[實用新型]一種汽車雨刮器檢測裝置有效
| 申請號: | 201420277252.4 | 申請日: | 2014-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN203837925U | 公開(公告)日: | 2014-09-17 |
| 發明(設計)人: | 尤永標 | 申請(專利權)人: | 寧波鑫海愛多汽車雨刷制造有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007;B60S1/08;B60S1/18 |
| 代理公司: | 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 胡小永 |
| 地址: | 315202 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 雨刮器 檢測 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種雨刷,特別涉及一種汽車雨刮器檢測裝置。
背景技術
雨刮器是機動車輛車前玻璃上為了防止雨水及其他污物影響視線而進行簡單清理的一種工具。雨刮器的使用壽命和刮水效率是其質量的評價標準,傳統工藝中,通常將雨刮器安裝在實車上進行檢測評價,檢測十分不便。
實用新型內容
(一)要解決的技術問題
本實用新型要解決的技術問題是克服技術中的不足,提供一種能檢測雨刮器使用壽命和刮水質量的汽車雨刮器檢測裝置。
(二)技術方案
為解決上述技術問題,本實用新型提供一種汽車雨刮器檢測裝置,包括電機1、減速器2、轉盤3、傳動桿4、轉軸5、雨刷本體6、噴嘴7、安裝支架8和光電傳感器10,所述電機1的輸出軸與所述減速器2連接,所述轉盤3固定在所述減速器2的輸出軸上,所述傳動桿4的中心鉸接在所述轉盤3的盤面上,所述傳動桿4的兩端轉動地鉸接有連接桿45;所述安裝支架8上水平安裝有玻璃板9,所述轉軸5為兩個且固定在所述安裝支架8的前端,所述雨刷本體6固定在所述轉軸5上,且所述雨刷本體6的刮片貼合在所述玻璃板9的上表面,所述連接桿45的兩端分別與兩所述轉軸5固定連接,所述噴嘴7位于所述玻璃板9的正上方,所述光電傳感器10安裝在所述玻璃板9的正下方。
進一步的,所述轉盤3的盤面上沿半徑方向開設有滑槽31,所述滑槽31內滑配有滑塊,所述滑塊通過螺釘固定,所述傳動桿4的中心鉸接在所述滑塊上。
進一步的,所述玻璃板9的邊緣開設有出水孔,所述玻璃板9的下端設有導流板11,所述導流板11位于所述出水孔的內側。
進一步的,所述導流板11的下端設有儲水箱,所述儲水箱通過泵與所述噴嘴連接。
進一步的,所述減速器2為蝸輪減速器。
(三)有益效果
本實用新型汽車雨刮器檢測裝置,結構簡單,操作方便,能方便快捷地檢測雨刮器的使用壽命和刮水質量,且能通過調節滑塊實現雨刮器的轉動幅度,柔性好,適用范圍廣。
附圖說明
圖1為本實用新型汽車雨刮器檢測裝置的結構示意圖;
圖2為本實用新型汽車雨刮器檢測裝置的俯視圖;
圖3為本實用新型汽車雨刮器檢測裝置的傳動桿的結構示意圖。
具體實施方式
參閱圖1~圖3,本實用新型提供一種汽車雨刮器檢測裝置,包括電機1、減速器2、轉盤3、傳動桿4、轉軸5、雨刷本體6、噴嘴7、安裝支架8和光電傳感器10,電機1的輸出軸與減速器2連接,轉盤3固定在減速器2的輸出軸上,傳動桿4的中心鉸接在轉盤3的盤面上,在傳動桿4的兩端轉動地鉸接有連接桿45;在安裝支架8上水平安裝有玻璃板9,轉軸5為兩個且固定在安裝支架8的前端,雨刷本體6固定在轉軸5上,且該雨刷本體6的刮片貼合在玻璃板9的上表面,連接桿45的兩端分別與兩轉軸5固定連接,噴嘴7位于玻璃板9的正上方,光電傳感器10安裝在玻璃板9的正下方;為了能進行不同形式的檢測,本實施例中,在轉盤3的盤面上沿半徑方向開設有滑槽31,在滑槽31內滑配有滑塊,滑塊通過螺釘固定在滑槽內,傳動桿4的中心鉸接在該滑塊上,能通過調節滑塊在滑槽內的位置而控制雨刮器本體的轉動幅度;為了方便水能快速流出,在玻璃板9的邊緣開設有出水孔,且在玻璃板9的下端設有導流板11,該導流板11位于出水孔的內側(參閱圖2);為了實現水的循環利用,避免資源浪費,本實施例中,在導流板11的下端設有儲水箱(圖中未示出),儲水箱通過泵與噴嘴連接;為了提高使用壽命,擴大減速范圍,本實施例中的減速器2為蝸輪減速器。
本實用新型汽車雨刮器檢測裝置,結構簡單,操作方便,能方便快捷地檢測雨刮器的使用壽命和刮水質量,且能通過調節滑塊實現雨刮器的轉動幅度,柔性好,適用范圍廣。
以上所述僅是本實用新型的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型技術原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
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