩個(gè)分別用于探測(cè)對(duì)應(yīng)朝向道路方向的車輛及行人的探測(cè)器31和32，且兩探測(cè)器及各指示光源均與控制電路連接，如圖6所示。

本實(shí)施例的指示光源為L(zhǎng)ED光源，該LED光源為兩色或三色光源，此處優(yōu)選與交通信號(hào)燈顏色一致的紅綠黃三色的LED燈管。

如圖2所示，該道路反光鏡的背面設(shè)有用于固定安裝的固定卡4，通過(guò)固定卡將該反光鏡固定在所需位置處，該固定卡的結(jié)構(gòu)為常規(guī)技術(shù)，在此不再贅述。

如圖3所示為圖2中A的局部放大圖，由圖可知，本實(shí)施例以鏡體外側(cè)設(shè)置四圈指示光源為例進(jìn)行說(shuō)明：四圈光源分別為D1～D4，D1和D3安裝時(shí)使其光照射方向朝向E向，則D2和D4的安裝朝向與D1和D3相互垂直，即D2和D4的光照射方向朝向S向，E向和S向分別對(duì)應(yīng)于兩個(gè)相對(duì)垂直的道路方向，也就是說(shuō)相鄰圈之間的LED光源照射方向呈90度交叉。根據(jù)本實(shí)施例光源的設(shè)置結(jié)構(gòu)，沿E向行駛的車輛只能看到D1和D3圈的光源，而沿S向行駛的車輛只能看到D2和D4圈的光源，使得雙向來(lái)往車輛都能夠清楚的看到LED光源，并且注意到道路反光鏡。在道路反光鏡使用時(shí)，對(duì)應(yīng)的LED光源閃爍，增加道路反光鏡的可視度，提醒駕駛?cè)藛T減速慢行。

如圖4和圖5所示，在反光鏡鏡體的外側(cè)加裝分別朝向相對(duì)垂直的道路方向的探測(cè)器，本實(shí)施例的探測(cè)器為紅外探測(cè)器，該探測(cè)器能夠探測(cè)到雙向的車輛和行人。